Klein：大学就是学习发现和参与(图)(3)

　　加州大学戴维斯分校同样还有一个《600万的计划书》帮助我们设立在炭排放方面的标准。虽然我们有这样的提案，具体如何反映在我们法律体系当中，如何去执行，这是一个大问题。我们这部分资金就是希望能够侧重于这方面的工作，如何去进行教育，如何进行培训，如何真正把我们的法律落到实处。我们也希望能够为全国树立一个榜样，让大家都来效仿。

　　大家看一下我们的能源效率中心，我们与湾区的其他合作伙伴一起，我希望大家有一天能够参加我们的校区，如果大家去一下我们的能源效率中心就可以看到很多很有意思的东西，其中就包括我们的加州照明中心，这也是全美第一家完全致力于研究照明技术的技术中心，是如何研究更好的利用我们的电能，实现更高效的照明。这个地方就在我们的校区之中。我们要确保很快的就可以把这些研究成果转化为实际的，为普通居民、普通企业可所享有的研究成果。事实上去应用这些技术，要比你从头起家另外打造一个能源技术来说要便宜得多了。接下来一部分工作就是市场营销了，也就是说让消费者愿意去使用我们这样的照明系统，去改变人们传统的照明方式、照明习惯。可能跟过去的使用习惯来说有一些不一样，但是我要让人们认识到使用这样的新的照明系统可以节省大量的能源。现在给大家看一看一些我们在市场上可以找到的产品。如果大家来亲自参观我们的校区就可以看到我们演示的项目，大家可以发现确实我们的研究成果对整个加州的照明系统已经产生了深远的影响。还有一个照明系统是可以应用在停车场中，大家会发现很多美国的停车场在半夜都是照的通通亮，也就是说这些停车场的灯是昼夜开着的。因为很多人可能9点比如说半夜取车的时候不希望走进一个黑漆漆的停车场，但是我们通过这个照明系统可以降低我们的照明量。也就是说没有人通过的时候可以把照明量减少50%，如果有人出现在停车场的时候，这个亮度可以达到平时的照明量。无论是室内停车场或者室外的停车场都可以大大减少用电量，现在在我们整个校区都安装了这样的照明系统。

　　下一个给大家介绍的是我们一个冷却中心，是2007年3月份所启用的。因为支持项目的企业家他在美国有一家很大的空气冷却公司，同样是来到我们大学想寻找更加经济、更加高效的冷却技术。大家知道在白天的时候大家对于冷却有着很高的需求，但是在晚上的时候需求是下降的，如果说在晚上时候我们可以降低冷却所消耗的电能的话，就能够帮助我们节省能源。

　　下面讲一讲我们的生物智能的研究。我们拿到了2500万美金的研究基金，此外我们还达成了IPI的协议，在17天完成了协议的签署，可以说创造了世界记录，因为在IPI是一个敏感的话题，但是他们知道我们开发生物智能的决心，可以很快就完全了这次协议的签署。

　　下面讲一下我们在风能方面的合作，风能也是一个很有潜力可替代的能源，现在我们有一定的风能可以提供一定发电量，我们加州研究中心如何把风能推的更广，希望推到全加州，全世界。我们还有一个致力于交通运输的中心，希望研究出使用替代性能源作为动力的汽车，包括减少对化石能源的消耗。大家看一下我们有专门的插电式汽车的研究中心，我们简称为PHEV研究中心，我们这个研究中心主管可以说是全美在插电式汽车方面的研究先驱。在10到20年前大家还没有谈到插电式汽车时他就研究这种汽车的可能性，我相信在未来中国这种插电式油电混合动力车会变得十分受欢迎。因为如果说你是使用这种插电式作为动力的话可以大大减少我们在公路上所排放的废气量。