跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

王光西:中国重汽成功的诀窍就是苦干

http://www.sina.com.cn  2009年09月06日 11:11  新浪财经
王光西:中国重汽成功的诀窍就是苦干
  2009年9月5日,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2009中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会在杭州举行。图为中国重汽副总裁王光西参加“转型升级”分论坛。(来源:新浪财经 任立殿摄)

  2009年9月5日,由中国企业联合会、中国企业家协会主办的2009中国企业500强发布会暨中国大企业高峰会在杭州举行。新浪财经图文直播本次会议。图为中国重汽副总裁王光西参加“转型升级”分论坛。

  王光西:我是中国重型汽车集团有限公司王光西,我是代表我们一把手马董事长参加这个会,但是因为他有重要的事情没有到会。中国重汽首先介绍一下它的背景。

  中国重汽原来是一个中央企业,由于历史诸多原因,2000年把这个企业下放、分离、扩散、重组,在2001年中国重汽和前苏联一样进行了解体,中国重汽将原来以母公司济南铁厂这块下放到山东管理,另外一块下放到陕西,再一块就下放到重庆,我们就成了俄罗斯,我们将一个企业分别下放到三个省。当时中国重汽汽车基本上以停产为主,中国重汽在2001年拉开了重组、改革的序幕,到2008年,中国重汽已经有两家上市公司,汽车产销量去年达到了11.2万,销售收入达到了52亿元,利润达到25亿,在全国龙头行业,也就是卡车这个行业处于领先地位,中国重汽在这几年体会当中,发展过程当中,总结出大发展、小困难,小发展、大困难,不发展、最困难,围绕这么一个理念,我们持续不断地发展,到今天已经在全国重型卡车份额当中由原来3%提升到现在的26%,在当前金融危机当中,中国重汽在2007年11月28号在香港成功上市以后,募集资金99.5亿,加上利息一共100亿,到2009年6月,我们又成功和德国一家公司设置了战略性合作,德国MAN公司是世界重型卡车生产商,应该说,我们在香港上市以后,在发展过程中资金实力已经得到解决,但是不是所有企业有钱就有了技术,特别是重型卡车,在国内和国际之间差距还是非常巨大的,到目前为止,国内重型汽车只能勉强生产所谓的欧3,国外已经生产欧6了。经过和MAN公司一年多的谈判,我们接纳了它的整车、发动机,还有客车的技术。相信我们通过合作,中国重汽在国内和其他行业的差距应该说又拉开的更大,因为汽车制造的技术是一个比较复杂的技术,因为它不同于小车,因为它载货量非常大。

  我们目前国内重型卡车第一是动静大,第二是从节能方面,第三是从环保方面,因为我是搞财务工作的,技术方面的问题我可能说不太清楚。但是德国MAN公司是250年工业的历史厂,我想我们在世界上、在产品领域和市场领域更广泛的前景,应该说我们现在生产的车,卖到香港、台湾,卖到这些较发达的国家进不去了,因为我们这个车动静和块头达不到这些国家的标准。

  中国重汽将与在座各位代表提供最优秀的、最低价格的重型卡车,欢迎各位到中国重汽,你们在购车方面可以找我。谢谢各位。

  主持人:下一个问题想问重汽公司的王总,你们的老师原来是奥地利一家公司,现在为什么换了德国的一家呢?

  王光西:原来在1984年奥地利斯科尔公司进行了合作,中国重汽最早前身叫济南汽车总厂,生产的叫黄河牌汽车,当时是1960年,经过漫长的阶段,中国的制造和国外差距拉大了,84年在国家支持下和思科尔公司收购了,现在这个公司被收购了。在合作中,金融危机是一种危机,但是对我们来说是一种商机,这次我们和沃尔沃也进行了合作,总体来说合作不成功,当时是50对50的合作,还和其他公司进行了合作,但也不成功。这次和MAN公司合作,它占25%,它是世界大公司,甘愿当第二股东,这也是历史上前无的,这也是重汽综合实力的象征。过去和人家谈判,谈判没有话语权就是因为实力不强,企业和企业之间谈判也是这样。

  所以这次欧洲的金融危机带来的经济危机,市场下滑是非常厉害的,如果持续滑下去,MAN公司也是一个上市公司,它的公众形象也要受到置疑。25+1就是26,为什么叫25+1呢?25是只允许达到25,但是作为25在德国,它的股权比例,是25+1,这也是历史上绝无仅有的。虽然是危机,我们把它看作一种商机,如果没有这个金融危机,没有欧洲市场持续低迷的下滑,我们这次谈判也不可能在一年中谈判的这么成功,不光是拿到了61亿,这样重汽在香港上市,拿了100亿,这次又拿了60亿,两次拿了161亿的资金。使得我们资金更加具有优势,使得我们的技术也更加具有优势。

  胡新欣:谢谢王总,王总刚才讲了一句话很重要,为什么在几个谈判过程当中,他们能够和世界上最具制造业名气的大公司去争,做到第二股东,他讲的道理是强是硬道理,过去都讲发展是硬道理没有错,更精确的说强才是硬道理,中国重汽我比较了解,去他们公司坐过,也见过马董事长,马董事长向我们介绍了和海外合作学习的过程,怎么样从学生变成老师,而且比老师还要强,最后奥地利转让技术的公司带了一个代表团去重汽向马总求教说:中国重汽发展这么快,超过了老师,你们的经验到底是什么?他们回过头来向中国重汽学习。当然中国人比较含蓄,不大喜欢太过张扬,所以马总当时很谦虚说:没有什么经验,就是苦干。奥地利的董事长不干,一定要让他说诀窍到底是什么,最后马总他们在吃饭,当时把窗帘拉开,说:当时是8:30,你看我们还有多少灯还亮着的,没有别的经验,就是苦干加苦干,中国要富强,中国老百姓要过好日子,这就是原动力,中国发展的原动力就在这个地方。我听了这个故事非常感动,重汽的发展,到资不抵债的时候,没有办法分裂了,从一个公司变成了三个公司,他们是俄罗斯,俄罗斯崛起了,剩下的两个兄弟不是太成功,没有他们做的好,为什么?要善于学习,要把外国老师最核心的能力学到手,这就是攻击力,就是经验。

> 相关专题:


    新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。
【 手机看新闻 】 【 新浪财经吧 】

登录名: 密码: 快速注册新用户
Powered By Google

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有