途歌创始人王利峰：移动数据并没有太多提高出行效率

途歌创始人王利峰

　　新浪财经讯 10月18日消息，由商界传媒集团主办，《商界》、《商界评论》承办的“2016中国产品创新高峰论坛”于10月18日在重庆举行。途歌创始人王利峰表示，希望在未来在城市里面只有一两三款车就足够了，更多关注的还是效率和成本控制以及整个环境的维护。

　　以下为演讲实录：

　　王利峰：大家好，大家中午好，我是做出行的，做城市的交通出行，我们公司叫途歌，叫TOGO，我们做城市内的及时共享出行，在我自己的经历当中，大家可能也感受得到，我们经历从传统出行到移动出行像滴滴，以及现在的共享出行这样一个过程，城市道路和城市的出行最终的解决之道到底应该是什么样子，怎么样城市出行的方式才会适合老百姓。

　　从09年开始的共享出行一个是谷歌，从那天开始到现在我们经历了七个年头，但是我们都知道谷歌至少在国内过去式，这是我们自己经历的一个过程，从传统出行移动互联网的出行到智能手机的出现，每个人都叫过车。今天我们的现状是什么，突然间发现路上的车多了，移动数据解决的问题只是便捷，并没有太多的去提高效率，我说的效率不止是是车的效率，关注到车的效率，一个城市道路资源的效率，整个城市出行是一个大的生态系统，我们如何来智能很高效而且低成本的绕城市的出行变得整体效率提高，这才是我们最关注的，所以你要去关注车，关注道路，关注停车位，这是我们今天面临的现状，随着网约车的出现有更多的不确定因素，从安全、效率、政策都在关注城市的出行生活。

　　我们知道移动出行是好产品，解决大家便利的问题，但是是不是解决安全的问题，是不是解决道路拥挤的问题，解决环境污染的问题，这是现状。我们需要一个什么样的产品和什么样的方式，去解决城市交通拥挤环境污染，不能够高效低成本出行的状况，我们发现了今天的产品，这是我们去年做了这样一件事情。有两个特色，一个特色是智能化、科技化，简单来说是高效。第二是环保、高效、绿色的，共享是很好的方式，那么这个产品叫途歌。在国内有很庞大的市场，有足够的资金，足够的市场体量，足够的运用需求，而且现在技术也很发达，我们今天讲的是创新，让足够的资源让你们做这样的事情。

　　这样大的市场会发现人的需求有很多，产品创新是一方面，更多的是要把人的需求做一个划分，有传统的租车，城市出行有公交、地铁，那么途歌在做什么，这里给大家做一个稍微详尽的介绍，我们做的很简单，分两种车型，一种是奔驰的和雪铁龙，一款基于形态提供自由共享车的智能平台，实现24小时随驾随还，并将以车为智能平台，延伸更多共享服务，没有限定，不受限制，不仅重新定义出行方式，更协助人们在自由的社交模式下，灵活第交换时间和个性，甚至包括思想和人生通过共享。一台车5—6个人使用，车很小，对城市道路的使用，停车位的占用很少，油耗低排量也低。

　　这款产品基本上可以替代私家车，如果只是城市短途的出行够了，在城市内和物业合作，在他们的写字楼门口加停车位，划上我们的标志，用户可以把车放在车里，随意停车免费的。后面还会加入更多的电动车，未来城市出行发展一定会有这样的趋势，第一是车辆共享化，替代私家车，买车可能很难限行限号，还要花时间保养，那么途歌帮你解决掉。同时便捷化，更智能成本更低。

　　我们希望在未来在城市里面只有一两三款车就足够了，更多关注的还是效率和成本控制以及整个环境的维护，这是我们想做的事情，也是想倡导的事情，使用途歌这样的自由共享车。产品还不够，更多还是一个需求，在满足用户出行需求的时候，更希望它是人与人，人与车至今的交互，会变成一种生活方式，会是一个全新突出的平台，全新突出的一个产品，会让更多人去感受到我们自己背后的一些情感。我是希望我们能够成为城市出行的替代品，甚至将来是一个唯一品。

　　通过环保可能更多关注的是水，是空气、环境，更多想一下我们这个拥挤的城市，他们变得很拥挤，是因为车多了，分多了，楼房多了，但是每个城市的车辆一定是有上限的，停车位的资源也一定是有上限的，如何利用这些有限的资源让它更高效的去运用，保证更多人的出行服务，这是我们想做的事情，同时把效率提高，把环保、低碳的工作抓好。

　　这是途歌，我们在北京，我相信有用户的支撑，经验的支撑，我们现在做的是符合城市出行，未来发展趋势的一个事情，现在只有200辆车，很快把车的规模加大，也希望有更多的用户去体验途歌，让更多人关注城市的出行，也希望我们自己的驾驶可以在整个共享的领域，出行领域里面变得更有意义和价值。

　　这是一些数据的测算，我们相信不单单是作为城市出行的产品，更加在贡献这个社会，更加为整个用户的出行生活带来改变，这就是我的演讲，谢谢各位！

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