投资布鲁塞尔

　　本刊记者 姚岚

　　布鲁塞尔给相关企业传递出讯息：希望能够成为中国自主品牌汽车在欧盟的组装中心和低压电器的销售中心。

　　比利时王储菲利浦在6月率领300多人的经贸代表团到中国进行为期10天的考察。此次的中国之行就投资协议、投资基金运作等问题同中国政府及企业代表进行协商，还就海运、石油化工、汽车制造、家用电器、电子和电信六个行业领域的合作展开深入讨论。

　　此前，中比两国间的不论是高层互访还是民间互动都很频繁，比利时官员在北京接受记者采访时表示：欢迎中国企业到比利时投资兴业，比利时位居全球范围投资吸引力第五位，是全球最具投资吸引力的地区之一，目前比利时所吸引的外国投资占全球的5%。

　　“示好”中国

　　来自布鲁塞尔的“绣球”让人感受到中国对比利时甚至欧盟的吸引力是如此巨大，在欧盟研究专家贺芬看来，欧盟示好中国，除了平衡美国需求之外，还有两点特别的原因——担忧和希望。

　　在欧洲人看来，中国对非洲经济的援助和合作，其实是一种“占领”，这种占领使他们深感威胁。自十五世纪起，欧洲人开始入侵非洲大陆并对其有了长达400年的殖民统治，在某种意义上说“非洲是欧洲的后花园”不为过。

　　然而随着中非关系的深入，双方贸易额的大幅增加，合作从开始的个体、小范围发展到政府国家间的合作，涉及到矿产

　　“欧洲人很聪明，他们想联合中国一起开发非洲，他们利用对非洲文化背景、商业环境、政局等相当的了解，能为前往非洲投资的中国企业服务。”贺芬在接受《环球财经》记者采访时如是说。

　　另一个原因就是当前全球金融市场的投资者几乎都把目光投向了中国国家外汇投资公司。鉴于中国外汇储备相当部分为美元资产，人民币兑美元升值，导致外汇储备受到损失，如何“盘活”外汇储备成为关注的焦点。

　　布鲁塞尔希望中国的外汇储备能在欧洲资本市场选择合适行业、领域进行投资。欧盟内部市场和服务事务委员查理·麦克理维曾对媒体说：虽然外汇投资公司成立不久，但最近它与美国私募股本集团黑石之间的合作引起了全球的重视，这家公司前途无可限量。

　　TCL的教训

　　据了解，比利时具有欧洲独一无二的最优惠税务减免政策，在吸引中国投资方面，比利时特别推出了包括“虚拟利息抵扣”、“避免双重征税协议”在内的八大优惠政策。

　　同时中比两国政府和民间组织还共同投资设立基金，帮助中国中小企业赴比投资。2006年，中比两国经贸往来总额已达到140亿美元。

　　去欧盟开发市场需要有战略眼光和长期打算，前期还应舍得必要的投入。欧盟研究专家贺芬在接受《环球财经》记者采访时说，去欧盟投资一定要先请律师、会计师以及税务人员进行详细的咨询，如劳务、税务方面的咨询，必须要有所花费用于做市场调查。

　　虽然费用很高，1小时50—150欧元不等，但这是必需的，而且换回的调查报告可能是说项目不成型不合适。如果项目不合适，会把你的损失降到最小；如果项目可行，之后还需做个三年计划，用于培养客户和熟悉了解市场，这样才有可能赢，因为一旦拥有了欧盟市场，其收益是不可想象的。

　　前期的咨询必不可少，否则可能会给企业带来很大的负担，比如TCL。2004年中国TCL集团因收购TTE公司，成为当时“走出国门”的成功榜样，然而却没想到“TTE欧洲公司重组计划”的最大难点却是员工的重组，特别是法国员工的重组让TCL风光不在。

　　法国的劳工法规定，企业要解雇职员需要一份具有法律效力的辞退证明，并列明原因，否则职员可将雇主告上法庭。

　　雇主解雇雇员，需要经过预先谈话，然后发出符合法律规定的辞退通知书这两个程序后，企业应支付雇员不低于6个月的工资补偿，月工资包括不低于1200欧元的最低工资保障和约800—900欧元的社会保险和医疗保险金，还另支付一定数额的失业救济保险金。就此一项，使TCL大概要支出近5000万欧元的费用，沉重的负担，拖累了整个TCL集团。

　　欧盟国家有各自不同的历史轨迹，每个国家的具体情况又不一样，有不同的语言文化背景及购买偏好，地区性的市场细分十分必要，所以前期功课必须很认真的做，才有成功的基础。

　　布鲁塞尔的优势

　　投资布鲁塞尔有着与欧盟其他地方不一样的优越性，布鲁塞尔是欧盟总部和北约总部的所在地，随着欧洲一体化程度的加深，其信息集散地的优势日益突现，辐射能力增强。

　　代表团中担负着宣传布鲁塞尔的Albert先生在接受《环球财经》记者采访时说：企业在此设总部，与投资中国选择在北京是一样的。

　　正因为如此，布鲁塞尔拥有300家外交机构，1200多家国际和地区组织，上百家外国新闻媒体和律师事物所，许多跨国公司也将总部迁移至此。

　　而且布鲁塞尔国际机场是欧洲第五大货运机场，拥有欧盟最快的货运处理和分拨中心。比利时的重要港口安特卫普的陆路、海路、航空运输非常密集，是世界上最好的物流基地，可以将比利时作为进入欧洲市场的交通中枢。

　　加强海关与港口方面的合作是此次比利时访华代表团的一项内容，比利时财政部官员ALBERTWOLFS说，每年中国输送到欧洲的集装箱量呈15%递增。

　　欧美很多公司利用布鲁塞尔的独特优势，在此设立技术研发中心或分销配送中心，由于竞争激烈，使得这里成为外来品牌进入欧盟的实验场，在此地胜出的公司品牌也较容易打开欧盟市场。

　　据了解，目前中国企业在比利时的总数约十几家，投资量不大，但其中有些企业经过一些年的努力已经逐渐打开局面，用事实证明了中国企业在欧洲市场大有可为。

　　江苏通润五年前在布鲁塞尔投资，主营汽车维修所用的千斤顶，兼做其他一些汽车维修用品，经过发展，其品牌在当地有一定的知名度并占有一定市场份额。2000年在竞标中胜出，为雷诺公司卡车提供配套手工工具。

　　这次代表团又带来了新的信息，布鲁塞尔希望能够成为中国

　　最重要的是，在透明、稳定和非歧视性基础上指定的投资鼓励措施，吸引了欧美很多公司。如投资者在做一个具体投资项目前，可获得当地税收部门有关税收影响的分析报告来帮助制订可行性报告；布政府会依据投资者具体投资项目在创造就业、项目技术含量上的指标因素，给予一定的社会保障费用减免或财政补贴等等。

　　随着2004年后中东欧国家的陆续加入，欧盟形成了拥有5亿多人口的统一大市场，布鲁塞尔在其间扮演的重要中转作用将日益突现，成为企业成功开拓大欧洲市场的起点。

　　文中醒目处：

　　在欧洲人看来，中国对非洲经济的援助和合作，其实是一种“占领”，这种占领使他们深感威胁。他们想联合中国一起开发非洲，利用其对非洲文化背景、商业环境、政局等的了解，为前往非洲投资的中国企业服务。