吴越

　　因9·11事件处于困境的美国飞机制造业巨头、波音公司近日宣布，将出台若干措施，以便帮助遭受重创的美国航空业走出阴影，尽早回到正常的运行轨道上来。

　　这些措施包括消除乘客对乘飞机的恐惧、重新设计公司生产的飞机以及帮助各航空公 司争取到更多的财政援助。“我们现在能做的最好的事儿就是去坐飞机。”波音商用飞机部门的首席执行官阿兰·穆拉利半开玩笑地对记者说。在波音公司的飞机被用于恐怖袭击后，穆拉利已多次在公开场合为飞机的安全性做保证。

　　据统计，9·11事件发生后，美国许多航空公司的航班数量比以前减少了80%，而飞行的大多数航班上也只有30%左右的客座率。由此引起的航空业危机，已使各大航空公司裁掉了上万名员工。一些航空公司还纷纷预测，他们遭受的损失将达数千亿美元。正是基于这样的现实，波音公司才作出决定，将和航空公司一道共同致力于消除乘客对乘飞机的恐惧。但究竟会采取怎样的形式，波音公司目前还没有公布具体方案。

　　而波音公司的另外一个措施——改进飞机的构造也不像所说的那样容易。上周早些时候，波音公司的副总裁汉克·奎因曾向美国国会议员透露，为了更好地对付劫机犯，波音公司将对飞机进行重新设计，比如在驾驶员座舱和客舱之间安装防弹门，改良飞机地面控制中心保持联络的安全装置等等。但事实是，驾驶员座舱的门是不可能完全封闭的，而且仅仅靠驾驶员自身的力量挡住劫机犯也不太可能。

　　此外，为了帮助航空公司争取到政府的财政援助拨款，波音公司还在华盛顿等地积极展开游说活动。公司不仅向国会议员反复强调了航空业目前面临的危机，公司总裁菲尔·康迪特还特意给布什总统去信，表示对航空公司的支持。波音公司称，之所以这么做，是因为航空公司的健康发展对波音公司的生存至关重要。

　　但对于波音公司是否真会裁员，一些业内人士表示怀疑。美国蒂尔集团航空业分析家理查德·阿布拉菲亚就一直不相信波音公司会大幅裁员，他认为，把公司的情况描述得糟糕一些对波音公司有益无害。“首先，通过宣布裁员，可以向华尔街发布这样一个正面的信息，公司对赢利非常重视；其二，提醒公司员工必须努力工作，因为他们的工作是朝不保夕的；其三，宣布裁员实际上是告诉了政府——波音公司需要财政援助，”阿布拉菲亚这样分析。

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