如何完善对困难群体和公益行业的补贴？

　　出租车将继续获临时补贴

　　四部委：这次成品油价税费改革是在不提高现行汽、柴油价格前提下进行，并且在现行成品油价格水平上，国家已经对种粮农民、部分困难群体和公益性行业给予了补贴。

　　此次改革后，原有的油价补贴政策继续执行和完善。主要是：当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹安排，对种粮农民综合直补只增不减；出租车在运价调整前，继续由财政给予临时补贴。渔业、林业、城市公交、农村道路客运，补贴标准随成品油价格的升降而增减。各地政府还将继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

　　背景　成品油价税费改革方案公布前，有许多声音担心改革后困难群体和公益行业将因油价上涨而受到影响。

　　改革后中国燃油税负处于什么水平?

　　税负低于周边国家和地区

　　四部委：一般而言，燃油税负水平是用燃油税收占油品含税零售价格的比重来衡量的。这次实施燃油税费改革后，我国汽、柴油的税负水平，不仅低于欧盟国家的水平，也低于周边国家和地区的水平。这一税负水平是与我国现实经济状况和长远发展战略相适应的。

　　背景　目前我国成品油含税零售价格中包含的税种主要有增值税、消费税、城市维护建设税和教育费附加。

　　本组稿件据新华社

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