本报讯 上海正在加紧建设一个深水码头，它将使上海在未来取代中国高雄，成为仅次于中国香港和新加坡的全球第三大集装箱港。

　　据悉，上海的集装箱航运量自从1991年以来几乎每年增长30%，这种可观的增长已使它成为世界主要航运公司的竞争焦点。今年上海将成为全球第六大繁忙的港口，预计在未来几年内将有可能成为第三大集装箱港，挑战香港和新加坡。

　　上海集装箱港未来发展的一个关键，是一个准备耗资1000多亿美元的新深水货运港；去年上海集装箱码头处理了约550万个20英尺的集装箱，它目前的港口因受限于长江出海口较浅而较难进一步的发展。

　　上海是一个海陆空的交通枢纽。在海运方面，上海港拥有16条国际航线，它同时与近200个国家的超过500个港口建立了联系。由于坐落在长江入海口，上海还是长江沿岸一些人口密集的工业城市的大门，例如武汉和重庆。得益于大陆快速发展的对外贸易，上海已经成为亚洲重要的港口。

　　据了解，上海外高桥地区具有良好的建港和水运条件，是上海市境内难得的深水岸段。新港区全部建成后总吞吐能力为2240万吨，第一期工程顺岸式码头4个，泊位于1991年开工，同时将加强港区分块开发出口加工区的建设，设立保税区，发展保税仓库和相应的公共服务设施，形成转口、储运中心。