于汝民：经济三十年保持7%以上增长是奇迹
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天津港(集团)有限公司董事会于汝民 （图片来源：新浪财经 梁斌摄）
“大连微博之夜-正和岛夜话”于2013年9月11日在大连举行。（图片来源：新浪财经 梁斌 摄）
新浪财经讯 9月11日消息，由新浪财经、正和岛、大连广播电视台财经频道共同举办的大连微博之夜·正和岛夜话在大连举办。天津港(集团)有限公司董事会于汝民表示，中国经济30年能保持7%以上的增长已经是奇迹了，再追求10%以上的增长根本是不可持续的。而中国的港口行业也进入了平稳增长期，高速发展的时代已经过去。
于汝民：最近的十年，天津港一直在努力改变自己这个人工港是一个浅水港的局面。现在我在这里可以跟大家讲，天津港是目前世界上等级最高的人工深水港，现在三十万吨级的船舶可以随时自由的进出天津港。在大连这个地方不应该拿天津港和大连比，但是我还是想说凡是大连港能够接的船天津港都能接，我们是站在一个台阶上，和十年前是完全不一样的。
主持人：没关系，今天我们在座的没有来自大连港的朋友。
于汝民：即便是和我的同事同行我也愿意这样说，因为毕竟在这个行业里我干了几十年，对这个行业当中的情况，它变化的趋势应该说有我的理解。刚才说到这个话题，说是对未来的判断，企业都是希望能够了解未来的经济形势会是怎么样的，以便企业对自己的发展做出一个明确的方向。
在2008年金融危机爆发之前，路透社曾经对我有一个采访，他问中国港口行业发展的前景如何。当时应该是2008年的6月份，金融危机还没有爆发，我跟他讲了这样一个观点，我说中国港口行业的高速增长期已经过了，它应该是进入一个平稳增长期。
我这个谈话在海外发表，香港的资本市场上，港口板块的股票有一个小的下跌，当然不是影响非常大。我们天津港发展在香港上市公司的董事会主席，他们就给我打电话，董事会秘书给我打电话，说主席你为什么自己唱空自己的行业？实质上来讲当时我接受采访的时候，我就认为我是一个业内的人士，应该讲一些我对行业发展趋势的真实的判断，没有意识到我还是上市公司董事会主席，讲了那番话引起了一个小的波动。
2008年金融危机爆发之后，天津港有一个习惯，每年我们召开北戴河会议，高层研讨会，在北戴河开。当时我们对行业的发展做出了四条判断。第一叫做中国港口行业的高速增长期已经过去了，进入一个平稳增长期。
第二由于中国的国情，人口多，人均资源少，还要长期的依赖两个市场，两种资源。因此，中国的港口行业还有一个很大的发展空间，
第三，由于竞争的激烈，经济形势下滑，会造成航运公司竞相为了降低单位成本而加大船舶大型化的速度，港口行业要适应这样的变化，深水化的步伐一刻都不能停，刚才说的浅水港，深水港的问题一刻也不能停。
第四，港口行业的竞争不再是等级和规模的竞争，而是一个物流体系的竞争。
当时我们进行了四个判断，而且我们相应的做出了发展四个产业的转型，继续做好我们的港口装卸业，同时发展国际物流业，港口地产业和综合配套的服务业，到现在为止，天津港的港口装卸业仅占我们总收入的30%多一点，我们百分之六十几，接近百分之七十是靠非港口装卸业的收入。
判断形势对于调整产业的发展，推动企业的转型升级是非常重要的。你如果对这个形势没有一个明确的判断，将来你这个企业就没有一个调整的方向，你不知道往哪里走。
我在航运港口做的时间比较长了，也有很多人问我对于航运业怎么看，我说如果看好得到2018年。
主持人：为什么？
于汝民：我在这个问题上比较悲观，为什么？这里涉及到和中国的经济增长速度问题，大家刚才说到了我们以前是两位数的增长，现在7.5%，7.6%，大家觉得很低了，实际上大家翻翻世界上各国经济发展的历史，百分之七点几已经非常高了，有几个国家能够在十几年，二十几年，甚至三十年保持7%以上的增长？这已经是奇迹了，大家还要追求10%以上，这种增长速度根本就是不可持续的。
我们说企业不要再做一种打算，我们过了一两年又可以恢复到10%，甚至13%，14%，这是不可能的，我非常同意上一场大家提到的，我们看一看我们这百分之十几的增长速度，我们付出的代价是多么大，现在还有多少河里的水是清洁的？还有多少农村的土地是不被污染的？如果照这样发展下去，连我们自己的生存环境都没有了，这样的增长速度对我们到底有多大的意义？
我去年参加达沃斯的时候，南开大学的校长龚克先生问我一个问题，他说于董事长有没有一种可能性我们要进口瑞士的空气，因为我们在去达沃斯的路上空气非常新鲜，我说完全有可能。三十年前我们谁也没想到我们进口国外的矿泉水，现在大家都不敢喝自来水。
这个事情我们作为一个企业领导人，不要再幻想着我们再过两三年我们的经济又会到了10%以上的这样一个增长速度，这样的一个增长速度对我们可能不是福音，而是一种祸害，这是我的一个观点，当然我们也要保持一定的增长速度，我并不是完全不要速度，但是还梦想着我们回到10%以上的增长速度是不现实的，这就是我的观点。