作者： 范思齐

　　当地时间星期天，据知情人士透露，根据与奥巴马政府汽车业救援计划达成的一项广泛协议，美国通用汽车公司主席兼总裁里克·瓦格纳(Rick Wagoner)将宣布辞职。

　　据接近这一决定的人士称，自从2000年以来一直担任通用高层管理人员的瓦格纳，此次是应汽车业救援特别行动小组的要求，作出辞职决定的。

　　这一决定是在美国总统奥巴马即将发布汽车业救援计划细节的前夕发布的。据美国《纽约时报》报道，通用公司尚未对此事发表任何评论，奥巴马将在周一宣布针对通用、克莱斯勒以及其他美国较大汽车工厂的救援计划细节。

　　通用公司内部人士表示，在奥巴马宣布救援计划细节之后，通用公司将就瓦格纳辞职一事发表一项声明。

　　沃顿商学院管理学教授迈克尔·尤西姆(Michael Useem)表示，“最令人吃惊的不是瓦格纳的辞职，这是迟早要发生的事情，但是在目前的时机让人费解。”

　　通用要求政府追加援助

　　预计美国政府汽车业特别行动小组将增加对通用和克莱斯勒的短期援助，不过，政府将严格限定公司得到工会和债权人特许的期限。

　　据一位直接参与到汽车业救助讨论当中的人士说，新的截止日期将是4月30日。该人士称，“从现在起30天内，要么是通用汽车破产，或者将由美国政府主导进行改组。此外，政府必须拿出额外的贷款，用于通用的破产经营，因为银行绝对不会那样做。”

　　通用汽车和克莱斯勒公司已经几乎用尽自从去年12月以来得到的174亿美元美国政府援助。目前通用正在要求美国政府提供166亿美元的追加援助，而克莱斯勒也要求追加50亿美元。

　　据知情人士表示，特别行动小组将分别针对通用和克莱斯勒的计划和援助请求，作出不同的回应。

　　目前克莱斯勒已经提交了一份独立的复兴计划，此外还提出了与意大利汽车制造商菲亚特合作以进入全球联盟的计划。

　　据悉，克莱斯勒可能以其35%的股份，换取菲亚特为其美国公司提供小型车和引擎。

　　与克莱斯勒一样，通用也在2月份提交了一份全面复兴计划，该计划决定在全球范围内消减47000名员工，并且缩小全球的经销商网络。

　　不过，据知情人士透露，特别行动小组的一些成员认为这项计划不足以改变通用汽车的现状。

　　奥巴马指责通用管理层

　　美国总统奥巴马在周日接受电视采访时表示，无论是通用还是克莱斯勒都还没有满足其现有的贷款条件。

　　奥巴马在接受哥伦比亚广播公司的“面对国家(Face the Nation)”节目采访时作出上述表示。虽然奥巴马并没有直接要求瓦格纳辞职，不过他一再指出通用管理层的错误加重了汽车行业的问题。

　　根据知情人士透露，政府官员表示瓦格纳并非被迫离开，而只是被要求离开，而瓦格纳自己同意了这一要求。

　　据透露，通用汽车公司首席运营官韩德胜(Frederick A. Henderson)或者其他董事会成员将暂时代理总裁职务，负责公司运转，特别行动小组计划从外部招募专家进行公司重组。

　　一个时代的结束

　　瓦格纳的离开标志着通用一个时代的结束。此前，通用被迫下台的董事会主席只有1992年的罗伯特·斯戴普(Robert C·Stempel)。

　　瓦格纳，毕业于美国杜克大学和哈佛大学商学院。1992年，年仅38岁的瓦格纳被任命为通用汽车公司的首席财务官。之后，瓦格纳成为通用汽车北美业务总裁，1998年，瓦格纳成为公司的首席运营官。瓦格纳于2003年成为通用汽车公司总裁。

　　就任总裁之后，瓦格纳一直努力扩大通用在美国以外市场的业务，他积极寻求扩大通用在中国、拉美以及东欧的销售，2007年，通用在北美以外市场销量超过了北美市场。不过，通用在其最重要的美国市场的市场份额却稳步下降，1994年，通用在美国的市场份额为33.2%，而上个月的统计数据显示，通用在美国的占有率仅为18.8%。

　　去年，瓦格纳主持了通用汽车诞辰100周年的庆典，在庆典上，瓦格纳表示将凭借新技术引导公司进去下一世纪。但是去年秋天，通用在美国的汽车销售下降到了25年以来最低水平，2008年通用亏损超过300亿美元。

　　作为通用的总裁，瓦格纳一直是被批评的对象。不过沃顿商学院教授尤西姆说，“他只是一个前任留下的问题的受害者。”

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