金属物流与物流金融高层论坛(2)

　　为了使会员单位有一个更加广阔的发展空间，“走出去”已经成为共识。参加今天这场在天津国际金属物流园区举行的金属流通行业高层论坛，跨省际跨区域的这么多业界同仁相聚在一起进行探讨交流、梳理信息，本身就是一次生动的实践。

　　我们除了交流协会建设管理的经验，还能了解不同区域不同的经营侧重点。各协会应多进行这样的交流，在信息互补的基础上，实施跨省合作，才能实现资源互补、互惠共赢。实施区域间的开放式经营才能实现真正的高效、价廉的现代物流。

　　河北省工商联金属材料商会会长刘景茹：

　　信息相融共享 推崇高效互动

　　行业组织之间的交流与合作本身就是一种信息的优化组合，是一种信息的裂变增值，是借鉴先进改善自身体制，提高服务会员单位能力的捷径。

　　我们曾不定期地带着自己的会员单位，到北京、上海和武汉等地进行考察学习，借鉴别人的工作经验和思路，尤其是一些富有经营特色的钢贸商的经验，让大家很受用。

　　为更好地交流，我们印制了会刊，向兄弟协会商会等行业组织寄发，还将各自的网站进行链接等各方面的信息相融共享。希望兄弟行业组织的成功经验，当然也包括我们自己的成功做法能惠及各会员单位。

　　比如，在上海我们看到，这里的行业组织认可度高，影响力大，政府支持力度大，市场经济发展相对完善，能组织大的如融资、统计等活动。这些都会帮助我们明确今后的工作思路和目标。

　　所以，行业组织要充分借鉴发达省市的成熟经验，积极反映会员单位的意向和诉求，除提供及时准确的信息服务外，还要认真做好会员与会员间，行业组织与行业组之间，跨省际行业组织间的交流，甚至项目调研与合作，发挥桥梁、纽带的主体服务功能。

　　另外，像几个省市的行业组织集中起来搞些研讨活动，以后还要多搞，这种场合下思路的碰撞交流，成本低，效率却比较高。

　　【“金属物流与物流金融高层论坛”系列之四】

　　科学规划现代物流 与城市功能定位配套

　　——专访天津市津南区开发区管委会副主任张顺弟

　　□ 本报记者 王亚彬 发自天津

　　天津国际金属物流园区的建设吸引了世人的目光，迅速使津南开发区成为投资的热土。紧邻并部分属于滨海新区的津南开发区如何与滨海新区实现协调发展？区域内物流项目如何与城市功定位相统一？这是摆在天津津南开发区面前的重大课题。 针对这些疑问，本报记者专访了津南区开发区管委会副主任张顺弟。

　　记者： 津南开发区为什么会考虑大力建设金属物流园区呢？

　　张顺弟：北方是中国的钢铁生产的主要基地，每年三分之二的原材料和金属制品是在北方生产，天津作为北方的中心枢纽及北方经济中心，这些年始终在以工业制造业为主的发展过程中实行工业发展和三产物流共同促进。因此我们引进三产商贸物流这样的产业，对于未来，对于天津整体的发展都会起非常大的作用。

　　记者：在津南开发区建立物流园区有哪些优势条件？

　　张顺弟：津南开发区有着优越的地理位置，开发区紧靠滨海新区，滨海新区是环浡海近十来发展的一个亮点区，也是继珠江三角洲、长江三角洲到环渤海地区发展第三次腾飞的地区。因此，我们的地理位置十分优越，交通条件便利，同时我们还有更加优惠的政策，强大的政府支持的力度来支撑园区快速发展，将使天津国际金属物流园区成为北方用至全国的一个亮点。

　　记者：政府将为天津国际金属物流园区的建设提供哪些政策扶持，有什么优惠条件？

　　张顺弟：从政府来讲，今后主要要为园区及各位投资者打造四个平台，主要是硬件平台和软件平台。

　　硬件平台主要帮助园区从载体建设到载体的发展规模给予支持。我们前期提供了两千多亩土地，第二期将继续提供两千亩到三千亩土地，使我们园区能够长久建设，保持二十年、三十年的稳定。这也是天津许多园区所不具备的条件。我们要做到让企业能够在这里长期、安心、稳定投资。

　　在软件方面，我们要着力打造三个平台：

　　一、信息平台，我们要捕捉大量信息来支撑企业的经营和发展，所以要致力打造信息平台，依靠现有的媒体和商会组织，依靠我们将来的电子商务平台来打造信息平台。

　　二、在服务上为我们的投资者提供便利的条件，使在这里投资的人能够发展的顺心、安心。我们的理念就是让大家在这里发展能够做到富商、安商，使我们在这里的投资能够顺利。

　　三、在津南投资我们还将为大家提供全天津市乃至北方最优惠的政策，包括财政扶持、经营部门的一些支持等等，也包括其他一些企业所需要的能够扩大经营规模的一些政策。我们力争使大家在这里能够得到最优惠的条件，最便利的条件，使其能够安心的来投资。

　　记者： 您能简单介绍一下津南开发区近几年在物流发展方面做出了哪些举措吗？

　　张顺弟：津南开发区紧靠滨海新区，地处市区和滨海新区之间的黄金走廊，部分区域属于滨海新区。我区把津南融入滨海新区。进一步拉近与滨海新区的经济时空距离，更紧密地承接滨海新区产能产业扩张转移，不断改造和提升我区传统优势产业，提高津南与新区间的产业关联度。在今后几年内将建成以IT行业、现代冶金制造业和滨海新区津南分区第三产业产业聚集区为主导的滨海新区综合配套改革试验区和产业功能区。

　　记者： 您能简单介绍一下津南开发区近几年在物流发展方面做出了哪些举措吗？

　　张顺弟： 自2006年，我们津南开发区从以第二产为主的发展方向开始实施产业结构调整，把第三产业的发展列入了五年的发展计划。物流成为开发区发展的重点之一。我们强调二三产业联动，物流等第三产业发达了反过来也会吸引更多地第二产业投资。我们从引进物流的角度开发了国际金属物流园区，得到了政府的大力支持，2007年列入天津市政府重点项目。目前为止，建设的进程积极迅速。我们将力争在5~8年的时间里使物流占经济总量的60%。