克莱斯勒出售获美反托拉斯机构批准 待欧盟放行

　　

Cerberus资本管理公司计划以74亿美元收购克莱斯勒80.1%股份 资料图

　　本报记者 吴琼

   

克莱斯勒并购案又有了最新进展。继Cerberus资本管理公司收购克莱斯勒大部分股权后，影响这宗交易的最大因素为美司法、欧盟委员会的批复。记者日前获悉，美国联邦政府的反托拉斯检察机构批准了该项收购。如果欧盟委员会同意该项并购，则克莱斯勒将花落Cerberus资本管理公司。

　　Cerberus资本管理公司的新闻发言人Peter Duda称：美国联邦贸易委员会（FTC）提前公布了调查报告，并批准了该项收购。

　　2007年5月，FTC对Cerberus资本管理公司以74亿美元收购克莱斯勒80.1%股份的交易展开正式、全面的调查。按照美国1976年《哈特-斯各特-罗迪诺反托拉斯改进法》规定，接受美国联邦贸易委员会并购交易的审查时间为30天。在正常的调查期限内，FTC给出了该笔74亿美元的巨额汽车收购。

　　但Cerberus资本管理公司还不能掉以轻心，因为真正完成并购还需要欧盟委员会的首肯。

　　7月3日为欧盟委员会对Cerberus资本管理公司例行调查最后期限。该日，欧盟委员会将决定是否批准该项并购案。但Cerberus预期，欧盟委员会的阻力不大。因而该项交易将于今年秋季完成。

　　在Cerberus资本管理公司满怀信心等待欧盟委员会首肯时，克莱斯勒正忙于与全美汽车工人联合会谈判，以求降低工人工资或福利。

　　“我们与克莱斯勒举行了十分频繁的会谈，我们必须找到某种方案，将克莱斯勒从目前衰退状态中解救出来。”全美汽车工人联合会主席盖特芬格公开宣布：未来可能在削减医保问题上做出让步。

　　这是全美汽车联合会史上作出的最大让步表态。

　　早在2006年，美国汽车工人联合会拒绝了克莱斯勒的降薪或福利的请求。其理由是：克莱斯勒的母公司———戴姆勒公司盈利丰厚。此举亦是促成戴克公司管理层决定售出克莱斯勒的关键因素之一。

　　截至昨日，全美汽车工人联合会仅与克莱斯勒管理层进行了高级别会晤，双方的官方谈判将于7月展开。

　　7月，将是全美汽车工人联合会最为紧张的月份。届时，

通用汽车及

福特汽车均将与全美汽车工人联合会进行谈判。而来自2家汽车公司的信息均显示：工会可能 会作出较大让步，并为通用汽车及福特汽车节省上百万美元。因此，美国的分析师们多数认为，新接手克莱斯勒的Cerberus资本管理公司将提出更大幅度的削减福利支出的计划，以实现扭亏。一旦全美汽车工人联合会作出较大让步，降低医保和退休福利方面支出，则克莱斯勒扭亏有望。