“中国发展高层论坛2013年年会”于3月23日-25日在北京举行。上图为日立公司总裁、执行社长中西宏明。(图片来源：新浪财经 梁斌 摄)

　　新浪财经讯 由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2013年会”于2013年3月23－25日在北京钓鱼台国宾馆举行。在“发展中国家的城市化”分会场上，日立公司总裁、执行社长中西宏明发表了自己的观点，以下是部分发言实录。

　　中西宏明：

　　非常感谢主席，非常荣幸能够参加今天的高层论坛，在各位面前发表演讲。今天我想给大家讲一讲发展中国家的城市化，我想和大家分享一下日立的经验和日本的经验。

　　实际上日本也经历过各种各样的城市问题，大家可以看一下，城市化当然给我们带来了很多的益处，但是也带来了很多的问题。在日本城市化带来了一系列的问题，包括人口大量的向大城市集中，汽车化造成了交通的拥堵；工业化也产生了空气污染和河流污染。但是同时由于社会基础设施的建设速度跟不上，也带来了能源紧缺、废物处理的问题。还有在老龄化的背景下，医疗服务的问题也越来越显著。我们希望能够和各位分享一下日本的城市化过程中的有用经验，来看看如何来为中国可持续发展建言献策。

　　我们想和大家来分享一下可持续化发展的三个方面，这是根据日本的城市化经验。

　　首先，要合理的规划交通设施，发展城市群，在规划和管理城市建设的时候共同交通的合理规划是很重要的。以公共交通为基础，建设运营在经济上协调互补有机的协调。

　　第二，我们需要鼓励市民广泛的参与，如何来动员所有的市民的参与这一点很重要。这些因素在城市化的初期就要进行考虑。

　　第三，要完备医疗教育等生活服务设施。只有提供这些服务才能创造高品质的生活。首先要进行合理的交通设计。有两个事很重要，第一要立足于公共交通，很重要的一点是要考虑如何建立系统有机合作的城市化，第二是要实现公共城市功能的系统的整合，包括公交车、电车、汽车和其他的城市交通模式，在东京我们是用TOD。

　　我想给大家分享一下我们在东京的一个示范项目，就是“百枝叶项目”，这是智能城市项目，是通过官、民、协的协作来建立一个环境友好型的创新型的城市。公众的参与是关于供应侧的管理，如何来促进公众和供应商的互动，我们可以通过技术来进行信息的搜集。

　　另外，服务创新方面比如说交通卡，现在日本的公民使用交通IC卡，这个卡是在全国通用的，目前在全国已经发行了7800万张卡，可以使用这个卡来支付交通费，还可以在一些便利店里进行消费。最重要的一点，这样的智能卡实现了东京80%的交通是公共交通，这要得益于智能卡的使用。

　　在服务设施方面，包括硬件和软件，很多时候说到基础设施大家会想到硬件，我们会想到水、电。但是越来越多软件，也就是像医疗教育的服务越来越重要。如何来实现城市的可持续化呢？我们需要将制度、管理、运营和科技有机的结合起来，我们要在数据库的基础上实现有机的结合，还希望纳入人的因素。

　　日立公司很关注这几方面的有机结合，我们希望能够以我们的经验和技术为发展中国家的发展做出微薄的贡献，谢谢。

　　以下是中西宏明现场答问。

　　提问：

    我问问日本的朋友，东京这个地方公交是比较发达的，但是东京湾住了几千万人，每天的就业和上班，普通的老百姓每天生活和上班会不会感觉很累，还是感觉生活得比较幸福？

　　中西宏明：

    确实通行是很重要的因素，对于各个城市都是如此，对东京这样的大城市，东京它是历史非常悠久的一座城市，东京有很多的庙宇，我们需要建立起完善的交通来支持人们的出行，这个过程中要尊重当地的历史文化，在进行发展的时候要考虑到这些因素才能提供高品质的生活，这是很复杂的问题，我们需要有良好的规划，需要考虑到人的因素，我们需要来综合的考虑才能实现良好的城市化。