海散人/文

　　在经济方面，希腊在欧洲只能列入“老、少、边、穷"地区，能扬名世界的富豪多半是靠传统行业起家的老古董。所以，年仅34岁的斯特里奥斯.哈吉—艾奥恩诺的崛起，简直是一种“异数”。

　　说他“异数”，不仅是因为他相对希腊传统的富豪阶层来说过于年轻，还因为他致富门径与父辈迥然不同，却与比尔-盖茨的方法颇为接近：创业，上市，并着力让市场追捧。

　　目前斯特里奥斯拥有6家公司，分别经营油轮、航空、汽车租赁连锁店、网吧连锁店、购物网站、电子邮件，并均赋予“Easy(轻松)”的品牌，其中有两家公司已经上市，仅此就在7年内为他赢得12亿美元的财富。

　　破茧独立

　　斯特里奥斯的父亲罗卡斯并非无名之辈。当年在全球油轮无人问津之际，罗卡斯以最便宜的价格囤积了一批；当油轮又炙手可热时，他以双倍的价格悉数出手。然后以这笔资金起家经营船运。80年代末，罗卡斯创办的特鲁多斯轮船公司拥有47艘轮船，成为世界上第一大私人油轮公司。

　　在英国伦敦经济学院和城市大学商学院毕业后，斯特里奥斯进入老豆的轮船公司供职。两年后，罗卡斯自升董事长之职，把总裁位子让给自己这个小儿子。不过这个总裁形同聋子的耳朵——摆设，从早到晚哪儿都能听到老罗卡斯的斥责声，即使是斯特里奥斯企图更换公司的老式打字机，购进计算机改进办公条件这样的小事，老罗卡斯也在暗地里把计算机供应商给吓跑了。

　　如果斯特里奥斯甘心于在老爸翼下安分守己，继承家产，未必不是人人称羡的选择。但有一件事改变了他。1991年4月11日，特鲁多斯轮船公司旗下一艘油轮在意大利热那亚附近海域发生爆炸，致使5名船员死亡，大量原油污染了意大利海岸。意大利公诉人控告罗卡斯和斯特里奥斯犯有杀人罪、敲诈罪及试图贿赂证人罪。如果被查出是公司疏忽造成的事故，罗卡斯父子将被处以10亿美元的罚金。幸运的是，法庭调查证明事故之前该轮船进行了精心的检修，并装饰一新。在案件未送达意大利最高法院之前，罗卡斯父子就洗清了自己的罪名。

　　事故发生一年半之后，斯特里奥斯决定自立门户。因为他觉得自己再也不能忍受管理一支老船队所受到的无休止的指责，必须建立一支专注于运营的现代化船队。离开特鲁多斯前他同父亲做了一笔交易，一次性获得3000万美元资金，以防自己今后捉襟见肘时，在经营上会受制于父亲。父亲的条件是，一旦兴旺发达，斯特里奥斯必须让自己的兄长和姐妹一起分享利润。

　　“轻松”杀手

　　独立后的斯特里奥斯总是不按牌理出牌，处处显示与父辈的不同。他的一位手下评价他是一位“毁灭思想家”，“他总是盯着传统产业的漏洞，并试图将其撕成碎片。为什么汽车租赁必须提供那么多种类的汽车？为什么航空公司必须让顾客出票？”

　　离开父亲的公司后，斯特里奥斯在雅典开办了斯特尔玛尔船舶公司，其船队轮船平均服役年龄不到7年，而传统轮船公司船队轮船平均服役年龄都超过了15年。该公司于今年3月在美国纽约上市，运载量飚升至150万吨。

　　在这期间，他还分身有术，进入其他领域。1995年，他从家族借来750万美元，并从新西兰航空公司挖来一个总裁，模仿美国西南航空公司的打折模式，在英国伦敦北部卢顿机场创办专打折扣航班的Easy Jet航空公司。在成立之初，斯特里奥斯每周工作100多小时，从问候顾客到采购蔬菜罐头，事无巨细，亲力亲为。除节省人力，更想向父亲证明自己。

　　在公司称呼上冠以“Easy(轻松)”，他的解释是，通过剔除不必要的成本，充分利用高新技术、高效功能，重新整合传统产业。所谓Easy Jet，就是不需要旅行社、不用预订、不用出票、没有免费餐饮、影视欣赏，90%的座位网上预订，全部以信用卡结算，所有管理均由软件系统完成。从伦敦飞往巴塞罗那，票价在57美元至518美元之间不等，关键看客户提前多长时间在网上预订。

　　斯特里奥斯这一招刺痛了不少人，但也出奇制胜，1998年开通伦敦飞抵雅典折扣航班前，斯特里奥斯发布广告，宣称这个航班将完全抛开旅行社的售票代理服务，由顾客直接订票。为此希腊方面的旅行社大为不满，与斯特里奥斯展开口水大战，并提出诉讼。斯特里奥斯紧接着又发布一个广告，宣布为每一位愿意到法庭上支持自己的希腊人提供一张免费机票。结果开庭当天有1000名希腊人出现在法庭门口，连那些旅行社代表都争先恐后地抢那些免费机票。当天晚上，斯特里奥斯和他的折扣航班成了夜间新闻主题，家喻户晓。Easy Jet于去年11月在伦敦股票交易所上市。

　　在创办汽车租赁、网吧连锁等等企业中，斯特里奥斯也都按照他的“Easy(轻松)”理念进行整合，使自己蹿升为希腊人中最具代表性的新富豪。

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