圣诞节前公交大罢工突袭纽约 百万市民走路上班

　　

　　20日早上，纽约再次出现上百万人走路上班的泱泱大观，原因是纽约市捷运系统大罢工20日凌晨起上演。纽约州法官21日下午迅速作出裁决，对纽约运输工会开出了每天一百万美元的罚单。纽约市长彭博称罢工行为违法，并指责这一行为“侮辱了公众服务的意义”，是卑劣可耻的。民调显示，有58％的纽约人对罢工持否定态度。

　　圣诞节前

　　公交大罢工突袭纽约

　　20日凌晨三时，纽约运输工会宣布罢工开始，这使纽约

公共交通系统立即陷入二十五年来最为严重的瘫痪状态，数以百万计的纽约人受到罢工的直接影响，许多人不得不在寒风中走路或骑车上班，不少游客在不明不白中大受交通困扰而叫苦不迭，许多商家因生意受损更是怨声载道。

　　纽约运输工会现有会员3万多人，该工会被认为是目前纽约最有号召力的工会团体，此前曾发动了1966年和1980年的两次大罢工，前次工会大获全胜，罢工工人也被免于处罚，但后一次却遭惨败。

　　目前纽约正处于严冬季节，室外温度往往在摄氏零度以下，而纽约是对公共交通极度依赖的一个大都会，每天有700万人使用地铁、公车等交通工具出行。眼下的大罢工不仅给纽约人的生活和工作带来极大麻烦，也将重创纽约经济。据估计，每罢工一天，纽约市的经济损失在4.4亿到6.6亿美元之间，第一周内的损失可达16亿美元，尤其在圣诞节前最后一周发生罢工，将给纽约的经济和民众的生活造成难以估量的损失。

　　此次罢工的直接原因是工人们认为捷运局每年有10亿美元的盈余，他们应该分享，但捷运局的主官在谈判破裂后对媒体说，我们开出了好的条件但被他们拒绝。

　　在此之前，纽约捷运系统大罢工的劳资双方已经进行了长达一周多的谈判，人们普遍寄望他们能达成一致，以避免25年来的又一次大罢工在圣诞和新年之际上演，但19日晚上11时左右，参加谈判的纽约大都会捷运局主官宣布谈判破裂，而代表劳方的纽约运输工会代表从谈判场所拂袖而去，匆匆赶往工会总部组织罢工与否的表决。午夜三时，纽约运输工会宣布罢工。

　　相隔25年

　　两位市长过桥表现迥异

　　纽约市运输系统20日举行大罢工后，纽约市长迈克尔·布隆伯格窝着一肚子火步行去上班。当天，像25年前遭遇运输工人大罢工的纽约市长爱德华·科奇一样，布隆伯格走上了人流不息的布鲁克林大桥。不过，他没有像自己的前辈那样同匆匆赶路的市民开玩笑，而是咬牙切齿地对记者说，除非罢工的运输工人回到工作岗位上去，否则不会跟他们重开谈判。

　　据《纽约时报》21日报道，25年前，纽约市长科奇在同样的罢工危机中登上了布鲁克林大桥。当时，他看似心态平和地与大家开玩笑，为过往的纽约市民加油鼓劲。成千上万的市民在科奇的“助威”下，通过步行、骑车、滑旱冰等方式度过了长达10余天的运输工人罢工危机。

　　不过，这次布隆伯格的方式与科奇有点不同，他希望用自己的方式向外界显示，今天的市长、今天的纽约、今天这个时代已经大大不同于上个世纪80年代。

　　25年前，科奇是在第一警察局里得知徒步上班的市民在大桥上挤成一团后，即兴登上大桥为市民当“啦啦队”的。20日布隆伯格的上桥“走秀”，则是特意安排的结果。这位登上政治舞台已有5年的市长，毫不掩饰自己对罢工的愤怒，有意通过媒体向外界展示他处理眼前危机的强硬决心。

　　尽管如此，赶路的市民还是为市长“与民同跑”感到鼓舞，不时有人对布隆伯格喊上一嗓子：“把他们（罢工工人）赶回（岗位上）去！”情绪激动点的更是叫道：“迈克（布隆伯格的昵称），让他们见鬼去吧！”

　　纽约当局施压

　　工人不上班工会领导要入狱

　　美国纽约州和纽约市当局12月21日加强对罢工的公交系统工人施压，希望迫使他们回去上班。一名法官甚至表示，组织罢工的公交工人工会领导人有可能面临牢狱之灾。

　　据美联社报道，负责多个与罢工有关案件的纽约州最高法院法官琼斯要求公交工人工会主席罗杰·图桑和其他高官22日出庭回应有关起诉。琼斯表示，他可能以拒绝结束罢工为由判处这些工会领导人监禁。他指出，这是完全有可能的。

　　工会律师则称，图桑和其他高官正在与调停人员谈判，如果让他们出庭，则会使谈判陷入停顿。

　　同时，纽约市政府法律顾问迈克尔·卡多索已经要求琼斯法官下令工会成员回去工作。如果法官下达命令，纽约市最高可以要求每个工人每罢工一天就接受2.5万美元的罚款。具体罚款数额由琼斯法官确定，可能从数百美元到数千美元不等。而现在，工人已经面临着个人罚款压力：他们每罢工一天，就要被扣除两天的工资。

　　《市场报》(2005年12月23日第四版)