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 资料图：2005年11月14日，中国―哈萨克斯坦石油管道在中哈边境口岸阿拉山口对接。新华社发
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新华网伦敦7月10日电 英国《金融时报》近日发表文章称，在13世纪之前，中东与亚洲之间的丝绸之路曾是全世界最重要的贸易通道。现在，贸易和投资正再次在这两个地区之间流动，但这条新的丝绸之路仍然需要实行改革。
当前，除石油交易外，亚洲与中东的直接投资和证券投资正不断增加。阿联酋总理谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆日前在巴基斯坦宣布了一项金额达数十亿美元的
一揽子计划，内容涉及基础设施、房地产和其他投资；以阿勒瓦利德·本·塔拉勒王子为首的沙特投资者，花20亿美元购买了中国银行的股权；巴林的海湾金融所希望在新加坡的金融、医疗、旅游和休闲行业投资10亿美元。
新丝绸之路的交通不是单向的：新加坡七家建筑公司组成的联盟正在中东谋求建设项目；迪拜已经建设了中国公司在整个地区集中销售产品的龙城；三星电子是努力开辟中东市场的亚洲公司之一。
报道称，在2010年之前的五年里，亚洲可能需要约1万亿美元的外国直接投资。与此同时，随着油价居高不下，海湾国家的投资者和公司有钱进行投资。文章认为，在今后五年里，海湾投资者对亚洲的投资可达2500亿美元。这会使全球资本流动的格局发生重要变化。
投资分配的重新调整使海湾投资者不仅能从亚洲内部的强劲增长中获利，而且可以得益于优秀亚洲公司在全世界的崛起。同时，这些亚洲公司已做好准备，来满足海湾地区基础设施方面的巨大需求。今后五年，海湾地区的电力、公路、电信、水和其他基础设施项目，加上农业、教育、医疗和信息技术计划将耗资5000多亿美元。
文章认为，不管在什么情况下，亚洲和海湾国家改善资本市场和公司管理都是非常重要的。当前还只是新丝绸之路兴起的早期阶段，机会仍然比行动多得多。两个地区需要通过交流加强相互理解。政府要为创造更加有利的投资环境做更多的事情。在公司和投资者开始建设新丝绸之路之际，改革的需要比以往任何时候都大。(完)
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