◆核心提示

　　不断升级的渤海蓬莱19-3油田溢油事故，已造成周围海域大面积海水污染，青岛相近海域也相继出现了养殖扇贝死亡率增高的情况。那么，溢油事故是否会波及青岛渔业生产呢？

　　□　本报记者 白晓

　　青岛海域未受影响

　　渤海蓬莱19-3油田溢油事故已持续了近3个月，但溢油源封堵和原因查找等核心问题至今仍未得到彻底解决。随着时间的推移，溢油事件对山东、河北等地沿海部分县市渔业的冲击已经显现出来。

　　据媒体报道，6月底，河北乐亭县700万笼扇贝苗半数死亡；从7月开始，在与乐亭海域相连的昌黎海域，50%至80%扇贝苗出现死亡，养殖户们在这一海域发现了油污。

　　同样的情况也发生在山东。距离溢油油田最近距离约30海里的长岛县率先受到了损失，扇贝苗死亡率大幅增高。同时，由于各种传言推波助澜，大家对长岛及周边海域的海产品心存疑虑，有的甚至不敢食用，导致当地的海产品一度出现了价格下滑、产品滞销的现象。

　　记者从青岛市海洋渔业部门了解到，青岛属黄海海域，距离溢油油田较远，海上油污不会漂到青岛海域，对青岛捕捞、渔业生产并未产生影响。

　　8月26日，国家海洋局北海分局发布了最新消息，蓬莱19-3油田C平台附近海床又发现新的油污，漏油点由10个增加到16个，油花也在持续溢出。不过，溢油带目前主要往河北、辽宁半岛近岸区域扩散，黄海海域暂未受影响，不会对青岛近海构成威胁。

　　青岛海鲜供应也没有问题。据记者了解，随着休渔期的结束，黄渤海都将迎来出海捕捞的“作业季”。青岛海域不受油污事件影响，本地海鲜供应无忧。而补给本地市场的海鲜主要是南方鱼类，南方海域也不在油污范围内。

　　养殖户心忧

　　油污对水产养殖的危害有目共睹。以长岛为例，这一海域自2006年以来已连续发生13起大规模油污染事件，今年3月份也曾发生过原油和燃料油并存的油污染事件，目前累计造成直接经济损失20多亿元。

　　面对这起严重的海洋环境生态事故，担忧一直笼罩在青岛及周边海域养殖户的心头。

　　沙子口南姜的养殖户潘宏伟养殖鲍鱼已经13年了，现在有800多亩的近岸筑池和海上竹筏养殖池，目前池中鲍鱼长势良好，预计中秋过后就到了成品鲍鱼的收获季节。老潘说，溢油事故发生后，他几乎整天呆在养殖基地，随时观察海面是否出现异常。因为一个海上筏式养殖池从育苗到收获，至少花费4万5,老潘有30个这样的筏子，一旦渤海湾内的油污带影响到这里，将面临巨大的损失。因为对于油污，养殖户没有一点儿防御措施。“浒苔可以防，可以人工打捞，这种污染没法防。”老潘说。

　　不少养殖户表达了同样的担忧。记者了解到，溢油让青岛的不少养殖户紧绷起了神经，未雨绸缪。养殖户薛青海的扇贝也处于快速生长区，为了及时发现海水是否出现异常，他每天都会加派人手在海上24小时“放哨”。

　　商业保险缺位

　　溢油在继续，相关海域养殖户的经济损失也在继续。有媒体报道，目前昌黎县扇贝养殖户的经济损失已经超过10亿元。然而令人惊异的是，这么大的损失，竟无任何商业保险保障，完全由养殖户自己承担。

　　这不得不引起青岛养殖行业的注意。如今，青岛海水养殖面临的风险越来越多：去年年初爆发的严重海冰灾害，“冻掉”青岛渔业1.2亿元。从2008年开始，每年浒苔来袭，也让不少渔民损失惨重。前不久“梅花”来袭，亦对近海养殖造成不小损失。

　　面对天灾人祸，保险自然应成为渔民规避风险的最佳选择。然而，目前针对海水养殖的商业保险保障还处于缺位状态。

　　据悉，海水养殖业已经成为青岛渔业的支柱。海水养殖面积达到59.6万亩，养殖品种40多个，年养殖产量达80.3万吨，占全市水产总量的53%，但水产养殖保险几乎是一片空白。“目前青岛与渔业相关的保险主要是渔民人身意外伤害险和渔船全损险。”市海洋渔业局有关负责人表示。

　　记者查询了几十家财产险公司官网产品情况，仅在人保财险的区域性产品中发现有淡水养鱼保险一项，在安信农业保险官网看到“淡水养殖险”项目，海水养殖竟无一家公司承保。

　　出险概率高、勘验定损成本大、巨灾风险无法控制等，是导致商业保险几乎不涉及渔业保险市场的重要原因。人保财险青岛分公司工作人员对记者表示，水产养殖抵御各种自然灾害的能力较弱，存在巨灾风险，保险赔付率高达197%；水产养殖专业性强，养殖产品的存量、价值确定以及出险后的勘验定损工作难度较大，青岛没有完善的海水养殖保障体系，商业保险公司无法独自承担。

　　“一旦受灾，所有损失只能自己承担，我们也不想完全靠天吃饭。如果有保险，绝对买！”采访中，养殖户多期望能为自己的渔业生产系上“安全带”。