空客高管得知A380延迟交货 抛售期权和股票被查

　　

　　16日，欧洲航空防务及航天公司的联席CEO诺埃尔·福雅尔（中）在回答一名法国记者（左）的提问后离开法国广播电台欧洲一台巴黎总部。福雅尔承认，早在4月份他就知道A380将延期交货的消息。本周，这个消息一经宣布便让欧洲航空防务及航天公司损失了几十亿欧元。传真图

　　

　　联席CEO诺埃尔·福雅尔竭力为自己澄清 本报传真图

　　多名高管被疑在得知A380延期交货情况下大幅抛售

　　□朱贤佳 综合报道

　　空客A380延迟交货不仅拖累公司股价大跌，更拖进公司多名高管“下水”。就在日前空客被曝多架A380将延迟交货，其母公司欧洲航空防务及航天公司(EADS)股价顷刻跌去26%之际，EADS再次成为监管部门的焦点。据美联社15日报道，法国市场监管机构AMF目前正在调查EADS联席CEO以及多名高管，他们被指在事先得知空客A380延迟交货的情况下，大量抛售期权以及股票，导致公司股价大跌。

　　多名高管同时抛售

　　站在风口浪尖上的联席CEO诺埃尔·福雅尔(Noel Forgeard)出面为自己澄清，称抛售只是一个“不幸的巧合”。“我和我的家族成员、股东以及高管(对A380延迟交货)并不知情。”他称，所有的问题在4月份才浮出水面，直到5月份，我们还依然认为问题可以得到有效解决。

　　事情缘起今年3月，EADS联席CEO福雅尔以每股32.01欧元(合40.21美元)的价格抛售了价值250万欧元(合310万美元)的期权，几乎同时，其3名家族成员也分别抛售了价值140万欧元(合175万美元)的股票。而EADS联系主席阿诺·拉加代尔(Arnaud La-gardere)所属的Lagardere SA公司也抛出了EADS 7.5%的股份，该公司一共拥有EADS 15%的股份。同时，公司另2名股东也相继大幅售出手中股票。

　　拉加代尔对法国主流媒体《世界报》表示：“我们并不知情，如果我们在进行违规操作，那我们就不会只售出7.5%的股份了，而是全部了。”

　　而福雅尔也以只出售了50%的期权为自己辩护，他说如果事先知道A380会出现纰漏绝对不会进行抛售。EADS也为福雅尔辩称：“福雅尔对A380所处的困境并不知情，并且其交易均符合公司准则：公司规定股东每个季度只有三周被允许进行股票交易。”

　　联席CEO或丢饭碗

　　EADS不仅面临监管机构的审查，同时还面临主要股东的审查。据悉，公司内部正在启动一项针对A380延期交货的调查，调查重点将主要集中在空客公司的管理和今年稍早时候的管理层股票出售上。据悉，这项审查的最终结果可能导致多名高管丢饭碗，福雅尔也承认可能因此从公司管理层出局。

　　拉加代尔说，在空客13日宣布推迟部分A380客机交货期之前，他对有关A380出现生产流程调整一事一无所知。EADS将对导致此次推迟交货的原因进行调查，并调查另一名联席CEO居斯塔夫·安贝尔(Gustav Humbert )和诺埃尔·福雅尔是否对此事知情，以及母公司管理层有谁事先了解详细的推迟计划。EADS发言人说，虽然空客在4月中旬就向管理层和客户通告了可能推迟A380交货期，但当时并没有告知具体细节。

　　在这波越来越高的调查呼声背后，隐藏着其实是这家由法德合资的公司管理层内部存在的严重分歧。

　　对手波音趁虚而入

　　EADS屡屡曝出负面消息，法国《解放报》称：“这严重损害了‘欧洲之珠’(指EADS)的声誉，而对劲敌波音而言是一个绝好的反弹机会。” 空客A380第一个买家新加坡航空公司不仅发飚要求空客赔偿，而且还与波音示好，甩出45.2亿美元订购了20架波音787-9客机。这无疑是对与787竞争机型———空客A350客机的重大打击。之前空客一直希望能与新航达成A350大单。

　　福雅尔则表示，空客订单并没有受到影响，向其发出159架A380订单的16家航空公司无一家撤销订单。但空客的处境以及A380交货期限一拖再拖让人们不禁为超大客机的未来担忧，而此时对手波音却在更小更省油的机型上动足脑筋。