即将于9于19日出版的《商业周刊》将发表题为《买低卖高的印尼石油走私者》的文章。文章指出,印尼石油走私者正在通过在国内买进廉价石油并在国外高价出售赚取巨额差价。
8月27日,印尼海军巡逻艇在廖内群岛附近将一艘运输船迫至一角,并将其扣留。这艘船携带了18000多桶石油,船上均是印尼船员,被截获的时候它正在向一些较小的船只卸油。印尼官方逮捕了全体船员并将船上的石油全部没收。
印尼官员表示,这些船员违反了印尼石油输出法——这是印尼为石油工业进行巨额补贴的一个法案。由于这些补助金
,精炼油的价格在印尼只相当于国际价格的1/4,无铅汽油在雅加达的零售价格仅为25美分。“当价格缺口如此巨大的时候,就为石油走私者的套利打开了一扇大门”,花旗集团驻雅加达的经济学家AntonGunawan表示。印尼石油走私者通过在国内大量买进石油产品并在国外高价出售,从中赚取极大的差价。近几个星期以来,印尼海军和警察巡逻船已经扣留了12艘船,近100名船员被捕,船上共计携带了80000桶左右的汽油和煤油。8月30日,印尼警察还截获了一批向东帝汶偷运石油的军事卡车。印尼官员们承认,大部分走私者无法面临法律的惩处,因为很大一部分走私者是军人、警察和其他政府官员。几周前,印尼国家石油公司的七个员工已经因为走私嫌疑而被拘留。
印尼的石油走私规模究竟有多大呢?各种评估方式估算出来的结果不同,但是产业内部人士称,每天都有超过100000万桶石油流出印尼。六年前,印尼是亚洲最大的石油输出国,但是现在,它已经成为了一个石油净进口国。尽管印尼还有将近90亿桶的石油储备,但是印尼的石油生产量已经从1998年的每天160万桶降至上个月的每天97万桶。
许多进口石油在刚刚进入印尼不久就被走私出去,“印尼的经济增长每年大约为5%,但是在国际油价不断飙升的时候,印尼的石油消耗量增长率在去年超过了9%”,里昂证券新兴市场驻雅加达的首席研究员麦克尔·钱伯斯说,“我猜测所有增加的石油消耗量都被走私出去了。”
经济学家认为,对于印尼石油的走私问题,有比较好的解决方式,因为印尼有“17000个群岛,巨大的海岸线和匮乏的警力,要想阻止印尼的石油走私难度很高”,雅加达渣打银行的FauziIchsan表示,“要想阻止印尼的石油走私,必须从根本上改变,那就是巨额的石油补贴。”印尼政府正在向这个方面改进,但是为了防止社会巨变,转变的速度很慢。这意味着,印尼的走私者还将在一定时间内继续猖獗下去。(来源:经济参考报)
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