这是蓬莱19-3油田溢油事故C平台(7月11日摄)。当日，记者乘坐中国海监B-7101直升飞机来到蓬莱19-3油田溢油事故B、C平台上空进行探访。在C平台，只见有少量油花溢出并形成一条油带，现场5艘消油船使用吸油拖缆和吸油毡正在紧张作业。在B平台，由于海面雾气太大，只能隐约看见一艘作业船停靠在钻油平台作业。新华社记者 腾军伟 摄

　　国家海洋局11日发布消息称，蓬莱19-3油田溢油事故B、C平台附近10日再次出现油带，其中C平台仍有少量油花溢出。记者11日16时许乘坐中国海监总队直升飞机飞赴溢油事故现场上空，目击了溢油和清理作业现场。

　　大约25分钟后，记者首先到达蓬莱19-3油田C平台作业区域上空。为了观察得更加仔细，飞机下降到离海平面40米左右低空进行盘旋。尽管海上泛起薄雾，但还是可以清晰看到一条千米以上的油带浮在海面。五艘红色和蓝色的消油船围绕在C平台周围，船边的吸油拖缆和吸油毡正在不停进行消油工作。

　　记者随后来到B平台上空，浓雾中，平台上微弱的油气火光闪现，两个巨大的钻井平台连在一起，矗立在渤海湾的中央。记者看到，一艘红色的吸油船正在平台附近工作，但因为雾气太浓，记者没有看到明显的油带。

　　根据7月10日卫星遥感信息，在B、C平台附近再次出现油带，且经进一步海底探测发现，B平台附近海域仍有可能发生溢油的迹象。

　　今年6月4日，中国海洋石油总公司和美国康菲石油公司的全资子公司康菲石油中国有限公司向国家海洋局北海分局报告，称蓬莱19-3油田B平台东北方向发现不明来源少量油膜。

　　6月8日，康菲公司再次报告，B平台东北方向附近海底发现溢油点。北海分局组织专家分析，认为根据卫星遥感、油指纹鉴定以及专家会商，确认溢油来自蓬莱19-3油田。

　　记者从国家海洋局北海分局了解到，此次蓬莱溢油事故发生在距离龙口70公里、长岛60公里和秦皇岛170公里处，溢油污染受风向和海流影响主要集中在19-3油田周边和西北部海域，溢油事故共造成劣四类海水面积840平方公里。

　　事故发生后，国家海洋局利用卫星、航空遥感、船舶监视监测等手段，对以蓬莱19-3油田为中心的4600平方公里的范围进行了监视监测。目前已基本完成了溢油影响范围、溢油对海水水质、沉积物影响评价工作。

　　本次溢油单日最大分布面积达到158平方公里，蓬莱19-3油田附近海域海水石油类平均浓度超过历史背景值40.5倍，最高浓度达到历史背景值的86.4倍。

　　记者从中国海监总队获悉，目前中国海监总队每天有4艘船舶和2架飞机值守蓬莱19-3油田溢油事故区域，其中每个平台上都有2名海监工作人员驻守，加紧进行环境水质监控，并进行调查取证，加快进行案件查处。

　　据悉，目前溢油原因的排查进展缓慢，但这次事故已引发周围群众的担忧。

　　长岛县位于漏油点东60公里处，渔业是其主要产业。记者在长岛县调查发现，溢油事故虽然还没有对当地养殖业带来明显影响，但当地干部群众仍对油污将来可能影响当地渔业及旅游业表示担忧。

　　当地干部群众希望国家有关部门及时动态发布蓬莱19-3油田周边县(市、区)相关海域的水质、鱼类受此次漏油事件影响的程度，以保护相关区域正常的渔业和旅游业生产销售。

　　北长山乡店子村渔民冷述弟说：“我今年的扇贝已经基本收完了，没有受到太大影响，担心泄漏的原油以后会影响明年的收成。”

　　负责此次溢油事故水样、生物和沉积物取样与监测的国家海洋局北海环境监测中心主任、研究员崔文林表示，蓬莱19-3油田溢油事故对整个渤海生态系统的具体影响还需要进一步的监测才来确定。

　　据介绍，北海环境监测中心下一步将按照国家海洋局的要求，开展此次溢油的生态损害评估工作，主要围绕残存于海水和沉积物中的的油基泥浆、溢油对浮游生物、底栖动物的影响等开展监测工作，评估其对海洋生态的损害及损失。(记者 邓卫华 滕军伟 郭绪雷)