华商—韩商圆桌对话论坛实录

　　北京大学、韩国全南大学于2007年6月9—10日在北京大学百周年纪念讲堂，共同举办首届世界华商、韩商发展论坛暨创东北亚繁荣合作国际大会。新浪财经图文直播本次会议。以下为分论坛“华商—韩商圆桌对话论坛”实录。

　　主持人 曹和平：大家好，我是这一场讨论会的主持人，本次会议我感到非常激动，尤其进行到现在能够坐在这里的人一定是对本轮讨论的议题很有兴趣，我也希望大家能够一起来参与。

　　首先我想请各位嘉宾介绍一下自己的企业，介绍完后我们进入第二轮，就是您的企业或者根据您个人的经历，与韩国或者与中国企业之间的交流有什么难忘的体验。第三是中国企业与韩国企业，东北亚繁荣的历史合作中，两个企业之间未来的定位是什么。

　　今天下午讨论的特色是韩商、华商圆桌对话论坛，如果大家有不同的观点可以讲，这样更具有对话的内容。

　　首先介绍台上两位韩国企业家嘉宾，第一位是金炯均，韩国韩亚航空中国公司总裁，请您用五分钟左右的时间来介绍个人以及自己的企业。

　　金炯均：我叫金炯均，我以前学过一点中文，我听前面一位教授说，他曾经到过韩国外语学院讲过课，当时我在这个学校毕业的，当时学院有个中语系，当时中韩还没有建交，因此我念的中语系是全国五家中语系中的一家，当时学中文没有用途，而现在因为我在北京工作，所以我今天用中文来讲。

　　主持人 曹和平：能说一下您的年龄吗？

　　金炯均：我快五十了，我现在工作的企业叫锦湖航空集团，这是韩国排名七大集团之一，比较具有竞争力的产业群，生产的是汽车轮胎是韩国最大，在中国已经投资办厂，第二是石油化工，一个是合成橡胶，一个是合成树脂，一个是合成纤维，我们主项是合成橡胶和合成树脂。汽车轮胎这部分只有一个企业，石油化工这个产业板块大概有八个企业，交通运输行业是我们集团第二大具备世界竞争力的产业群，这里有三块，一个是航空公司，叫韩亚航空，第二是长途客运，所谓的长途客运是专门跑两个城市之间的高速公路，比如韩国首尔到釜山，也可以走一般的国道，这可能是世界最大的一家长途客运公司。第三是

汽车租赁，在中国国内十年前才刚开始有这个行业，汽车租赁与出租汽车行业不一样，汽车租赁行业也是韩国最大的一家。我们锦湖集团下面有35家企业。

　　主持人 曹和平：谢谢金炯均，锦湖韩亚是跨行业的综合集团，总共员工有多少人？

　　金炯均：在韩国大概有3万多人。

　　主持人 曹和平：下面请韩国中华总商会首席副会长谭永发先生介绍自己和介绍自己的企业。

　　谭永发：感谢各位，今天在这里与大家碰面感到非常荣幸，我个人是出生在韩国第二代的华侨，归国参加类似的论坛是第一次，所以我的感触非常多。我们韩国华侨在世界上经济是比较困难的华侨组织，在清朝的时候，韩国华侨对韩国的经济也曾经有过非常辉煌的成果，但是到清朝末年和韩战开始，韩国经济完全破碎了，韩国政府的排华政策也使华侨过的很艰苦。

　　但是92年中韩建交后，中国的崛起，使在韩华侨有了另一番天地，所以现在的华侨已经非常多元化了。薛荣兴先生也是韩国华侨第二代。韩国从金融风暴后，各个集团都在建设中华街这一类项目，我们现在是新的起步，而且我们韩国华侨的水平已经非常高了，我个人在韩国华侨中学负责理事长职位，我个人在首尔开了一家餐厅，并且做着

房地产业。关于韩国与中国，像中国大企业到韩国投资问题并不多，但是由于文字上、学习上、思想上有很多不同，会产生很多障碍，因此韩国华商总会最近专门研究韩商到中国投资和中国到韩国投资中的有关问题，可以给华商和韩商提供参考，谢谢大家！

　　主持人 曹和平：下面轮到中方企业家，一位是尹明善先生，重庆市政协副主席，但是个人是七十年代、八十年代转型到市场经济里的现代传说，旁边一位是李绍宁先生，中国苏富比拍卖集团董事长，请两位老总做介绍。

　　尹明善：大家好！按照主持人的要求先简单介绍一下自己，我叫尹明善，重庆出生，重庆长大，健康活到七十年，膝下一子一女，基本完成了父亲、母亲交给我的任务。

　　改革开放初期，我当过教师，下海之前是重庆出版社的编辑，1992年，55岁时下海筹集到20万元资金，九个人办了一个小作坊开始生产摩托车配件，15年之后的今天，员工从9个人到12000人，从小作坊变成14家工厂，其中3家工厂在国外。

　　我55岁造摩托车，65岁开始造轿车，有的媒体朋友开始猜测，这个老头到75岁后会开始造什么？会造飞机吗？报告主持人，给我的两个问题我回答完了。

　　主持人 曹和平：去年摩托车造了多少？

　　尹明善：130万辆，摩托车发动机做了250万辆。我的摩托车有四个第一，专利第一、品种第一、产销量第一、出口量第一。

　　主持人 曹和平：谢谢！现在请苏富比拍卖集团董事长李绍宁先生介绍。

　　李绍宁：主持人，各位企业家、女士们、先生们，下午好！我是从事拍卖行业，我们这个行业用北京话说是：这个人是疯子，是傻冒。为什么呢？因为我干了同行们认为是很傻的事情。

　　在04年的时候，有一个委托人拿了一瓶酒，他走了三家拍卖公司，这三家拍卖公司都不接受委托，为什么呢？因为这瓶酒才5万元，结果找到我，让我们拍卖这瓶酒，这是瓶五粮液，我为什么接受这个委托？因为我认为五粮液是中国的民族品牌。这个酒已经时隔十多年，它的真假我没有办法去鉴别，我就把钱拿到五粮液，当时把名片递给人家，当时别人看一个总裁拿着一瓶酒，认为我是骗子，我说可以去四川省侨办去核实我的身份，第二天五粮液总经理陈琳女士打来电话，说实在抱歉，现在我来拜访您还是您过来，我说我过来，五粮液陈总做了检测，说这瓶酒是五粮液集团第一次为单瓶酒做的质量检测。

　　当时这瓶酒拍了50万，新华社有报道，说这瓶酒创造了世界白拍价位最高记录，但是我广告前期投入花了60万，这是我做的傻事情。后来拍卖完了买家没有把酒拿走，放在了公司，结果联名把我告了，说这是做假新闻，说这酒没有成交。后来专门调查，说这确实成交了。

　　我为什么这样做呢？因为五粮液是中国的民族品牌，不仅仅是一瓶酒，一个四川企业，一个白酒能做出全世界的品牌，我觉得不仅仅是巴蜀人的骄傲，也是四川人的骄傲。

　　另外2000年我们做了一个活动，当时给中外企业发了两千份函，结果只有一份函给了回复，就是力帆集团，说我们不参加这个活动。这说明我们中国企业家素质是非常高的。

　　主持人 曹和平：谢谢！我要结束第一段对话，为了活跃一下气氛，允许观众给嘉宾提问题。

　　观众：尹总，您好，我经常在中央电视台经济频道见到您，我一直有个问题想问您，在我看来目前中国的企业界，尤其是近三年，对于国际化和现代的管理模式一直是企业思想的潮流，甚至是一个企业在发展时如果不谈到国际化，不谈到现代的管理模式就觉得很落伍，同样在中国企业发展的过程中，家族企业模式和占有中国本土市场往往是很现实的问题，请您就这个问题谈谈看法。

　　尹明善：西方现代管理毫无疑问有它先进之处，我们应当引进，但是我们中国的传统文化引申出来的管理模式也不应该把它抛弃。中国的中小企业可以说98%以上都是家族管理，就是大企业也还有家族管理的痕迹和模式，什么原因让他们如此顽固的存在着，我想有它的道理。

　　中国传统文化的核心是什么？我认为是家族化。比方说我们把国家叫国家，而没有叫国群或者别的什么，之所以叫国家，是因为全国人民都认同国家是若干个小家庭组织起来的大家庭，所以叫国家。中国人把能干的人叫家，比如科学家、军事家、企业家，另外中国人把一件事做好了叫“做到家”，可以说家是无处不在的。不管你承认不承认，企业主就是家长，企业员工就是家庭成员，就是上一阶段谈到商人和政府的关系，我从来都讲，尽管我们的政府一再说要转变观念，要变成服务型的政府，我觉得没有必要，我们的关系我认为就是父子关系，我们只希望父母要有疼爱心，子女要有孝顺心，我们要有好的父母观，我就觉得挺好了。

　　对于很多企业经常被媒体批评，说是家族管理，所以他们做一些必要的管理，其实没有必要，但是绝对不能排斥西方现代管理先进模式。如果我的回答让提问者不满意，我先表示歉意。

　　主持人 曹和平：我们进行第二个阶段，因为尹明善先生是重庆人，有地方口音，刚才如果没有给韩国同行翻译准确，请原谅。第二阶段请企业家介绍一下您个人的经历，或者您企业的经历，您个人最难忘的经历是什么，首先有请金炯均先生。

　　金炯均：我在中国工作当中比较有趣的经验，因为我们是92年8月份建交，之前我们企业与中国企业没有办法直接交流、沟通，因此92年8月建交后，公司93年3月派我到北京工作，那时候我们企业的轮胎公司与天津的轮胎厂接触，谈轮胎合资项目，谈了三年没有谈出结果，可能有几个比较重要的条件我们不让，天津也不让，结果僵持在那里。

　　后来天津市政府与天津轮胎厂觉得不能等锦湖方面的让步，因此开始与日本轮胎公司接触，跟锦湖停止谈判后就一直与日本谈汽车轮胎项目，到94年的中秋节，大家都吃月饼，也送月饼，94年中秋节来临时，北京人告诉我了过中秋的习惯，我就买了几盒月饼找了天津市政府引进外资的部门，然后与天津轮胎厂，也就是过去谈判的负责公司，我说：虽然我们锦湖集团与天津方面的轮胎项目谈不下去，但是我们集团还有几个项目可以继续与天津谈，比如石油化工方面、长途客运方面，因此天津公司说有什么项目与天津企业继续谈，我只是专门去送月饼，结果想不到过了一个月，天津市政府打电话给我，说这次谈进轮胎谈判小组要去日本跟东京一家轮胎公司最后进行谈判，如果锦湖集团同意的话，他们从东京回来的路上可以安排先到首尔与我们集团高层再交换一下意见，我当然非常愿意，因此我就与首尔的总公司讲，天津轮胎厂全权代表团去东京要与日本轮胎企业签合同，原来日程是没有安排去韩国，现在要去首尔去看看。他们原来去东京最主要的任务是要把合同签下来，但是因为我们锦湖总部同意在首尔接触一下，因此到了东京他们把合同条款具体都谈了，有几个部分没有办法做决定的空了下来后就到了首尔，然后与我们高层领导接触，我们锦湖轮胎谈判组与他们再谈，结果谈成了，那天就在首尔签了合同。

　　他们原来的计划是到日本签合同，结果到了韩国与我们公司签了合同。我只是因为买了几盒月饼到天津，其实没有别的目的，我只是想事情没有谈成人情还在，而且轮胎项目谈不成其他项目可以谈，结果引起了他们的兴趣，一个月饼起了那么大的作用，这就是我给大家介绍的我的经历。因为这是我们公司与公司之间的商业谈判，而且已经过了十几年了，现在讲出来应该没有问题了。

　　主持人 曹和平：这确实是一个经典案例，山重水复疑无路，柳暗花明有一村。下面观众有没有问题向金总提？

　　观众：金总您好，您刚才说您的员工有三万人，这么庞大的队伍您是怎么进行有效管理的？目前三万人有多少中国员工？近期是否打算招聘新员工？

　　金炯均：谢谢你的提问，我前面说我们集团的员工超过三万人，这是在韩国的员工，在中国的员工现在将近一万人，怎么有效的管理？因为在韩国三万人不是我的业务职责，我在中国北京工作，这部分我不太好回答。针对您的问题我只能对中国这的公司将近一万人的人事管理讲一下，我要讲的与各位了解的人事管理差不多，我觉得大同小异，经济管理是一样，主要差别是，你了解这个地方的文化、习惯，之后与这边的同事相处，要完全了解他的生活习惯、文化习惯以及想法的不同点，哪些事情可以做，哪些事情不能做，哪些事情是要先说明清楚再做或者是先做再说明，当然管理学方面都有这样的说明，我觉得没有什么非常先进或者最高端的管理模式，只不过管理层的人员想不想先了解某一个地方与他生长的土壤完全不一样的文化背景，最后要与员工沟通。

　　主持人 曹和平：下面请韩国中华总商会谭会长和我们分享他的经历。

　　谭永发：我们在韩国和有关中国到韩国和中国到韩国有关投资和引资常常做翻译这些事情，我们感到有点困扰，韩国人个性比较急一点，有时候韩国人到中国来在谈判时谈的非常简单，几乎每件事情没有问题，这些问题给韩国中小企业老板带来了很多困扰。

　　刚刚我旁边这位大企业有很多律师和法律顾问，他们与中国关系处理得很合理，而且很容易解决，中小企业到这里，因为用词和习惯不一样，把中国投资看成非常简单、容易的事情，回去后到真正要达成协议时就产生了很多误会，使得双方产生了很多不愉快的事情，致使谈判决裂。

　　在这里我也建议我们中国的中小企业如果有机会与韩国朋友做生意，韩国资本家和劳动者的纠纷很厉害，中小企业在韩国生存的环境也非常严峻，所以希望冷却转移到新的地方，而韩国先进的中小企业如果把它先进技术传到中国的中小企业里来，我想对于中国的中小企业来说会有非常好的效果，我也希望我们中国企业能够分享知识。

　　主持人 曹和平：感谢您珍贵的经验，底下观众有没有问题要提？

　　观众：我想问一下谭会长，在中韩两国人民不断的加深了解，中韩两国经济合作也越来越亲密，但在这亲密的背后又有很多贸易上的摩擦，您作为韩中商会的会长，您对于两国合作有什么比较具体的建议和意见？

　　谭永发：因为我出生在韩国，建交十五年来，中国有很多的农产品以及工业品在韩国评价非常恶劣，我觉得这方面非常遗憾，我在这里希望中国政府以及有关单位能够严格的管理商品品级，让好的产品出口到韩国，使我们的产品受到韩国人民的欢迎，目前中国的产品在韩国非常不受欢迎。

　　主持人 曹和平：下面我们请力帆集团董事长尹明善先生与我们分享他的经验，我想说他的汽车徽标是最漂亮的，比大众、吉利都漂亮，我对力帆很感兴趣，请您与我们分享一下力帆的经验。

　　尹明善：朋友们，我给此次论坛带来了厚厚的一本书《宪法学》，作者尹明善，但是此明善不是彼明善。在中国十三亿人当中还没有找到一个同名同姓的，韩国驻北京大使馆官员在媒体上见到我这个尹明善，他的老师是韩国的尹明善，通过他的安排，韩国尹明善与中国尹明善在北京见了面，他就送给我一本他的著作，我才知道韩国正式的书名也用汉字，名字也用汉字。

　　我想中国人、韩国人几千年前，甚至一千多年前我们一定是远亲，现在我们又是近邻，中国和韩国同样都有悲惨的历史，同样都有发展的现状，所以我说：相隔数千里，同姓又同名，此人并非巧，远亲加近邻。

　　2005年在韩国首尔召开了世界华商大会，我作为华商代表团大会副会长参加了会议，所有的空闲时间我一定叫个车在首尔跑来跑去，做什么？调查这件事情，就看在首尔2300多万辆车中有多少进口车，四天大概有十多个小时车程，我数来数去，在整个首尔只发现十辆进口车。韩国人以坐本国车为荣，中国人以坐本国车为不光彩，这种巨大的反差一直到今天我都始终没有找出答案。韩国高速的发展，它的现代汽车超过世界许多品牌汽车，这种了不得的成就就是因为韩国人的自强不息、自主创新。

　　20多年以前，中国有位著名的经济学家陈新泰，也是中国第二汽车厂厂长，晚宴时给我敬酒，他说我希望你一定给中国民族汽车工业保持一片净土，如果你与人家合资了，你最后什么都没有了，我说我在自主创新、自主品牌上不但是执着，甚至是顽固，这都是受到了韩国朋友的影响。

　　但是也请允许我对韩国的朋友提一个批评的意见，力帆轿车需要自动变速箱，后来我们打听到韩国的现代动力公司生产自动变速箱，我们与它进行了差不多半年的商务谈判，彼此来来往往有几趟，我亲自也去过工厂，可是半年后给我的回答是：对不起，董事会决定这个产品不卖给中国企业。所以我向韩国企业家朋友提个建议，不妨研究一下我们中国的中庸之道，不要走极端，如果自己走到极端就可能变成封闭，你韩国人不卖给我，其他人照样不卖给我，要不了多久我自己就可以造出来，为什么不卖给我呢，所以很多事情折衷一下，考虑一下自己的利益，也考虑一下中国的利益，所以我在什么时候都在寻找自己的0.618，对不起，谢谢！

　　主持人 曹和平：谢谢大家的鼓掌，我觉得尹董事长的演讲对我的启发很大，05年外资品牌汽车占了63%，而在韩国外资品牌绝对不会到7%，所以韩国内在凝聚力一定比中国内在凝聚力强，韩国、朝鲜不论怎么样一直都在努力着对话、交流，而我们中国一部分人一直想着分裂出去。

　　尹董事长，您把自己力帆集团多少股份给了中国国企你才拿到了生产汽车的许可证？

　　尹明善：当时我给长安、一汽、二汽联系，我准备投资10亿生产轿车，如果可以让我在你们的名下生产汽车，我可以给你们20%的股份，但是都遭到了拒绝。非常高兴的是在2005年10月份，党中央的十六届五中全会的召开做出了决定，中国要坚持自主创新，胡锦涛总书记也发出了建设创新型国家的号召，就是因为这个政策的出台，大概两个多月后国家把生产轿车的拍照给了我们，所以我说是自主创新政策的阳光照耀了力帆轿车的诞生。

　　主持人 曹和平：谢谢尹董事长，我与他还真是有点缘分，去年评十大企业家时我是嘉宾，当时说要给我们两个人做个节目，但是后来说摄影棚还在修。我们一汽红旗2004年1亿7千万辆，2006年不到2千万辆，这是中国汽车界的大儿子，大儿子败了，还有小儿子，观念我们都要转变，这是我的感想。

　　下面请李董事长分享一下您的经验。

　　李绍宁：我们接着尹董事长刚才的话题，接着讲创新，今天能与尹明善先生坐在这里应该说是一个缘分，几年前我给中国企业家发了2千份信函，只有力帆集团发了回函，我认为企业都应该有个丰厚的底蕴，我们中国企业平均年龄29岁，为什么长不大呢？去年在澳门开会，曹和平官员也在，当时一个官员说，没有扶持西部的企业，我问大家，你们有没有转变自己的观念，他说西部有很多的资源，有很多的优势，而且区域上的优势，主要是西部与东部人的观念落后相当于半个世纪。去年我们神舟六号搭载了一副画长征万里图，我们跑了十个城市去寻找，总投入花了500万，当时拍卖时我们西部12个省连个咨询电话都没有，来参加竞买的只有五家企业，而且全部都是东部，其中三家是香港的，当时成交了5500万，加上佣金6200万，一幅画平均330万。当时我有个很好的朋友说，我怎么没有看懂，你这个画怎么卖出去的呢？当时新闻界组织了新闻调查，买家把款打到中国银行，我开出资质证明，当时登到了报纸上都没有人相信，后来民营企业买了这画捐给了中国国家博物馆。

　　形成了事实后，新闻界相信了，但是我们的同行仍不相信我们的画成交了，为什么说这个问题呢？现在新华社写了一篇文章《中国现在的拍卖企业》，假买假卖，就是我们企业没有创新意识，缺乏品牌意识。我在上个月28日在清华大学听一个讲座，当时有300多人，一个很著名的教授说我们中国的企业家善于投机取巧，当时我想反驳，他是一个非常著名的企业家。我想告诉大家，今天这边一个企业家20万起家，现在几千万，这是投机取巧吗？这是创新。

　　我们在同行业创造了六个记录，我们一个石榴卖了25万，加佣金30万，当时谁也不相信，恰恰这个石榴是李湘主持，我拍卖的。全世界新闻报道，这是人类有历史以来单个水果拍卖最高价格。今年我们拍卖了一柱香，拍卖到99万。我找了一个著名企业家，我说搞个活动“神舟颂”，当时走的路程比郑和下西洋还要多，我说你想要冠名吗？我说你这个楼盘是成都最大的楼盘，但是能写入历史中去吗？我这柱香写进了中国宗教历史。

　　中国5千年漫长历史，哪个朝代有168幅作者为一个主题做了一副画，我们这画有三个宇航员签字，至今只有中国把书画带到太空，很多企业家都觉得不可能，你总整骗人的事，去年那个企业家把这画捐了，他第一季度比去年同比利润增长了60%。澳大利亚跟他合作投资12亿美金建厂，当时他与我们联系，说这画是否真卖了，我当时把国博电话告诉他，他咨询了后认为中国企业家真了不起，他认为一个企业家能花600万买一幅画捐献给国家，非常了不起。

　　在座这么多民营企业家天天都讲，我的员工不好不好，我的企业不好不好，你有没有考虑到你有没有创新意识，我们行业是中介机构，很多资源拍卖来源于法院标的、政府标的，但是我们做这些东西时有我们自己的创意，我们拍卖一瓶酒、拍卖一幅画，而且都做成了。关键是要有很好的品质。

　　我们自从卖了酒、卖了长征万里后，我们生意非常好。在92年邓小平南巡时就讲，我们国家如果没有自主品牌我们就要挨欺负，在座很多人买车都想买奔驰、宝马，你为什么不想买力帆呢？你就认为奔驰、宝马是多少年的品牌，其实力帆也不错啊，我希望在座的企业家在做企业时首先要考虑到创新、开拓。我们今年为这幅画要走世界四大州，七个国家十二个城市去巡展，要花700万，很多人说我是傻子，这幅画是我们国家的品牌，是我们国家的荣耀，能够振国威，所以我们要走四州七国十一城市，我也希望在座的企业家能够与我们合作，能够通过这次合作提升自己的品牌价值，谢谢诸位！

　　主持人 曹和平：谢谢李总，你们的画能够带来安慰和身体状态的平衡，当变成具体经济时价值可能可以理解，但是是奢侈品，奢侈品虽然处在价值高端，但是有其内涵，有一部分人去做的话会拉动部分人的生活品质。就像打篮球，一部分人去打篮球会拉动身体健康。

　　今天第二阶段讨论会到此结束，下面请台下观众问李总一个问题。

　　观众：今天很荣幸来参加韩商与华商发展论坛的研讨，而且能够见到各位著名企业家，我进门得到的礼品原来是李总送的，您从事这项工作就是一种文化拓展工作，但是有一定风险，我前年在深圳工作过，当时深圳拍卖过一幅画，当时那画拍卖到5千万，不知道是否成交，最后我了解了一下是成交了，当时那画名字是《和平颂》，那画包含了好的书法家，还有各个著名画家合作做的。我想问如果卖不出去的话，或者是产品会不会卖不到您预期的价格，另外会不会到韩国去巡展，宇航领域我知道，应该是综合性的艺术。

　　李绍宁：如果韩国的企业家邀请我我非常高兴去韩国巡展，去展示这一幅画。这幅画将来卖不掉怎么办？作为我个人我可以明确的告诉你，这幅画将来的价值会非常高，什么是艺术品拍卖、艺术品投资？艺术品具有唯一性就是它的价值，因为这幅作品具有很多唯一性，单单为这幅画，中国保险公司投保就2.9亿，168位画家都是中国杰出的画家，神舟6号搭载的物品只有这一件是中国文化部、文化办联合批准的，这画卖出去后的所得要设立中国美术基金，奖励那些为中国美术事业做出杰出贡献的人。为什么我说不会卖不掉呢？因为去年其中有四位买家没有买到就非常遗憾，所以我可以告诉你，今年这画的价值远远超过去年的价值，谢谢！

　　主持人 曹和平：我最后问你们一个问题，请你们给中韩企业家的未来合作说一句话。

　　金炯均：我前面跟各位介绍的我所从事的产业板块中，有一块是航空公司运营，这是典型的中国与韩国之间合作的领域，

航空运输是先有两国政府同意开辟一条航线，之后由航空公司具体来经营这条航线。比如北京至首尔，行业领域里说是对飞，这种模式在国际航空航线 也是一样的。我不单单讲我们集团的情况，目前中国30个城市跟韩国6个城市开通了将近35条国际航线，一个礼拜运力超过700班，平均一天100班，这种国际航空运力的密度来说中国与其他国家是没有的，比如中国到美国到欧洲，不可能一天100班次，因为韩国与中国首先离得非常近，经济合作也有非常强的互补性，因此两边人的交流也非常多，就目前已经达成每天100班次飞机，包括中国航空公司加上韩国航空公司的总和。中国到日本没有那么多的运力，中国到美国更不用说了，这部分两边的企业家需要交流，也希望开更多的国际航线，我们韩亚航空公司想飞，但是中国的航空公司不同意，我们也不能飞，两边都同意了才能飞。比如我想开首尔到北京的航线，我要与中航合作，首尔到广州，要广州的南方航空公司同意我们才能飞。韩国也一样，中方申请了后，问韩国航空公司你是否同意中国航空公司跟你一起开通一条航线，如果同意，那么两家一起飞一条航线。

　　目前中国到国外的国际航线开通最多的就是韩国，这是韩国与中国企业非常有利的证明。

　　主持人 曹和平：中国与韩国航空业的发展前景是非常好的，请谭会长讲一句话。

　　谭永发：中国与韩国关系非常友好的，但是竞争非常激烈，我希望中国、韩国的经济能够友好合作，共同开创新的世界，打造更好的明天。

　　主持人 曹和平：请尹明善董事长说一句话。

　　尹明善：北京现代是华商、韩商的典范。

　　主持人 曹和平：请李绍宁董事长讲一句话。

　　李绍宁：我们非常与现代合作，现代和平之旅，我们共同走向辉煌。

　　主持人 曹和平：感谢各位嘉宾，感谢各位观众！本次论坛对话到此结束，谢谢大家！