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本报讯 来自全国各地的1773位车主“联名上书”国家发改委,请求先进行成品油降价,再讨论燃油税的开征事宜。受车主委托的北京德润律师事务所律师刘家辉昨天告诉记者,她已经将车主们《关于请求降低成品油价格的报告》的联名信于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅,暂未得到国家发改委的回音。
首要诉求:降油价后开听证会
“成品油价格下调、成品油价格形成机制改革、开征燃油附加税取代养路费的改革,这三件事情并非需要同时进行。完全可以顺应形势,先降价再进行燃油税讨论。”刘家辉表示,车主们的首要诉求是降低油价,其次是就征收燃油税举行听证。
报告称,征收燃油税是为了让多用油的人多出钱,少用油的人少出钱,并不是为了提高国家税费,进一步加重车主负担。车主们表示,支持征收燃油附加税。但希望该新税制的产生过程公开并举行听证,经过正当立法程序,让各利益方进行公开讨论,达成较公平的方案。
作为委托律师,刘家辉曾于去年要求保监会召开交强险听证而名噪一时。她表示,和上次缘起自己的亲身经历不同,这次联名上书纯粹是车主们的主动推动。她告诉记者,自从去年交强险听证会召开之后,不少车主都对她十分信任。平时都会主动通过QQ或者邮件等跟她互通消息。大概在今年10月份,国际油价回落却未带动国内油价下调,不少车主都向她反映用车负担加重。之后燃油税再度开征的消息引起了不少车主的重视,车主们通过邮件等形式向她表示,能否以联名书信的形式向有关部门表达他们对此事的看法。
11月20日,刘家辉在博客上刊登了一则征询意见稿。没想到短短几天内访问量激增,报告正式递交前,有1773位车主参与“联名上书”。(《新闻晨报》供稿)