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美国第三大航空公司达美航空公司11月2日公布报告说，今年该公司将亏损21亿美元，但预计2007年开始恢复盈利。
达美航空是继美洲航空公司和联合航空公司之后的美国第三大航空公司。由于近年受到成本上升、经营不佳和同业竞争的冲击，该公司近5年来亏损总额已近100亿美元。不久前，该公司宣布申请破产保护。
该公司在向美国证券交易委员会递交的一份报告中说，由于公司调整经营，预计明年的亏损额将急剧减少到4.12亿美元，2007年盈利将接近5亿美元，这也将是该公司2000年实现8亿多美元利润以来的首次盈利。
预计固然是乐观的，但是达美航空所面临的形势也是严峻的。
达美航空要想在2007年实现盈利就必须每年削减9.3亿美元的劳动成本开支，其中就需要飞行员作出每年3.25亿美元的让步。但是显然这并非易事，毕竟他们之前已经接受了达美航空提出的每年削减薪金10亿美元的方案。飞行员们表示，“我们不排除罢工的可能性”。而能否与飞行员达成一致则是达美航空面临的一个关键问题。
达美航空也毫不让步。“在这样的管理冲击下，我们唯一能做的就是自保。我们不排除运用一切合法手段来使双方达成一致。”但是离“一致”还有多远，达美自己也没有底。
昂贵的油价也是达美航空必须面对的老大难问题。早前就由于飞涨的燃油成本，使得达美航空不得不变卖家产，将旗下支线航空公司大西洋东南航空公司以4.25亿美元的价格转让给西部天空。如今提到油价，达美航空显得很有信心。“如果今年油价为每加仑2.01美元，在2006、2007年为每加仑1.73美元的话，那么我们的预计是可行的。”按目前低于2.01美元的油价计算运营成本，达美航空可以存活，但油价风云变幻，任何预测都显得根据不足。
作者：王奥妮 朱贤佳 每日经济新闻
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