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以125亿元身家一举登上今年“胡润百富榜”榜眼的太平洋建设集团有限公司董事局主席严介和这两天可能有点郁闷：欲重组吉林省百亿国有资产被该省国资委一纸公告叫停。昨天，他在接受早报记者采访时还透露，太平洋建设的“爆炸式增长”今年将告一段落，进入为期两年的“调整”。
今年8月，太平洋建设以承担资产、人员、债务及改革成本为条件，与吉林省国资委
达成初步意向，重组由其直属的8家国企———吉林交通建设集团、建设控股集团、高速公路公司、汽车工业贸易集团、宝路集团、物资集团、物贸集团、省信用担保公司组成的“资产包”。据称，这一资产包价值150亿元，几乎囊括该省基础建设方面的支柱企业，是目前“国内最大的国企收购案”。
15日，吉林省国资委在其网站不起眼处挂出了一份没有标题的“公告”，称因“按政策规定就主要问题未能达成一致，双方已经终止该合作意向。”记者昨天发现，8家企业已“分兵突围”，部分已在”吉林产权交易网“上公告转让。以建设控股集团为例，资产总额10440.98万元、负债总额2167.82万元、净资产8273.16万元，转让价格将“以资产评估结果为基础，考虑企业实际情况、同类资产市场价格、职工安置等因素确定”。据悉，这8家企业的净资产总额为8亿元。
吉林国资委改革处郭副处长认为，该省国企改革的思路是增资改制、促进发展，即参与重组的企业要拿出“真金白银”，而太平洋建设“迟迟没将钱打进来”。
严介和则给出了另一种说法：“企业、当地主要领导热心，职能部门阻挠。”他告诉记者，太平洋建设重组国有企业都是“零成本收购”，改革成本应用在介入后的后续成本上，他无法接受从开始接触时的负资产国企被“重新评估”为正资产。
早报江苏专稿 杨剑
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