图为绍兴智视信息科技有限公司代表（图片来源：新浪财经 邹忻 摄）

　　新浪财经讯 由创业邦杂志社主办的“创新中国2013春季赛”于3月20日-21日在上海举行。上图为绍兴智视信息科技有限公司代表。

　　以下为现场文字实录：

　　绍兴智视信息科技：各位评委各位来宾下午好，我是来自智视信息科技我们是多位留美博士创建的企业，我们是做汽车行业的傅粉施朱驾驶系统，我们公司的核心能力一个是算法上，一个是硬件芯片的研发能力上。我们公司在创办初期就获得了地方政府200万人民币的初创型的一个补助，得到了银行贴息贷款500万的人民币。我们公司就是以科技和创新使行车更安全，增强驾车的行车体验。

　　下面我介绍一下我们的第一个产品，我们这个是已经比较成熟的第一代全景产品，它是基于统一的一个坐轴的系统，它装载后视镜、前网、还有拉手的位置。我们这个系统可以兼容市面上所有型号的导航仪，跟它进行兼容。这个是我们在整车厂用户的一个车间做的一个试装的演示。大家可以看到右边的画面是一个四路图像做过一个拼接处理的一个效果。这个是我们现在目前在开发即将突出的第二代的一个产品，它的核心技术亮点是在于它是能够启动一个三维的画面，这个平面顶视图更有立体的效果。我们这个产品定义为AnyView，它可以360度角度切换，这是它的效果图，大家可以看到在行进过程中可以看到车四周任何一个角度的情况，这样大大增加了行车的安全性。我们现在在开发了就是在增加一些智能识别的功能，可以识别一些目标，比如摩托车、行人、汽车，在一些危险的情况下发出一些预警信号。目前这个市场初具规模，今年在中国已经有多款车型预装这个系统。客户的最终用户的一个产品的诉求是多元化的，而我们就制订了比较灵活多变的一种营销体系其切入各个细分市场。我们有传统做代理商的模式进入4S店渠道，进入车辆美容维护店，修理厂，还有专业的改车行，我们也有一些切入的供应商，比如导航仪供应商合作，我们还有一个核心的能力就是在整车厂人脉的资源，可以获得整车前装的订单。

　　这是我们开发的一个前视系统，它目前有多种安全预警的功能，像这边的车道偏轨警示系统。还有就是前撞报警系统，提前做出一些警示。交通标志识别可以通过图像传感器采集路边的交通标志信号，自动做一些图象处理，最后提醒驾驶员。自适应巡航可以保持一个车速和车距进行一个更好的行使。欧美今年1月1号开始，所有的商用车辆出厂时都强制安装这个系统，目前我们中国在新车评价的规程里面把这个功能纳入了对车的一个评价体系。我们开发能力一个是转法和硬件设计。我们现在跟大众做一个代加工，可以通过市场的开拓，这是我们签的一个合作伙伴协议。目前我们服务于这些厂，上海大众、华泰制车都是我们的用户，这是我们和车厂的一个中标书。我们今年预计做1000万的销售额，有300多万的利润。谢谢。

　　主持人：谢谢你的展示，接下来的时间我们留给现场的评委。

　　评委：我请问一下，这个价格是多少？

　　绍兴智视信息科技：这个价钱我们会后告诉你，因为涉及到一些商业机密。

　　评委：就是这种全景的市场上已经有了，你们差别在什么地方？

　　绍兴智视信息科技：目前主要在东南亚地区。欧美市场的需求并不是太大，因为美国停车场是非常宽的，大家可以看到很多美国车上雷达都不装，目前这个市场主要集中于东南亚的市场。

　　评委：你刚才提到后装和前装，这个在车上装四个摄像头的话后面会相当的难装，如果前装的话，我想问你前装市场，你进入一个 前装市场的汽车厂家的话需要多长时间？

　　绍兴智视信息科技：合资长有3年左右同步开发的周期，但是现在内资厂的周期都非常短，因为内资厂都比较的激进，他们一到两年开发一个新的车型出来，去年我们跟几个厂签了一个协议，今年年底都批量生产了。

　　评委：因为我们跟国外国内的汽车厂商都有合作，国内的汽车厂家，像这种跟安全相关的东西一般是五年的时间才可以进去，国内会管，但是也恐怕比你想象的时间长，你要做好准备。

　　绍兴智视信息科技：我们是一个娱乐辅助系统，它的时间会大大的缩短。

　　评委：咱们有了这么多智能系统以后离全自动驾驶还有多元？

　　绍兴智视信息科技：谷歌[微博]的车已经出来了，已经可以上路了，以前我们预计是10年、20年的时间，但是现在随着机器的更新换代，我的判断是在未来的十年之内会商用化。我们目前做的技术都是无人驾驶最核心的技术。谢谢。