宅急送快递公司陈平：宅急送的中国理想

　　

宅急送快递公司总裁陈平(图片来源：大连电视台)

　　以下为大连电视台第一访谈节目脚本：

　　三台面包车起家，他欲打造本土快递巨头

　　“那个时候我回来到处讲快递，就像一个传教士似的”

　　一把大火烧出事业转机，他在重生后又把自己推向悬崖

　　“我就感觉到迟早一天是要被别人抛弃的”

　　首推24小时门到门服务，他梦想让块递改变人们的生活

　　面对本土巨头和国际纵队，宅急送将如何在夹缝中疾驰

　　本期第一方谈，宅急送快递公司总裁陈平为您讲述宅急送的中国理想

　　——背景——

　　2004年，我国快递市场营业规模超过100亿元，同比增长17%。2005年年底，这一市场将对外资全面开放，全球四大速递公司蓄势待发，450家合资企业蠢蠢欲动。强手如林，中国邮政和中铁快运两大国有巨头稳坐中军，1500多家民营快递公司摩拳擦掌。宅急送，国内最大民营速递公司率先掀起创新风暴，推出24小时门到门快递服务，向全国速递市场两成份额发起冲击。

　　——画外——

　　春节临近，国内包囊快递市场迎来了一年中最繁忙的时节。从去年中秋的月饼快递开始，中国快递业竞争已经进入产品大战阶段。春节前夕，国内最大民营快递企业宅急送又推出全新产品，将行业大战升级到价格领域。在宅急送的业务体系中，邮递物的尺寸、重量以及邮寄距离不再成为确定资费的唯一标准，包裹长宽高不超过1米，重量在5公斤以内，无论邮寄到国内任何地区，都是统一的20元。

　　——采访——

　　陈：微波炉那么大个的纸箱子送到全国任何一个地方包括拉萨包括乌鲁木齐，不分距离的远近，我们是第二天次日就是说你今天给我隔一天大后天我就可以送到。

　　——画外——

　　陈平，宅急送快递有限公司总裁，是他改变了中国人要到有局取包裹的历史，更是他在国内小件快运市场引发一场变革。经营一项80%份额来自于零散个人客户的业务，民营快递公司原本在网点设置、人力投入和资金实力方面不占有绝对优势，但陈平以细节取胜，创造了宅急送持续的成长奇迹。

　　——访谈——

　　宁：我想给一个远在异地的好朋友寄一个玻璃的花瓶，可是我又听说好像一般的不给运送这样的易碎物品，我就不知道宅急送能不能帮我这个忙，

　　陈：可以说我们每天大概要运几千件瓷器，运往全国各地，90%的业务都是运瓷器，我们景德镇营业所，/包括像新疆那么远的地方，基本上我们这种破损率只达到了万分之一左右。

　　宁：那如果说在一个很急的情况下，你们会通过什么样的方式来保证这个货物运送的安全性和它的投递准确性，有一个什么样的体系在支撑，

　　陈：我们在全国建了五大基地，/我们就以东北来说，我们在沈阳建了一个物流基地，正好在6点到7点左右的时候，这些全东三省的货要到全国各地的它全部在沈阳已经集中了，这样集中以后我们就有一个叫电脑分拣识别系统，它会根据天数比方说你是一天到门的，它就往航空公司分了，它打出来的条码就是S代表性的，售货员一看S的就赶快往航空器上装，它如果是两天的，这应该走铁路//如果说是三天的，比方说要到西安三天的，它就说这个可以走我们的物流班车，因为我们在全国有100多辆物流班车在那穿梭，/这样的一个体系保证了我们的一天两天三天门到门的各种服务的承诺能够兑现，

　　宁：那其实我还知道在虽然非常简单的运送包裹的过程当中，其实有很多的技术含量在里面。

　　陈：您现在给一个包裹给我以后，他在取货的时候他一扫就可以把您的所有信息资料都储存到他的手机里了，回来以后就导在我们的系统里就行了，另外就是设计这个手机它是具备了GPRS功能的，比如说这票业务临时从国贸打来的电话，那也就是只要在国贸附近的我们的司机，我们在网上都看得见。这样小姐就会把我们受理的信息发到他的手机上，他就会看到国贸门牌号码谁，他马上就可以在最短的时间内，甚至是一分钟两分钟，也就是你的电话可能刚放，可能我们司机就上楼取东西了，你都不知道神兵天降，是从哪降下来的怎么这么快，

　　宁：首先是跟踪司机，知道他的方位然后发给他，他会迅速地去取东西，

　　陈：取回来以后刚刚我跟你讲一整套的信息化的监控，我们这边电脑说您这个东西要上飞机的话，可能广州那边的机场他们就等了，他们在网上都看得见的，4000多台电脑都是联网的，他们可以在QQ上互相交换信息，就说您的电脑一进来全国各地包括拉萨乌鲁木齐大家都可以看到这票货，就是4000多台电脑都可以看到这一票货，

　　——画外——

　　(宅急送卸货，扫描电脑系统介绍同期，送货同期)

　　截止到2004年，宅急送已经在北京、上海、沈阳等7座城市建立了总仓储面积近6万平方米物流基地，并且开通了京广、京沈、成西、广沪等多条干线物流班车，再加上庞大的航空货运网，一个安全可靠、通达全国的快运网络在宅急送的地图上慢慢铺开。(陈平介绍宅急送车牌、全国业务监控系统同期，最后一个画面落在标志上)

　　宁：那您看您在你们的公司名字当中，宅急送这三个字，我就发现有一个宅字，这个宅字是不是也能够说明你们在业务上的一个定位，

　　陈：我为什么要用这个名字呢，我想第一这三个字可能体现出宅急送整个服务的内涵，宅就是门到门，我们将来做的就是要从千家万户到千家万户，急就是区别于普通的七天八天的那种传统的运输，

　　宁：体现一个速度，要快。我注意到你们那个标志好像是一个夹着包裹的一个小猴子，或者说是孙悟空，那您这个有什么特别的涵义吗，

　　陈：您这个问的很好，当时在设计这个LOGO的时候也是费了一翻脑子，(插入陈平画画的画面)首先一个我觉得一个企业你的定位是什么，因为我的定位就是说宅急送不是一个简单的物流公司，它的定位必须在为普通的老百姓服务，而不是仅仅为一些大的企业为一些大的项目客户，/所以我想换了很多最后感觉到孙悟空能够代表中国人的一个习惯，一个是孙悟空一个跟头十万八千里非常快，我就是想快，速度就是金钱，一个跟头十万八千里，我们想一眨眼的功夫货就送到了，这是一个我们一种追求和理想。

　　——片花——

　　——画外——

　　新年伊始，宅急送亮相《福布斯》中文版。在这家全球财富排行榜第一缔造者的视野里，宅急送一举跻身2005中国潜力100榜前10位，成为6000多家候选中小型企业中颇具“潜力”的绩优股。在业界的一片赞许声中，陈平回想起的是15年前东渡扶桑的岁月。正是那些从中央工艺美院到日本留学的日子，让他找到了创业的灵感。

　　陈：我在日本不到三个月的时候，我的一个朋友他到日本去出差，出差以后他从中国带了一只烧鸡两瓶酒还有一些方便食品，结果他带的东西太多了，在日本还没吃完要回国，这么大一堆东西他说怎么办，他说你干脆送给我在大阪我还有一个朋友，我也没钱我当时在犯愁，因为我想像的就是跑到邮局订个箱子，再买一块布缝我说这烧鸡买回来布一缝那不臭了，他说你不用犯愁因为他是从日本留学回去的，他说你楼底下不是有一个卖水果的吗，我的楼底下就一个水果摊，他说你就到水果摊里去你就给他就完了，我说我没钱，他说你也不用付费你就给他让对方付，什么都OK了，

　　宁：货到付款，

　　陈：货到付款，我一听他说的这个，我就提着烧鸡提着酒我就过去了，一过去以后当时日语还不太会也不会说话，我就往那一放他就明白了，他就说你可能要寄东西，他就给我拿了张单子他就让我填，填了以后我以为要打包装，他说OK不用你打包装了，别人就帮我们包了，就像我们现在为客户包一样的，他专门有一个小纸箱子是他宅急便的，完了一装一封，我跟他说烧鸡怕坏了，他可能明白我意思说里边是烧鸡，他说没问题，第二天晚上我打工刷盘子一回来，对方就给我来电话说非常感谢，说东西收到了钱也付了什么都OK东西也没有坏非常好，那天晚上我就失眠了，我就马上意识到了这个搬到中国去绝对行，因为中国太需要这种服务了，

　　——画外——

　　1993年，陈平带着他的梦想回到了国内。当时，他只带了两样东西，一张30万日元的存折和一张被标得密密麻麻的北京地图。

　　陈：我们开始就为老百姓换煤气，中国人穷换煤气，六楼老头老太太扛不动我们帮他扛下来，换了煤气再扛上去，接孩子，孩子上下学没人管了没人接了，我们就接送孩子，还有就是过节了送烤鸭送信送鲜花，帮别人开保险柜洗油烟机，送死人，送死人我们送了不少了，/应该说这一年是四不像，而且亏得一塌糊涂，

　　宁：这一年来说可能对您来说可能是最难的，

　　陈：最难的一年，所以这样做了一年下来以后，这个企业肯定不行最后人也跑光了，公司也发展不起来又没有钱又亏损，车也跑坏了，车也跑烂了，

　　宁：您当初花了30万买的那三辆车，

　　陈：都烂掉了， 这样我们就开始变的为企业送货，就是车载送货，当时是我在 发现的灵感就是火车在里边堆了很多包裹，就是一些纸箱子纸包裹，就是别人没人去取的，他们就把它堆在仓库了，/你要来取我就要罚你款，一天罚4块一件，10件就是40，两天80三天120，我们送一个包裹才10块钱，他坐在那一罚就是100多，他们赚钱赚得很舒服，国有企业放在仓库里不送，最后我就跟他们做工作，我说客人不来取我们应该给客人送货上门，有收货人地址电话都有，他们也不干，/正好过了三个多月突然一把大火把那个货全烧了，北京火车站货仓1996年一把大火全烧光了，一烧光了以后好老天助我了，我说这回有戏了，

　　宁：一把大火反而把您的欲望烧起来了，

　　陈：接着我再去找他去，你们赶快送赶快送，你不送他怕再烧，他希望这个货赶快送走算了，

　　宁：可是后来你们撤出了，为什么会撤出呢，

　　陈：因为联邦快递没有这项业务，UPS没有这项业务，宅急便没有这项业务，我想这就是中国的特色，这个长期下去这个特色肯定也不复存在了，第二个我又感觉到了我们合作的领导，他们老在说这个货我还不能送，给你们送你才给我4块钱你们赚26块钱，我们是一件30块钱就是给客人送过去，你们赚了大头这个活挣钱我们就可以赚，我就感觉到迟早一天是要被别人抛弃的。

　　——画外——

　　在陈平的生意经里，危机意识与应变能力一直是他保持活力的关键，这一点与孙悟空七十二变的形象颇为相似。意识到危机的陈平硬是在一两个月时间内，悄悄学会了自己发货，而当火车站停止合作，取而代之进行送货业务的时候，宅急送的发货业务已经做得有声有色。然而，当越来越多的快运公司开始从事发货业务，共同分吃一块蛋糕的时候，陈平又开始开拓新的服务模式，于1996年在全国首家推出“门到门”的速递服务。然而，意想不到的困难正在前面等待着他。

　　陈：那个时候我回来到处讲快递，就像一个传教士似的，走到哪都要跟他讲，你不跟他讲他就不懂什么叫门到门，什么叫快递什么叫快运什么叫物流，/28而且最好笑的就是我是看了你穿这个衣服我想起来了，我从日本回来因为在日本三年了，受日本这种影响很大，所以我就要求我们的司机都要穿西服打领带，我也是像今天这样穿西服打领带。/29头发干干净净鞋也干干净净，一个客户打电话说让我去取药品，我就去了结果我一进去，他上下一打量我，他说你是快递公司的我说是啊，出去我们这不接待，他就把我轰出去了，我感觉很纳闷我说我没有得罪他，我进去还跟他鞠躬而且很礼貌，他怎么把我轰走了呢，结果我一回公司，公司小姐告诉我，说老板你怎么被轰出来了，说那个小姐把你当成黑社会的流氓，以为你要抢他的货呢，

　　宁：反而给他一种压力，那种惧怕的感觉，

　　陈：对，/他说我们接触的快递公司都是不穿衣服光着膀子，夏天都是光着膀子穿个大裤衩，穿着部队的黄鞋指甲还露出来，她说我见过的都是这样的形象。

　　宁：通过这样的事情也是给你很大触动，就是说可能太超前的东西或者变的太快的，那人接受也有一个过程，

　　陈：所以我就老跟他讲我说超前半步可以，超前一步就要掉到沟里去了，所以你不能太超前了，回来以后我跟他们说通通不能穿西服，但是只要你不光膀子爱怎么穿怎么穿，所以我自己带头从此以后不穿西服了，一直就穿工作装，一直穿到2000年，穿了五年的工作装。？？还得再加一句，这是全层的结尾，仍感觉分量不够，像没说完。

　　——片花——

　　——画外——

　　凭借着一种敢为天下先的闯劲儿，陈平和他的宅急送已经成为全国民营快递业的龙头企业，然而当前中国上千家民营快递公司总的市场占有率也只有20%，在他们面前有一座难以逾越的大山——中国邮政。这家拥有超过5万个网点、60万职工规模，平均每天上百万件货物流通量的国字号企业，是宅急送这样拥有400个网点，1000辆运输车的民营企业所无法比拟的。特别是它推出的EMS邮政特快专递业务，在定位上与宅急送针锋相对。陈平面对行业老大多年积累的竞争优势，如何让宅急送在绿色海洋中乘风破浪呢？

　　陈：实际上我们想撼动邮政我还没做这个梦，但是我觉得按照这个事情发展的规律的话，将来中国的快递市场究竟谁主沉浮，我想可能民营的还是很大希望的，为什么这么说，民营企业他的管理成本比较低，所以他的价格在这个市场上应该说是最好的，第二个就是他的创新意识比较强，/再一个经营的理念和企业文化比较好，所以他的员工都是上下一致拼命地工作拼命地干活，没有那么多体制上的问题，

　　宁：现在的这种市场份额你们三家会占有什么样的比例，

　　陈：现在三家应该说国内市场，我们不说国际，国内市场应该说国有企业占到了60%到70%的样子，邮政一家应该占60%，再加上中铁可以占到十几，这样他们加起来应该是75%，我保守的估计他们应该占75%，

　　宁：宅急送能够占到多少，

　　陈：宅急送目前我们只能占到5%左右，

　　宁：这个跟您的心里有目标有多远，

　　陈：差得很远，我觉得宅急送应该是在20%就应该足够了，

　　宁：面对这样的目标你们有什么具体的策略和打法吗，

　　陈：我们的策略第一就是力足国内集中兵力，就是不分散我们的资金力量，我们国际先不做，把主要的精力集中在国内市场上，这是我们的一个，第二个就是说保持我们在发达地区的竞争优势，发达地区主要是项目客户，比方说长三角珠三角环渤海这些地方，/第三点就是大力发展运送格局，也就是说我们把二级城市明年后年要推向一个新高潮，/第四点我想还是采取我们这种优质低价的战略，也就是说我们大力发展小件，

　　宁：你们现在这种门对门的24小时服务，现在应该说不算是一个优势了，

　　陈：但最先是我们提出来的，

　　宁：但是这种很快就被别人效仿了，

　　陈：产品的模式大概就这些东西了，就是门到门24小时，异地发货异地调货，异地收款，先付后收款，这些服务模式基本这样，就看谁把这些融合贯通谁把这个理念做得更优质一些，在软件上下功夫可能，

　　——画外——

　　在宅急送加紧国内布局的脚步声中，国际快递巨头也主动出击。随着2005年12月18日，国内门到门速递业务大门的即将敞开，国际四大包囊巨头纷纷排开阵势——天地快运(TNT)计划在未来10年内增加上亿美元投资；敦豪(DHL)打算在现有50个网点的基础上再设立10家分公司；联合包裹(UPS)将与中外运在21个城市实行代理制合作；联邦快递(FedEx)也在190个城市设立网点，并计划5年内新增100个城市分支机构。面对国际纵队的联合登陆，宅急送还能否保住来之不易的市场份额？

　　陈：应该说在五年前这些外资企业都有在中国做国内业务，他们并没有闲着，就是说你不让我做国内业务你让我做国际业务，那我就打一个比方，重庆的货我要运到洛杉机去，重庆我要把它运到北京来，我在北京才能报关，到了北京以后一飞机货，哪一个人在那查的说这票货你是要到纽约去的，这票货你是要到伦敦去的，可能80%就在北京消化掉了，卡车拉走了，

　　宁：但是尽管他们能够这样做也是蹑手蹑脚，而且是一脚门里一脚门外的这样在做，可是到了明年的年底的时候，可能这种限制就没有，那个时候我估计他们不是这种方式方法来做，

　　陈：实际上他们自己心里最清楚，他们做不了国内，而是他们做不了国内，就像我们现在，我现在给你一个椰子，我能说你不吃椰子吗，你肯定说我不吃我就放这我舍不得吃，实际上你是没有刀你打不开，/是中国这块市场是对他来说就是椰子，他现在手上没有斧头，他劈不开，劈不开的原因是什么，

　　宁：他们缺少的这个斧头究竟是什么呢，

　　陈：缺少的斧头就是第一他的成本和价格太高，你们看他的广告两亿美金中央电视台地方电视台，到处轰炸包括户外广告报纸媒体，他这一个月饼如果用DSL寄到广州300，我们20，20块钱和300，中国人没有头脑发热到说我自己的东西找给洋人送过去就要我300块钱，而且送过去也不是洋人，假如说送到我父母亲或者我男朋友一看，是个黄头发蓝眼睛的女孩子送来，我这300块花的值，宅急送也是中国人送过去的他也是中国人送过去的，凭什么我要花300块钱送我不花20块钱送，

　　宁：但是说到服务可能是这些外国公司独有的一件非常至胜的法宝，比如说像联邦快递的，他们就提出说自己连那种价值非常昂贵的珠宝都能运送，比如说非常容易化的巧克力他们也能保证它的鲜度，面对他们非常强的竞争优势，您有信心吗，

　　陈：我觉得很有信心，因为这些强的优势放在一个客观的环境当中它就会变成一个弱的优势， 我们更适应这个山里面的情况，你花90块钱你花奔驰车去送货，我就花20块钱就用自行车送，我想客户谁买谁的帐，

　　宁：那如果我们设想一下如果到明年年底的时候，这些大的外国的公司可以全面的全线进入的时候，他们想解决他们现在存在的瓶颈比如说他不了解中国的国情，他的成本太高，或者是他的网点太少，他会不会采取一些收购兼并国内的公司这样的步骤，如果他们找到您的话，如果是联邦快递或者是UPS找到您的话，您会同意这样的做法吗，

　　陈：实际上他们肯定是要走这条路，找我们的现在不只一家了，已经有三家大的国际物流公司，

　　宁：您的想法呢，

　　陈：我们非常明确有两点不能谈，第一控股不行，第二就是品牌不能变，或者说把我的商标挤在犄角旮旯放在汽车屁股后面找都找不到这不行，

　　宁：但是我想您有这样两个条件的话，可能也就意味着你们不会采取这种形式，

　　陈：对，所以这两条都是外国人不能接受的，/所以我就觉得中国的事情还是中国人来办，这个是最重要的，指望外国人来发财来致富来强大，都是要吃亏的，历史证明都是要吃亏的，

　　宁：我看到您办公室摆了很多架小的飞机，但是我知道现在目前宅急送还没有自己的航线和飞机，那如果等到哪一天按照你们现在的发展速度来说，等到哪一天才会有自己的航线和飞机，

　　陈：应该说快的话应该是三年，也就是2008年如果说要是快的话，你可以到机场来看我们第一架飞机升天的报道，慢的话我估计也就是五年，就是说2010年，我对现在2008年飞机升天还是充满信心的。