美日汽车贸易摩擦可能重燃

　　本报记者 文雪梅

　　丰田有望取代通用成为全球头号汽车厂商

　　一直以来，美国和日本汽车商之间的明争暗斗是全球汽车业的一个重要旋律。近日传出的一则消息预计将会使美日汽车争锋的局面再起波澜。据英国《金融时报》报道，明年全 球汽车业的座次将会出现重大变化，日本丰田汽车将超过美国通用汽车，跃居世界最大汽车制造商的宝座。

　　据英国媒体报道，日本丰田汽车集团近日透露了其明年的生产计划。该计划表明，截至2007年3月的财政年度，包括大发汽车和日野汽车在内，丰田计划生产超过920万辆汽车。其中，丰田汽车的全球产量预期提高12%，达到830万辆，大发和日野汽车的联合产量预计将超过90万辆。业内人士认为，这份计划预示着丰田将在明年成为全球头号汽车制造商。

　　目前，全球最大的汽车制造商是美国的通用汽车。但由于油价高企导致销量下滑，再加上沉重的员工医疗和养老金负担，通用今后一段时期恐怕难以扭转销售额下滑的趋势，明年其产量很有可能会落在丰田之后。

　　今年，通用汽车为自己制定的年产量目标是912万辆。但就在上周，通用无奈地宣布，预计今年产量将下降2万辆。由于销售量下跌，部分工厂已经关闭，预期通用明年的生产目标不太可能高于今年912万辆的水准。除了通用，美国另外两大汽车制造商福特和克莱斯勒业绩也是一直不振。

　　相比之下，日本汽车制造商则显得攻势越来越强劲。近期，除了丰田以外，日本还有7家汽车公司都发布了各自十分可观的财务报告。面对

国际油价一路飞涨的严峻形势，以节油轻便为特点的日本轿车相形之下受到追捧。丰田、日产、本田、铃木这4家日本汽车公司的全球产量全都创造了历史最高水平。

　　以丰田为例，它正在悄无声息地加紧部署其全球扩张战略。日本媒体曾预测，丰田明年的海外产量将首次超越其国内产量，达到400万辆以上。这是因为丰田在美国以及其他海外国家保持了强大的销售态势。

　　在中国这个公认的全球汽车市场中最有发展潜力的地区，丰田汽车的作为显得落后于美国通用以及德国大众等竞争对手。近日，丰田汽车与中国第一汽车集团公司联手成立的天津一汽丰田汽车有限公司提出申请，希望兴建公司在天津的第三家生产厂。丰田发言人表示，该厂设计年产量20万辆，预计在2007年中期投入生产。业内人士认为，这是丰田汽车为了实现在2010年前拿下中国汽车市场的10%市场份额而迈出的又一步棋。

　　目前，丰田已经是全球盈利最为丰厚的汽车制造商。在截至2005年3月的财政年度，丰田净利润达到了1.171万亿日元(约为101亿美元)。相比之下，由于受到一连串财务问题的影响，通用汽车前段时间刚刚宣布其第三季度净亏损了16.3亿美元。

　　如今，美国和日本之间汽车制造商之间的争夺已经不再只是纯粹的商业领域的竞争，而正在向外交和政治领域蔓延。美国汽车业人士将责任推到了日本的

汇率政策上。由美国三大汽车厂商组成的美国汽车贸易政策委员早将将矛头直指日本政府。通用汽车董事长里克·瓦格纳以及被丰田夺去全球第二大汽车制造商位置的

福特汽车董事长比尔·福特都曾经抱怨，日本有意使日元贬值以鼓励出口。美国汽车商们希望通过美国政府对日施压。

　　面对这种压力，日本方面此前已经开始出现对美日重新燃起汽车贸易摩擦的担忧。未来，美日汽车之间的摩擦可能会愈演愈烈。