在燃油税即将开征之际，社会各界的关注重心依然停留在成品油价格是否会下调上，连日来，本报“燃油税全民热线”继续响个不停，而公众的关注焦点已经从是否增加成本转移到继续讨论油价是否会下降的问题上。昨日，一些分析师纷纷在分析报告中指出，成品油价格调幅应该在13%到14%左右，但是成品油价下调仍旧有一定的压力。

　　油价低出部分由燃油税补

　　《成品油价税费改革方案》(征求意见稿)中，关于价格的表述为“不提高成品油价格”，但是到底未来降幅多少，依然令不少民众扑朔迷离。

　　长江证券分析师昨日通过媒体发表分析报告披露，未来油价可能的操作方式是：明年降低油价，低出的部分由燃油税补上。油价的下降幅度，其实是汽、柴油每升降低0.8元和0.7元。据其分析报告指出，燃油税的开征方案，意味着在保持现行油价不变基础上，对成品油零售价进行了结构调整。如果将油价分解为基础油价和燃油消费税两部分的话，那么假设成品油零售价为每升6元，油价的下调幅度为13.8%。

　　石油巨头或面临降价压力

　　天相分析机构昨日也发表分析报告，认为如果按照目前的草案，油价下调后，石油公司会面临利润下滑的压力。

　　据分析报告指出，成品油价的出厂价=原油成本+加工成本+税收+合理利润；设定最高零售价，即：最高零售价=出厂价+零售价差，其中零售价差允许上浮4%。因原油价格的深度回落，预计四季度两大公司业绩会超出市场预期，09年业绩尚存在一定的不确定性。

　　然而，如果按照征求意见稿中征收方案计算，对两大石油公司而言，相当于成品油价格下调：汽油1100元/吨，柴油820元/吨。如果最高零售价暂定为现行价格，按上述幅度影响计算，09年中石化炼油业务盈亏平衡点为64美元/桶，中石油炼油与销售业务盈亏平衡点为68美元/桶。假设09年国际原油在60美元/桶，则中石化净利润有望达到840亿元；中石油净利润有望达到1700亿元。原油价格每上涨5美元/桶，中石化净利润下降约250亿元；中石油净利润下降约100亿元。 记者涂劲军