新浪财经讯 2010年5月15日，由北京大学中国低碳发展研究中心主办的“2010中国低碳发展论坛”在北京举行，本次论坛的主题是“新能源汽车之路”。新浪财经全程直播本次论坛，图为中国高新技术研究会副会长、全国工商联原副主席王治国。

　　王志国：参加这次论坛收获很大，我一上午还认真听取了大家的发言，有很多值得我们借鉴，有很多值得我们在今后的工作当中加以注意。我想谈一谈民营企业面对发展绿色经济进退两难的境地。为什么呢？民营经济现在发展很快这得益于我们改革开放以后的思路大变，才使得我们的民营经济有了大发展。解放初期我们民营经济当时占旧中国总量的67%，到了后来年由于种种原因降到54%，到1978年占国民总量的5.9%，那么到了改革开放以后，思路发生了变化，发展的方式发生变化了，可以多种经济成分共同发展，因此得到了快速，飞速的发展。现在从广义经济来讲，到09年我们应占到国民经济总量GDP60%左右，但它仍然是一个薄弱的发展群体。它的创新能力非常薄弱，品牌意识比较淡薄，开发能力很差。

　　我举一个例子，09年排行前五百强民营企业，具有自主知识产权的，有开发研究能力的，开发研究机构的只占13.8%，至于90%以上的民营企业没有研发机构，90%以上的没有自己的品牌，因此在市场竞争当中，难以立于不败之地，特别是金融危机之后，现在提出发展绿色经济，低碳经济，对他们来讲简直有些问题束手无策，不创新等死，创新找死，能不能在找死和等死之间找一条生路，是当前民营企业相当多的问题。我以前经常给大家讲，你不要碰最难的，最高的，因为小平讲对于技术来讲，越高越好，但是对于民营企业来讲，市场越需要是你的生命力，那个需要国家重点扶持的大院、大所、大厂他们来搞。比如说煤变油，我到一个地方去，他们的民营企业搞房地产，他们要搞40万吨的煤变油，我说你形成不了经济效益，这样反而造成巨大的损失。对一个企业来讲，损失几个亿对于民营企业来讲是很不得了的问题。

　　因此环境，民营企业里面要量力而行。国家特别是在新能源方面，特别是牵扯到汽车是一个综合技术的行业，搞新能源汽车，对民营企业来讲有相当多的是在低端运行，只有个别的大家看到最近奇瑞、吉利、还有力帆、这是在民营汽车行业里面的佼佼者，是极少的，但是他们即使比较强的，也有国家的扶持，国家给予政策，国家给贷款甚至投资，但相当90%几的民营企业没有这个条件。因此要结合自己的实际情况，结合我们中国的国情，既要有紧迫感，又不能急躁，仓促感，因为对于决策讲这个很可怕。因此我们非常需要这样的论坛，由政府调查研究加以引导，使他们少走冤枉路，少花冤枉钱，能够使我们这个绿色经济，绿色环保的产业在民营企业里面得到健康的发展，我就讲这么多，谢谢大家。