润滑油税收转嫁能力弱

　　我国润滑油产量并不小，而润滑油贸易商是否会借消费税提高顺便提高销售价格呢？业内分析，在较弱的市场环境中，润滑油价格转移能力还不够强。

　　2007年，中国润滑油累计产量为648.78万吨，比上年同期增长了11.64%。未来10年中，亚太地区润滑油需求量将达到1550万吨，而中国就将占该地区需求量的40%。

　　但在金融风暴下，市场供求已经发生逆转。2008年10月中国润滑油进出口都出现了负增长，当月进口量为1.9713万吨，环比下降8%，出口总量为9497吨，环比减少了21.7%。

　　上海派奇奥工贸有限公司经理熊绍琪对本报记者说，现在润滑油的市场很难做，今年早些时候，因为预计价格可能会继续上升，一些贸易商有一定的润滑油库存，但这也导致很多企业消化不良，“有一部分在亏损。”

　　他说，虽然品种很多，但大部分的润滑油价格相比今年最高峰时已下降了不少：比较好的润滑油比如齿轮油的价格相比7月和8月已经下降了20%，差一些的则下降了50%。但熊绍琪依然相信，如果未来征收消费税的话，润滑油还是可以提价的。

　　中国润滑油网编辑刘青才说，现在进口的润滑油价格为每升2300美元，折合人民币为16100元，国内的价格是10000元/吨，约8.7元/升，所以一升若征收1元，也有一定的成本。

　　尽管基础油(润滑油原料)也已经下跌了很多，但他认为，现在提价似乎不容易。“市场比较冷，如果再提价，恐怕会更难过。”

　　昨天，中石油销售公司再度下调了基础油价格，跌幅达到上千元。隆众石化商务网表示，原先大庆石化的200SN型号油品从6800元调整到了5200元/吨，正常情况下中石油基础油价格比中石化会高出1000元/吨，但调价后与中石化已经持平。

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