记者从相关部门了解到,12日1时30分,中海油绥中36-1油田中心平台中控发生故障,全油田生产关断,流程泄压火炬头排出的气体瞬时带出的原油落海。
据介绍,事故发生后,现场立即动用应急资源进行处理。初步估算,溢油量大约0.1至0.15立方米,在事发海域发现1平方公里油膜分布。中海油天津分公司应急程序已经启动,目前设备故障已排除,海面油膜正在被有效清理。
国家海洋局海洋环境保护司接到报告后,立即要求中海油总公司快速采取有效措施尽快对海面漂油进行清理。中海油总公司已对海面漂油采取了抛撒吸油毡、喷洒消油剂等溢油处置措施,并安排4艘工作船携带相应溢油应急资源赶赴现场。同时,国家海洋局北海分局已派出海监18、21船赶赴事发海域开展应急监视监测,并安排海监飞机和卫星遥感实施溢油监测。
绥中36-1油田系中海油自营油田,由中海油天津分公司负责油田的生产和管理。
■链接
上次溢油事故已污染3400平方公里海域
国家海洋局北海环境监测中心近期继续加紧对渤海蓬莱19-3油田溢油造成的海洋环境影响进行监测、分析与评价。分析评价结果表明,截至7月11日,这次溢油事故除造成840平方公里的劣四类严重污染海水面积外,还导致周边约3400平方公里海域由第一类水质下降为第三、四类水质。
■分析
快速扩张透支安全与环境?
在渤海海域溢油事故尚未平息之时,中海油又接连发生惠州炼油厂起火、绥中油田事故。其背后的原因不得不引人深思。
渤海溢油事故之后,中海油管理层曾坦言,将对事故背后可能暴露出的工程激进问题予以彻底排查。
过去几年来,中海油在海上油气田的勘探、生产和并购等领域进展迅速。目前,中海油已实现油气产量超过5000万吨油当量的目标。根据中海油的规划,下一步,中海油将从目前主力开发300米以内的浅海向深海开发挺进。在未来5年内,中海油还将投入3500多亿元用于中国海域的油气资源勘探开发,其中200多亿元将用于深水大型装备建设。
但与此同时,企业在工程推进过程中,是否在技术标准、环境治理等方面做足了保障和准备,却不得而知。就在去年此时中海油发布的半年报中,中海油宣布了其净利润增长109%的骄人业绩,但同时其油桶作业费比2009年下降了15%。在产量扩张与成本压缩二者间一增一减的背后,企业是否有透支安全与环境之嫌?在事故接二连三发生之后,这成为公众的疑问。
本栏文图据新华社