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本报记者 方烨
空中客车公司总裁兼首席执行官弗加德此次随同法国总统希拉克访问中国可算是没有白来，就在希拉克抵达中国的次日就传来消息，空中客车公司先后与中国国际航空公司和中国东方航空公司签下两笔购机大单，在与美国波音公司争夺中国市场的斗争中连续得分，占得上风。
在世界市场基本已被瓜分完毕、拉拢对方客户十分困难的情况下，对中国这个航空业正在迅猛发展的国家的航空公司进行争夺就显得十分重要。对这样的市场，空中客车公司客户事务副总裁亚当.布朗在不久前来中国时曾说，“在世界航空市场中，中国将发挥着越来越重要的作用……中国将仅次于美国，成为空客产品的第二大潜在市场。”波音的总裁兼首席执行官艾伦.穆拉利也表示，目前波音正与中国厂商加紧合作，力争在2008年奥运会之际与中国制造商联合在中国市场推出波音7E7民用飞机。
近日来，双方向我国民航企业出售飞机不断。9月3日国航订购7架波音737-700飞机的协议刚签订，8日就传出了中国南方航空集团北方公司将在2004年至2007年四年间从空中客车公司引进23架空中客车A320系列飞机的消息。此次法国总统来我国访问，空中客车公司作为“法国的门面”是法国希望打开中国市场的重点之一。“由于造访一方是有备而来，通常准备的项目会比较大，比较对口，也比较热点，再加上双方政治上的合作愿望，一般项目都比较容易落实，会很快产生经济效益。”商务部研究院国内贸易与市场研究部研究员应丽君这样评价希拉克带商业团队访华。事实也的确如此，10月8日法国总统到达中国，9日空客就与国航和东航签订了购机协议。与此同时，空客还决定向中国民航博物馆捐赠一架民用飞机。
此次，国航向空客订购了6架A319飞机，用以投入成都至拉萨的航线以及西藏和四川其它高原航线上运营，目前，在这些航线上运营的空中客车飞机包括A319和A340-300；而国内空客的第一大客户东航此次更是一口气购买了20架A330-300系列飞机，作为东航机队更新和扩大计划的一个主要部分，从而提升东航在国际国内航空旅客运输市场的竞争力。东航总经理罗朝庚说：“这次购买20架A330-300飞机，是东航战略发展的需要，也是航空市场增长的需求。”
据专家分析，东航此次大批购机与不久前中美签订的新航空协议有关。根据新协定，美国航空公司将有可能更多地抢占中国的国际航线市场；而在这方面，东航甚至连原先协议(1999年中美航空协议)规定的航班数都开不齐，在与美国航空公司等美国航空界巨鳄的竞争中处于绝对劣势。正是在此基础上，东航才考虑购买较多客机以使自己有能力来大幅增加国际航班。
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