油荒又至 珠三角油站断供停供现象普遍

    广州某民营加油站挂出有趣告示“哦，NO，没油”，工作人员也挥手向加油车辆示意没油。本报记者 王亮摄

　　近一周，国际原油价格再度上攻，一举创下110美元每桶的历史新高。广东成品油供应顿时紧张起来，不少社会加油站纷纷断供、停供。据了解，这次成品油供应紧张主要是柴油紧缺，个别加油站甚至连汽油也无法确保供应。

　　据广东省石油行业协会有关人士透露，这次“油荒”并非广东独有，浙江、湖北等国内不少省份均出现紧张。广东省内成品油供应紧张以经济发达的城市更为严重，主要是社会加油站停供、断供现象较突出。

　　不过，记者发现，广州市的中石化、中石油属下油站同样限量加柴油。有业内人士证实，最近中石油、中石化两大集团柴油资源已停止对外批发。

　　对此，中石化广东分公司昨日向本报记者表示，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。中石化保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。

　　中石化广东分公司称，正细化安排，积极争取总部多安排配置资源，组织资源进口投放广东市场，力保广东成品油市场供应稳定。在当前自采成本较高、与零售价格倒挂的情况下，也千方百计自采资源，弥补缺口。此外还增加车船运力，昼夜不间断运转，油库、码头、铁路专线24小时作业，及时将资源输送到供应一线。据了解，今年1至3月份，中石化广东分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长达12.8%，其中零售比去年同期增加51万吨，增长21.5%。3月份将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27%，努力稳定成品油市场供应。

　　中石油方面对眼下加油紧张的局面未发表意见。

　　本报记者 苏稻香

　　专家观点

　　供求关系没理顺导致“油荒”

　　3月份是用油的淡季，往常的成品油紧张很少发生在这个时候，近期广东成品油尤其是柴油紧张原因何在?

　　业内人士称，主要原因一是工农业生产用油需求恢复快，电力缺口大，成品油需求旺盛；二是国际原油价格不断攀升并创下110美元/桶新高，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工；三是系统外经营单位纷纷退出市场，社会油站断供停供。

　　广东省石油协会副秘书长范小平透露，除了国际油价连创新高的原因外，今年3月份开始，广东用电缺口大，错峰用电开始实施之后，有部分企业用柴油来发电，使柴油供应量进一步紧张，据统计，3月份广东柴油消费因此增加了十几万吨。其次，国家配置的资源计划不足，给中石化、中石油销售公司自采增加了很大的难度，而社会加油站由于批零倒挂更不可能做亏本买卖。此外，目前成品油供求关系整个价格机制还没有完全理顺，“现在进口一吨柴油亏1000多元，大炼厂没有炼油积极性，小炼厂干脆停工。”