新浪财经讯 5月12日上午消息 克鲁格曼中国行上海站周二上午在威斯汀酒店拉开序幕。克鲁格曼在谈到美国汽车业的问题时表示，现在汽车行业碰到的困境，这种情况不会持续，汽车业不会退出历史舞台。

　　”我们现在的汽车销售非常低，这是周期性的，我觉得这是暂时的现象。”克鲁格曼指出，必须考虑三个方面的因素才能了解美国的汽车行业。

　　第一，汽车行业比传统的汽车制造商要大得多。“我们看到了奔驰快要破产了，但是他还没有被清算，只不过被重组，福特没有这么糟糕，还有通用也是如此。但是很多美国的汽车生产厂家还有欧洲和日本的汽车厂家，他们大部分在世界各个地方都有生产，不再是所有的汽车都是在底特律生产。更广泛的汽车行业做得比你想得要好得多，而不是原来的三大汽车制造商。

　　克鲁格曼列举自己在底特律附近的研究：“经济的变化其实并不光对本地有影响，我们看到汽车行业其实比你想得还要强劲地多”，他认为美国不可能让所有的汽车制造商退出历史舞台，有很多车曾经在美国生产“在扩张，有些公司在地域上还有所扩张。

　　第二点，现在汽车行业碰到的困境，这种情况不会持续很长。“我们现在的汽车销售非常低，这是周期性的，我觉得这是暂时的现象。如果按现在的销售量，现有的库存现在卖光，我觉得汽车制造商肯定不希望要27年卖掉，这是非常极端的现象。即使回到正常的情况，对于汽车的销量也有大幅度攀升了，所以我相信情况肯定会很快好转。

　　第三个点，克鲁格曼认为可能是在美国之外很多人不了解的。“我们主要的问题，三大汽车制造商主要的问题，是医疗保险的成本”，他认为这让美国的汽车公司在竞争上处于劣势，比如通用、福特等等，都是因为慷慨的医疗保险，因为这些变贵了，这个就成为了他们竞争上的劣势。不仅仅是比不国进口的车，连其他国家到美国来的厂家都竞争不过。

　　“加拿大车的制造商，他们同样的一个公司，加拿大的一家公司就得益于加拿大本来就有国有的医疗体制，所以他们的成本会低得多。在政治上。”他指出这一现象将会有所改善：“美国正濒临医疗改革的时候，今年可能就会出一个新的法律，关于美国医疗保险的规则等等一切都可能会有变化。这个对于汽车行业来说一件好消息，因为汽车行业受到了医疗保险太大的限制和压力，我想对于汽车公司来说这个前景比大家想得要好得多。”(元平 发自上海)

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