汉德工业促进资本主席蔡洪平：特斯拉正在走死亡之路

图为汉德工业促进资本主席蔡洪平

　　新浪财经讯 12月9日消息，“2017三亚·财经国际论坛”于12月8-10日在海南三亚举行。本届论坛的主题为“全球治理挑战与中国角色”。汉德工业促进资本主席蔡洪平。

　　他谈到，汽车、电动汽车、智能汽车、车联网，如果这一波，我们只是赶时髦，只是解决动力问题，中国企业会死掉的，根本做不过车王。车毕竟是车，唯一能突破的，在车的出行方式上的变化，不是来自于车多么漂亮、多么好，而是方式的变化。

　　比如智能驾驶、共享汽车、车联网，我们的三个技术是全球没有的。我们中国有一批QQ主，80后、90后，这代人生活在互联网上，今天的滴滴在中国那么发达，这些人是喜欢这样的生活方式。共享车，车不要太好，中国这一代人的消费方式，是导致车辆应用和出行方式革命的最大的出发点。

　　所以，这一点上特斯拉正在走向死亡之路，如果不解决产能10万辆的问题，还是会亏损的。

　　他提了三点建议：第一，中国目前做电动车的新军不是来自于国有企业，他对国有企业做新车不抱任何希望。没有破釜沉舟做不了事业，不要希望国企做新的产业，他们可以推动。

　　另外，做汽车的新军们不要炒概念，要脑子清醒一点。牌照拿到没有，工信部的资质拿到没有。接着造车，请看清楚汽车生产的过程是一个供应链管理，一级供应商、二级供应商，光是个概念，做互联网，是会死的。千万要注意能够过10万辆，除非上市。特斯拉今天能活下来就是因为上市了，能融到钱。还是老老实实的向传统造车的企业学习，了解供应链管理，不要老是融资，老是概念，老是样车。

　　第二，政府要加大支持，可以补贴慢慢取消，但一定要注意到，这是一个方向，不要那么快的取消，还是要分门别类看一看。

　　第三，共享车时代到了，各地方政府应该研究一下，公共设备的配套，包括路标、路桩、油漆。

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