据美国《纽约时报》报道，白宫官员透露，布什总统已经选定美国东部最大的铁路货运公司的总裁兼首席执行官约翰·斯诺，接替奥尼尔上周五宣布辞职后留下的职位空缺，出任美国财政部长一职。

　　现年63岁的斯诺曾在福特政府的运输部任助理运输部长，还担任过美国大公司代表在华盛顿出席政策辩论的商务圆桌会议前任主席等职务。他现任总部位于里士满的CSX铁路货运 公司的董事长、总裁和首席执行官。

　　斯诺的就任对白宫至关重要，这将关系到白宫能否通过新的经济促进一揽子计划，以及避免薄弱的经济在2004年总统大选中带来负面影响。白宫官员称，布什总统之所以选择斯诺出任财长一职，是因为他具有前财长奥尼尔所不具备的才能，即清楚明了地通过电视媒体介绍布什的经济政策并能成功地向国会兜售布什的各种政策。

　　新财长的双重角色

　　自从布什着手组建新的经济班子以来，一直致力于解决两党对于如何表述“行动迟缓的经济步伐正在加快”中的分歧，同时还不得不继续密切关注对华尔街的动态，还有因可能对伊开战的支出。

　　不过，新经济班子的首要任务是兜售白宫新的经济一揽子计划。这项计划包括减少分红税，改变税法，让公司更易冲销他们在新设备上的投资账目，还有可能会加速实现去年提及的减少个人税收的政策。

　　正是因为这样，保守派一直敦促布什要挑选一个比奥尼尔干劲更大的支持减税的经济顾问，但是他们认为，斯诺看上去并不像这样一个人。而政府官员表示，这个新的经济班子将是美国主要工商业团体和华尔街的结合，在这一点看来，斯诺是最佳人选。很多方面，斯诺的背景和奥尼尔有点相似：他也是一个富有的工业家，而且和华尔街没有什么联系。去年，斯诺的年收入是220万美元，这还不包括1100万的CSX公司的财政结算。

　　毫无疑问，共和党中期选举的大获全胜和斯诺的脱颖而出不无关系。斯诺是一位强硬的共和党人，但他和民主党温和派也有着密切联系。在上个月《纽约时报》的一次采访中，斯诺先生曾经说过，共和党人在中期选举中获胜的最大好处就是布什政府可以有权指派财政长官，而且免去了和国会议员们的争执。

　　“我很高兴国会现在是共和党人的了，我对此感觉非常好。不过政府在医疗、教育政策方面还是有分歧，而且这些主要矛盾都没有解决。”斯诺这样说。不知疲倦的活动家

　　作为CSX的首席执行官和总裁，斯诺管理下的CSX去年的年收入是81亿美元，净利润9.57亿美元。斯诺对于政府部门颁布的规章制度也有一定的干预和影响力，斯诺今年还监管着CSX公司和北诺福克郡公司联合收购联合铁路公司的事宜。

　　另外，斯诺今年又担任了一家经济研究团体委员会的联合主席，自从去年发生了一系列公司丑闻之后，他就肩负起了探讨公司职责和重建商业道德的任务。斯诺一向以充沛的精力和不拘教条的工作作风而闻名。很多人都知道，在接受采访或召开会议时，他从不需要助手为他准备任何资料。

　　斯诺还曾经服务于福特政府部门的管理层，和几位现任的顶级政府官员关系都十分密切。有趣的是，在他担任前总统福特任期内的交通部副部长时，现任美国副总统切尼是福特总统的白宫办公厅主任，而刚刚卸任的财政部长奥尼尔则是福特总统的预算局副局长。而现在，又是切尼在领导着新一轮的财政部长选举，几个人之间的渊源可算深厚。

　　不仅如此，在经商和政府工作经验上，斯诺还拥有经济学博士学位和法学学位的砝码，从这些方面看，斯诺正是奥尼尔之后完全符合白宫标准的继承人。

　　沈衍琪 吴曼编译

　　约翰·斯诺小档案

　　●现任职务：CSX公司主席、总裁兼首席执行官

　　●出生时间地点：1939年8月2日，多伦多

　　●教育经历：1962年于多伦多大学获学士学位，1965年于弗吉尼亚大学获经济学博士学位，1965年于乔治华盛顿大学法学院获法律学士学位。

　　●主要职业经历：1965年至1967年，任美国马里兰大学经济学副教授

　　1972年至1973年，任美国运输部助理法律顾问，后来升任该部国际事务助理顾问、政府事务助理顾问

　　1977年，任弗吉尼亚大学经济学访问学者

　　1977年至1980年，任Chessie铁路系统公司副总裁

　　1985年至1986年，任CSX公司执行副总裁

　　1988年至1989年，任CSX公司总裁兼首席执行官

　　1991年至今，任CSX公司董事会主席、总裁兼首席执行官

　　沈衍琪编译