广佛地铁28日正式动工

　　本报讯 (记者 耿旭静) 国内首条城际快速轨道交通线路——珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目(以下简称广佛线)计划本月28日正式动工建设。该线全长32.16km，均为地下线路，将会使西部佛山与广州中心区的时空距离缩短为40分钟。全线设车站21座。据悉，2010年广佛线将开通14个车站，届时佛山市民可乘坐广佛线在广州西朗段换乘广州地铁其他线路，观看在广州举行的亚运会。

　　佛山11个站 广州10个站

　　广佛线是国内首条城际快速轨道交通线路，以佛山市魁奇路站为起点，广州市沥滘站为终点，线路全长32.16km，均为地下线路。佛山市境内14.797km，广州市境内17.363 km。

　　全线设车站21座，佛山市境内设11座车站；广州市境内设10座车站。广佛线与广州地铁一号线在西郎站换乘，与广州地铁二号线在南洲客运站换乘，与广州地铁三号线在沥滘站换乘，与广州地铁八号线在沙园站换乘。最大站间距3383.6m,最小站间距968.3m，平均站间距1.574km。

　　全线站点从佛山市魁奇路起点站开始，依次为：季华园站、同济路站、祖庙站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、-岗公园站、海五路站、南海汽车站、龙溪站、菊村站、西朗站、鹤洞站、沙涌站、沙园站、燕岗站、石溪站、南洲站、沥滘站。其中换乘站6座，分别为魁奇路站、桂城站、西朗站、沙园站、南洲站和沥滘站。

　　广佛线设车辆段及综合维修基地一处，位于线路中部的佛山市南海区夏南村附近。控制指挥中心1座，位于车辆段内。设主变电站2座，其中1座为广佛线新建，位于-岗公园站附近，另一座与广州地铁二、八号线合用，位于沙园站附近。

　　试验站点主体工程已完工

　　据悉，广佛线计划分两期施工，其中2010年开通魁奇路站-西朗站段，2012年全线开通魁奇路站-沥滘段。据悉，2010年开通的魁奇路站-西朗站段全长20.732公里，包括佛山境内的11个车站和广州境内的3个车站。届时佛山市民可乘坐广佛线在广州西朗段换乘广州地铁其他线路，观看在广州举行的亚运会。

　　目前广佛线试验站点——魁奇路站主体工程已完工，余下收尾工作正在进行。魁奇路站下挖地下约21米深，相当于7层楼高，主体工程分两层，上层为站厅层，下层为站台层。站厅层将来就是乘客买票候车的地方，还会有一些配套商业店铺。而在站厅层下面，就是乘客乘坐地铁的地方了。目前魁奇路站主体工程已经完工，而魁奇路站站后折返线工程也早已完工通过验收。