2014年第七届金投赏国际创意节于10月21日至23日在上海举行，上图为汽车之家的CEO秦致。

　　新浪财经讯 2014年第七届金投赏国际创意节于10月21日至23日在上海举行，上图为汽车之家的CEO秦致。他认为，汽车的线下销售环节太长，如果互联网在销售环节的价值百分比越来越大的话，有一天互联网会取代中国的线下销售。

　　以下为嘉宾发言实录：

　　秦致：

　　现在用户从接触汽车的信息到留下销售线索的时间在缩短，但是从留下销售线索到真正购买时间好像没有缩短。我有两个猜想，原因是两个其中之一或者两个都有。第一，用户的基础知识越来越好了，用户对车有一个基本的认知，互联网提供了一个更丰富的一站式服务，能让用户在一个地方拿到更多更全面的汽车介绍。还有另外一种可能，用户在中间因为价格是不透明的，总有一个冲动给4S店打电话问问价格。我不知道诸位有没有用汽车之家，我们基本上用的还是“厂商指导价”。某种程度上，不可能告诉你真正的交易价格。所以用户有冲动跟经销商联系，会产生我们网站上说的销售线索。从用户到冲动到完成留下销售线索的时间会越来越短。互联网干嘛的？互联网在现在是不能替代汽车这整个产业的，汽车的销售环节；汽车的生产环节我们根本做不了，我觉得某种程度上，从原来互联网在汽车这个行业里去从做媒体到后来开始做即刻，到未来可能做贸易，慢慢在更多的环节去扮演一个销售渠道的角色。最早是没有这个机会的，包括我们现在经常讲，原来我们汽车之家讲的用户一个电话号码。或者对赛欧感兴趣的，可能在赛欧这里面给上海通用留下一个电话号码。现在我们有很多叫精准的销售线索，比如：经过交订金，交499元的订金。我把所有想问价格的人就在外面了，交了订金的有一个兑换券，有了兑换券可能到经销商那边就能抵2千块钱。我们对外也讲这叫电商，但是我个人认为这是伪电商，不是真电商，因为它还是有一个有高质量的销售线索。我觉得将来很有可能互联网做真电商，就是整个的销售环节通过互联网去完成。

　　其实诸位可以想一想，线下的4S店现在碰到的困难是什么呢？像吴总这边可能还好，她就一款产品，所以她的销售能对这款产品很了解。通用产品线太长，而用户最后只关注2-3款产品，所以他是真正的专家。所以你看在整个销售环节，互联网在销售这个环节里面的价值的百分比如果越来越大的话，我相信有一天互联网会取代中国的线下销售去做这件事。现在销售有另外一个功能，讨价还价。像特斯拉[微博]这样的我就不管你讨价还价，我就一个产品、一个价格，你爱买不买。我不知道特斯拉的利润有多高。举个例子，以后中国有一个厂商出来说：我就只挣10%的利润。如果有人敢这么干的话，我相信讨价还价这事儿也就可以省了。其实在中国应该是有人这么干，小米。小米就是说我的价格就是在我的采购价基础上乘个系数，多少我也不知道，雷军[微博]也没有跟我说过，但是我猜大概是这样的。所以我就定一个价，我所有的环节从这个价差里面消化，通过互联网提高我的生产效率，所以我觉得这肯定是一个未来。

　　将来汽车行业的发展，一定是从我们互联网对于汽车行业，肯定是从媒体到即刻，从市场传播到收集销售线索，到最后去完成交易，我觉得这是互联网要起到的作用。其实如果从汽车行业本身来讲，我觉得还可以再多。我认为将来，将来是一个所有企业都要变成互联网的企业。其实你看互联网这个词，互联网中文没变过，英文变过了，我还研究过。英特网在英文里已经从一个专有名词变成了一个通用的通用词了，其实所有的厂商、经销商将来都有机会通过互联网直接去买车，这是毋庸置疑的。这个环节变了以后，我觉得也许厂商的汽车生产从设计、研发、生产到市场传播、销售环节，甚至服务环节可以都互联网化。我觉得到那个阶段，也许我们的厂商就能完成像戴尔[微博]这样的事，我觉得特斯拉就是这样，它其实非常非常好。但是它实际上是先拿到客户，像我们第一代买的多少万？先给了特斯拉，然后特斯拉说，谢谢你，我现在开始组织货源、组织零部件了。然后说，已经开始生产了，然后告诉你已经是多少了，然后说这已经在从美国运到中国的货轮上了。你感觉特别特别好，其实这个钱都是你付的。这个车还没落地就跟你说，你应该交款了。实际上一旦这样的话，它能够释放大量的潜力。如果能通过互联网，我觉得那是整个汽车行业的另外一个飞跃。