《财经》杂志携手海航集团于2013年4月27日海口举办“探寻企业真实成长”高峰论坛。上图为清华大学经济管理学院金融系副主任、商业模式研究室主任朱武祥。(图片来源：新浪财经王有涛 摄)

　　新浪财经讯 《财经》杂志携手海航集团于2013年4月27日海口举办“探寻企业真实成长”高峰论坛。新浪财经现场直播，清华大学经济管理学院金融系副主任、商业模式研究室主任朱武祥在“新格局下的企业发展对策”分论坛中表示，商业模式创新给企业发展带来新空间，当前政府也支持商业模式创新。

　　清华大学经济管理学院金融系副主任、商业模式研究室主任朱武祥讲演全文

　　我从我这几年大概五年前关注的领域就是商业模式创新的领域，大家可能关注到去年十八大报告里面胡总书记提到两个新的说法，一个是技术集群创新，另一个是商业模式创新，去年中央经济工作会议里讲到六大任务里面有两个新的提法，产业组织创新、商业模式创新，中央国资委在去年八月份提过三个升级，这两个概念政府也开始越来越高度的关注。

　　像海航发展的过程中，除了很多金融的技巧的运用，包括兼并收购以外，里面做事的理念不一样，像渤海租赁，一出手的模式就不一样。各位在关注商业模式创新，否则可能是组织创新，或者是架构创新。我们给商业模式一个很简单的定义是，把商业模式定义成主体企业与期利益相关者的交易结构。这样一来就可以区别于战略，也可以区别企业内部组织架构。

　　比如说，中小企业首先要考虑，没有困境是空间不够还是产品同质化还是成本太高，把这些问题分析清楚，如果成本高就得分析是什么成本高。现在很多企业利用IT技术、金融工具降低成本，这就不是管理的问题，也不是战略定位，这就是交易结构重新调整，我举个例子，像旅游，有很多做企业的中小企业开店，是实店或者是网店，你的功能是组织客户。

　　我看到有另外的企业，有很多企业陷入了困境就是发现行业的对手太多了，这样带来另外一种效果就是说明了这个产业每各环节都有充分的资源利用，可不可以有一个新的说法，一个做旅游做得不大的企业根本没有开店，他觉得你们开店就是所谓的实体，他却开始研究交易结构。比如说从杭州到海南还是到北京旅游，像天津航空，石家庄机场和北京市场有补贴，带多少游客多来有补贴，就把游客组织到天津机场，天津机场免费赠送从天津到北京的乘铁，这就是设计一款产品相当于运输模型，从哪走路径最合适、时间最合适，同时成本最低。把产品设计完了以后，里面的交易结构设计完了以后就开始招标，找各地的现有的旅行社做组合，他相当于构建了一个新的交易结构，这不是战略，也不是管理。

　　这是主体企业和相关交易者的企业，创新是，找什么样的利益，利益相关者，构建一个什么样的企业，中小企业商业模式创新首先是你的产品有独特的价值，中小企业做的事要在整个生态中有一个价值，这样容易把现有的存量用起来。

　　比如说卖水果，在清华有人租一个摊位卖了十几年，早上起得很早去进水果，卖到晚上，很辛苦呀，进货、比摆摊、卖货，这是一个模式。但是我们有一个学生边读书边做买卖，他找到另外一个利益相关者，就是利用各班的生活委员统一一下所需要的水果，一汇总把邮件发到新发地，然后新发地就直接把水果送到宿舍了，有什么区别，这是技术条件不一样，他找的利益相关者不一样，他找了生活委员，不是摆地摊。这样就降低了成本，一是利用了IT技术，二是利用了存量资源，找到没有被充分利用的资源。

　　中小企业融资难也好，瓶颈也好，说不清是市场问题还是空间问题，当然大企业和小企业不多，像海航做到上千亿规模的企业了，显然模式和找的利益相关者的层次就不一样了，现在海航找的利益相关者和原来发展的时候就不一样了。再有中小企业要达到海航这样的程度，通过这样的方式已经很少了。这是一种独特的思维方式，有这样思维的企业家做企业做得非常轻松，我认为做企业并不一定做得很大，这个企业有碎片、整合商，比如说你学了工商管理知识并不一定做得很大，就是要做得很专精，而且最好就那一段，就是只是木桶的一小块。创新的概念我请各位多关注一下，商业模式思维确实和一般的战略不太一样的东西。