新浪财经讯 由科技部和上海市人民政府共同主办的2014浦江创新论坛10月25日在上海开幕。哈尔滨工程大学副校长夏桂华出席会议并发言。

　　下为发言实录：

　　夏桂华：尊敬的各位领导，各位嘉宾，大家下午好！今天非常高兴有这样的机会来参加我们浦江论坛，今天上午听了万部长、曹部长和俄罗斯各位领导的讲话，我对中俄科技合作充满信心。下面汇报和建议我们中俄在海洋工程领域方面加强合作建议和意见。

　　我的汇报一共分四个部分，首先我认为中俄在海洋工程领域里面的合作具有重要的战略意义，我们都知道我们中俄两国有辽阔的海洋国土，面临共同问题就是如何开发海洋，利用海洋，经历海洋以及海洋权益维护？我们中俄有1.8万公里海岸线，俄罗斯有1.4万公里海岸线，是海洋大国，两国共同制定了海洋强国发展战略，同时中国还制定了造船强国以及建设20世纪海上丝绸之路战略，俄罗斯制定了开发和利用北极的战略，作为海洋强国其中海洋工程水平是海洋强国一个重要标志之一，海洋工程装备具有高技术、高投入、高产出、高风险、高附加值的特点，我们中国把海洋装备作为战略新兴产业，这是中国开发的981平台和3000米平台船，中国非常强的互补性，而且合作前景非常广阔，俄罗斯在海军非常强，有很多技术，很容易转化到海洋装备里面，中俄实施造船能力战略，在造船研发方面有很好的基础，比如上海是中国最大的造船和海洋领域方面的基地，因此两国在这方面合作是非常有前景的，我们的两国政府早在2003年5月份签署了中俄海洋领域合作协议，启动了两国海洋合作，内容包括大洋抗产资源开发，南北极研究，优先开展大洋拓展领域合作，在今年签署了中俄合作伙伴联合声明，进一步深化在造船、运输等领域联合生产的合作项目，我们有两国政府间的高层搭建了非常好的平台，中俄两国企业、大学、研究所之间在领域里面开展好好的合作。

　　下面就我们合作的主要的领域提几点建议，首先我建议开展海洋新能源开发的合作，我们知道海上的风能、潮流能、潮汐能、波浪能，海洋能源由于资源丰富，清洁干净，可再生强，与生态和谐，被联合国[微博]视为目前最有理想、最有前景替代能源之一，比如中国近海的波浪能储量为1.5亿1000万，海上风能储量有7亿千瓦，俄罗斯比这个数字更大，我们在开发海洋能基础当中遇到很多问题，海上安装维护、电力输送、腐蚀防护，我们遇到腐蚀结构，水下结构以及总体设计方法，我们注意到俄罗斯在潮汐能、风能上已经建立了示范实验电站，中国的政府近几年科技部，国家海洋局部投入10几个亿经费已经形成了一支很好研发队伍，中国去年建立了海洋能源研究协会，为两国合作搭建了非常好的基础。

　　第二个冰区运输船及平台技术，随着气侯变暖，北极将成为一条非常经济的航线，因此适合于北极航行船舶需求提到日程上来了，国际目前没有这样的装备，这是非常好的战略需求，同时我们知道在北极也发现了非常丰富的油气资源储备，在未来开发冰区油气资源为我们装备提出新的需求，因此在这个领域里面我们有非常好的合作。如何面对这两个装备开发还有问题，比如极地航行条件，极地环境船舶动力性要求等等船舶特殊问题，在冰区海洋平台研发面临问题，比如极地海洋研发冰几率，冰模型实验方法应用技术，稀薄系统中极地冰条件下应用研究等等，近几年中国政府在支持这几个领域合作，俄罗斯特殊地理位置他们对冰区研究也非常好的优势，中俄有非常好的实验研究条件，因此两国在这个领域合作很有前景。

　　第三深海工程装备开发技术，深海的资源多储量大，包括石油、天然气、可燃冰、蒙结合、补诀窍等等，海洋的油气资源占全球油气资源三分之一，目前这些装备被欧洲和美国垄断，可燃冰的开发目前储量我们探明的是煤、石油、天然气两倍，非常有前景，同时深海的蒙结合储量非常丰富，比如蒙结合估计的储量30万亿吨，而且每年以1000万吨随着不断增长，后来的开发目前在国际上刚刚开始，开发这些装备比如需要各类深水平台，需要油气开发平台，中俄科学家提出了深海的空间站技术，得到了科技部的支持，还需要一些各类的深水的水下作业装备，还需要水下各类载人、无人、遥控各类机器，需要水下通信技术，俄罗斯有很多很好的优势，在这个领域里面我们两国企业开展合作也有非常好的前景。

　　第四个领域数字水池技术，是技术研究的领域，随着高性能计算机计算能力不断提升，对于一些大的数据云计算将为这些能力的提升，为我们人类开发数字的水池提供非常好的条件。

　　下面的图一个是美国研发数字水池和英国研发数字水池前期研究工作，相比数字水池来说物理水池有缺点，比如实验水平很高，做一系列船模，做几个月实验，这些实验很多情况下对船运行优化很难满足要求，而且对船模的尺度也有很多限制，数字水池有很多优点，以精细化设计进行优化，具有反应快、信息全、成本低的优点，这个图美国公司刚刚研发用于实验波浪载荷的水池，完全一定程度上代替数字水池，我们俄罗斯在传播力学方面非常强，中国无锡非常强，中国有一批大学开展了研究工作，在这个方面我们认为如果中俄之间很好合作，也能够很快使两国进出到数字化的船舶设计阶段。还有绿色船舶、智能船舶、数字船舶等也有很好的广阔的发展前景。

　　第三建设了合作模式建议，首先我们两国政府签署的海洋合作协议已经明确，双方互派学者代表团制定合作实施方案，组织联合科学实验和海上考察，交换实验数据研究成果、科技信息和文献，相互提供仪器设备和相关服务，共同举办研修班研讨会，联合申请国际招标项目，并且承担实施已经确立的合作方式，我们觉得这些不够，我们建议是不是各级政府之间的高层定期互访机制建立起来，同时是不是共同设立研发专项资金，最重要的是共同组建联合的研究机构和团队，这样才真正能够推动我们在海洋工程领域的合作，我认为我们两国在海洋工程里面的科技合作，与两国的关系相比还是有差距的，因此我们的合作关键在于落实，我相信今天通过我们的今天浦东论坛，还有一个很好的平台可以推动两国合作，还有哈尔滨经贸洽谈会，这个平台同样为两国合作搭建很好的平台。

　　最后介绍一下哈尔滨工程大学，前身是中国解放军工程学院，成立于1953年，成立之初，前苏联派出了150多位专家帮助我们的建设，1970年在海军工程系基础上组建了哈尔滨船舶工程学院，1994年更名为哈尔滨工程大学，目前学校有全日制学生23000人，研究生8600人，国外留学生800多人，教师1800人，两院院士8人，经过发展建设学校已经成为中国的海洋船舶工业、海洋开发、核电应用领域最大的高层人员培养基地和科学研究基地，近三年来学校在海洋工程领域，我们在国家自然基金，工信部高技术船舶、科研计划、科技部合作计划中我们列全国高校第一位，同时学校与国内的数百家大型企业科研院所建立长期稳定合作关系，为俄罗斯和中俄合作搭建桥梁，2012年我们学校牵头组建了高技术船舶中心，这个中心囊括了中国最高的研究机构和大学，这个中心成为中国船舶海洋工程领域发展提供最高水平的人才和技术支撑的基地，同时同年我们创办了船舶与海洋工程创新与合作组织，这个组织目前作为国际海洋大学作为发起大学加入，我们这个组织搭建平台开展国际间船舶创新合作，目前有英美法德、新加坡的大学研究机构、韩国加入了合作平台。同时我们和俄罗斯的高校也开展了很多教育科技合作，比如我们加入中国俄罗斯共和国大学联盟，中国和白俄罗斯大学联盟，同时我们学校建立了中俄船舶海洋工程国际合作的研究中心，我们相信中俄两国只要友好真诚的合作，务实的合作，把一个合作每一项合作落到实处，一定能够实现互惠双赢，欢迎各位专家各位学者到哈尔滨大学访问。