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本报记者 柯卉 综合报道
争夺长达2700公里穿越西伯利亚平原的油气管道铺设权，日本增加了胜算，中国则可能出局。现在东京面对的新挑战是：为这个浩大工程的巨额开支埋单。
日本用他们厚实的钱包为莫斯科提供了一份甜心合同。该项目将是日本最大的政府
出资海外项目，日本方面计划提供的资金，不只是管道建设，还包括在可能的蕴藏地区-未被开发的东西伯利亚石油区勘探石油的支出。据专家估计，那里蕴藏有至少200亿桶石油。
与此同时，日本的计划还将管道控制权完全留给俄罗斯，俄罗斯因此不必非得将石油卖给日本。按计划，管道在西伯利亚的Baikal湖蜿蜒之后，终点靠近俄罗斯太平洋海港Nakhod-ka(即“安纳线”)。其他国家将仍然可以在公开市场上买到这些石油。
相比较而言，中国的方案仅仅是为部分计划内的管线建设埋单，而这些路线将直通中国城市大庆。至于中国领土内的油管将为中国所有，所产石油也将只供应唯一客户中国。
预计要到年底，普京政府会作出最后选择。不过俄罗斯官方已经在公开场合说，日本极有可能胜出。日本外交人士对此也相当乐观。“Nakhodka路线符合俄罗斯自己的利益，”日本外交部俄罗斯司司长KuninoriMatsuda说。
现在的问题是，在日本竞铺油管铺设成功之后，该项目的开支将非常高昂。俄罗斯最初估计，造价在60亿美元。现在，俄罗斯国有管道巨头OAOTransneft公司将负责建设这个项目。据该公司说，费用可能高达160亿美元，这一数字中可能还包括一条通往中国的支线。西伯利亚油管项目也将超越造价90亿美元的阿拉斯加石油管道，成为历史上最昂贵的石油管道。至于勘探费用以及从东西伯利亚永久冻土带底下抽取石油，还将增加数十亿的开支。
据有关专家说，该项目的造价可能还会提高，因为全球钢铁价格急涨，管道的造价变得更加昂贵。
东京政府坚持说，出于战略考虑，回答是YES。日本的石油90%从中东进口。“出于能源安全需要优先考虑该项目，至于开支则是次要考虑的因素，”日本能源经济研究所的执行负责人说。
对该项目的经济费用，很可能将采取低息贷款的形式，从国有的日本国际合作银行提取。该银行发言人YasuakiNegishi透露，银行方面将支付80%的费用，即大约130亿美元，远远大于该银行迄今为止最大的贷款40亿美元。
专家们说，日本还同样解除了承担该项目的大部分风险。据日本银行和政府官员们说，很可能的情况是，在没有俄罗斯政府的担保的前提下，贷款将以石油销售款予以偿还。这就意味着，一旦西西伯利亚的石油储量比预计的小，或者一旦证实该石油管线无利可图时，日本政府将中止支付账单。为了分担风险，日本官员们说，只要石油流向太平洋，他们将欢迎大型的外国公司。
因为石油价格上涨，石油管道铺设项目在日本公众中的支持率仍然很高。但是油价下滑有可能让能源多元选择的紧迫性降低。
专家们说，如果在东西伯利亚发现石油的话，确保该管线生财的最简易方式是增加其产量。但也并非没有可能：再不会有额外的石油，“耗资160亿美元铺设石油管道是没有头脑的行为，”日本国会能源参事大学的Iwama先生说。
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