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时报讯 (记者 陈永华) 昨日，美国联合航空公司的控股公司美联航集团向美国伊利诺斯州北区破产法院递交重组计划和披露声明。联合重组计划涵盖美联航集团、美国联合航空公司以及其他26家子公司，这些企业在2002年12月9日提出申请自愿进行破产保护重组。美联航希望能够在明年初脱离破产保护，成为一家更具竞争力的企业。
美联航董事长、总裁兼首席执行官谭凯翔(Glenn Tilton)表示：“美联航在重组过程
中取得了巨大的进步，在成本、营收、运营和客户服务方面的表现全面好转。美联航现在完全可以与最好的航空公司竞争。”
根据重组计划提议，无担保债权人将获得新的美联航普通股作为其债权的补偿。现有美联航普通股、优先股和息票为13.25%的Trust Originated Preferred Securities一种带有息票的可转换优先股的持有者将不会获得配股，这些证券将在投资计划实施之日撤销。
提交的方案设想了一个总额为25亿美元全部由债务构成的一揽子脱离破产保护融资计划。表明公司正寻求增发新股的可能性，让无担保债权人有机会按照其债权比例购买价值近5亿美元的新美联航普通股。
据悉，今年10月11日将就披露声明的充分性举行听证会。法庭对披露声明的充分性的认可将可以让美联航开始征求选票，对重组方案予以确认。
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