日前，黄家姆妈一家八口分乘两辆出租汽车一前一后到达同一地点。结账时前一辆车的费用是51元，后一辆车的费用是55元。黄家姆妈纳闷：同样的路程，同样没有塞车，为啥费用相差达8%。

　　几天后，黄家姆妈的投诉有了结果：后一辆车的计价器没有问题，司机也并没有做手脚，只是因为该辆车的轮胎已很旧，相对直径变小，造成线速度加快，影响了计价。为此，黄家姆妈除了得到赔礼道歉外，还收到了“退一赔二”款12元。

　　类似黄家姆妈碰到的情况并不鲜见，据了解，这种情况大多是使用“小轮胎”造成的。按市出租汽车计价器检定手册规定，计价器的脉冲设置为每公里970转，这个数据是经严格计算得出的。若轮胎磨损到警示线还不更换，由于外径变小，线速度加快，可造成计价器误差最大达10%左右，由此损害消费者的利益，而根据规定，计价器误差只允许在1-2%范围内。

　　这一情况除了一些新司机可能不知外，大多数老司机都心知肚明。用“小轮胎”与用符合要求的轮胎相比，一天至少可多赚10至20元，因此部分司机就不肯更换轮胎。业内人士指出，使用“小轮胎”，司机本人也有较大风险，因为“小轮胎”往往会使胎面“抓”不住路面，易造成方向失控酿成事故。

　　业内人士指出，轮胎的磨损程度既然会影响计价器的精度，也会影响驾驶安全，那是否也该定一个强制检定制度呢？　(通讯员洪流)