《商业周刊》：戴姆勒的黑暗日子(图)

　　即将于8月15日出版的最新一期《商业周刊》将发表题为《戴姆勒的黑暗日子》的封面文章。文章称施伦普离去后留给奔驰车关于质量和利润的困扰。迪特尔·泽金必须采取大动作来挽救和克莱斯勒的这场婚姻，或者设计一场解散。

　　7月28日，当雇员来到克莱斯勒总部时，他们获悉一个惊人的消息：迪特尔·泽金，这位带领着公司复苏的52岁的和蔼可亲的老CEO将回到德国去领导母公司。

　　施伦普终于离去，公司也找到一个人来修补那失去光泽的皇冠上的宝石：奔驰(DCX)。“泽金受到大西洋两岸的尊敬。”首席汽车顾问JosephS.Philippi说，“董事会显然认为他就是使公司回到轨道的最佳人选。”

　　也许是这样，但他面临着巨大的挑战。在过去的七年间，戴姆勒·克莱斯勒的日子颠三倒四。谁会预见到在2005年，克莱斯勒会是整个王国中的健康发展的部分，而奔驰却发展缓慢？但这是事实。令人羞辱的质量问题缠身、萎缩赔钱的汽车市场、高额的生产成本，奔驰从原先的高质量标准和世界上最有利可图的汽车制造商之一沦落为赔钱货。在2005年的前半年，公司损失了11亿美元。显然，泽金必须得使奔驰转向。（来源：经济参考报）