逆境中的速度与路径

　　经济下行，汽车行业处于弱势局面已成定局。作为汽车零部件制造商的德尔福派克，也无法避免一场危机的到来。只要整车商的需求下降，类似公司这种生产线束总成、车用薄壁导线、高压点火线的中间服务商也必然会遭遇困境。如何在逆境中崛起，更考验领导者的智慧和才能。

　　德尔福派克亚太区兼中国区总裁艾博彬称，领导者在作商业决策时，首先要看到这个变化。其次，看到这个变化需要很快的决定。“你必须要作一个决定，而且要快，在当时或许这就是冒险的。”控制成本，就是艾博彬所称要迅速下的决定。

　　经济预期下行，艾博彬更能感受管理创新的意义所在。责权立体化管理，是德尔福派克在中国的一大探索。“上海通用、上汽、菲亚特，三个汽车品牌，我们会只派一个业务总经理就负责这三个客户，然后这些客户所有的生产工程都是直接向这个客户业务部总经理来汇报的。那么，这个客户业务部总经理他要负责这三个客户所有产品的营运损耗，这种方式很多公司可能会有，比如说销售总监，但是他只负责销售，东西卖出去之后，我在营运过程当中是不是有损耗，他是不管的。但是，我们不是的，我们是把营运跟损耗都放到每个业务总经理的手上去。” 艾博彬认为打破企业职位结构常规，往往给企业带来新的管理效益。

　　“经济出现了迟缓的迹象，但我还是非常看好中国，只是增长幅度没有这么快。现在要思考的是，怎样在这个时间内扩充好我们的实力，为未来做好准备”。

　　李锦记(中国)销售有限公司总裁苏盈福在八个不同的国家任职过，在其事业生涯里面曾直接抗击过亚洲经济风暴。“亚洲金融风暴时，那时候我是在印尼卡夫当总经理，金融风暴其实也给我一个经验，因为在那种危机的时候，如何去带领队伍、管理业务、突破困境，在那种环境下当总经理，本身是一个很好的锻炼。”

　　“亚洲金融风暴深刻的是外汇的波动，印尼卢比兑美元汇率从2000~3000大幅跳到13000，每天外汇的波动影响到企业员工的薪金、原材料的进口、市场价格的控制等等。”

　　相比之下，苏盈福认为中国经济在全球金融风暴中的影响完全不同。苏盈福称：“在市场波动的整合的状况下，李锦记目前已经有基本的模式和架构来继续占领这个市场。中国调味品市场是食品业中仅剩不多的未实现整合的市场之一，李锦记无论在业务上、心态上，都开始迎接这个挑战和商机。”

　　另一方面，苏盈福也看到了新的机会，比如经济增长放慢，令消费者减少外出就餐的机会，但是却给家庭用调味品一个非常大的发展空间。