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FedEx钟国仪:联邦快递不会甩开中国伙伴单飞


http://finance.sina.com.cn 2005年09月19日 09:09 新快报

  联邦快递不会甩开中国伙伴“单飞”———FedEx中国区董事总经理钟国仪访谈

  (新快报记者 林波 实习生 黄露) 9月16日,联邦快递(FedEx)在华合资公司大田-联邦快递在中山宣布,其位于中山、佛山、惠州、珠海、江门的五个分公司正式成立并投入运营。这是继7月宣布将亚太转运中心迁至广州后,联邦快递在华南地区的又一重大举措。而此前,包括UPS、TNT、DHL在内的洋快递纷纷启动自己在华的“单飞”计划,关于联邦快递要
与中国合资方大田分手的消息不断传播。大田-联邦快递何去何从,又如何与国内民航快递竞争?就此记者采访了合资公司的掌门人钟国仪。

  欢迎民航快递的竞争

  记者:15日,总投资近亿元人民币的民航快递广州物流中心在

白云机场奠基,预计2006年8月建成,它比联邦快递亚太转运中心迁到白云机场的时间早两年,请问这会对你们造成影响吗?

  钟国仪:不会。其实每个行业里有竞争是好事,因为这样能够促进行业的健康发展。联邦快递2008年落户白云机场的亚太转运中心的计划不会改变,启用后将有1200名员工在那里工作,它将服务整个亚洲地区。

  记者:最近,随着

国际油价的不断攀升,FedEx、UPS、DHL、TNT纷纷上调了自己的燃油附加费。目前FedEx的燃油附加费是11.5%,请问FedEx还有上调的计划吗?洋快递是否会继续涨价?

  钟国仪:没错,最近国际油价确实让我们的成本有所上升,但燃油附加费并不是FedEx赚钱的项目,并且收取的比例相对很小。燃油附加费总部根据美国飞机燃油现价的升幅,向所有从中国运出的FedEx货件征收,但并不包括使用IXF及ATA服务的货件在内。

  没有计划分手

  记者:你既是“FedExEXPRESS中国区董事总经理”,又是“大田-联邦快递有限公司总经理”。而联邦快递与大田有分手的计划吗?

  钟国仪:呵呵,我是有两张名片。但可以肯定的是,联邦快递不会与大田分手。联邦快递与大田的合资公司成立6年了,我们的合作一直非常愉快。合资公司刚成立时,大田-联邦快递只有300名员工,到现在已经增长了10倍,共有3000名员工了。并且,航班数量也不断增加,目前每周已有23个航班进出北京、上海和深圳。


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