能源市场寻找新的平衡(2)

　　自1945年之后，七大石油公司通过低价扩大自己的市场，逐步实现了石油对煤碳的替代。这一时期的国际石油价格非常稳定，且比煤碳价格更具有竞争优势。邓郁松说：“我们发现1970年中东石油公司都是由全球几大石油公司合资兴建的，能够有效防止同盟者之间的价格欺骗行为。所以，我们可以看到所有国家在这一时期石油占消费的比例都得到大幅提升。”

　　正是由于石油在1948年到1970年之间价格涨幅极低损害了东道主的利益，包括欧佩克在内的一些主要产油国开始实施国有化政策，这也在客观上使跨国石油公司必须要把投资重点转向非欧佩克国家。

　　替代品魔咒

　　揣测未来油价的走势，最头疼的是必须面对需求增长与节约潜力的综合考验，还有更重要的一点：石油替代产品的发展将在多大程度上替代人们对石油的依赖。

　　清洁性、价格优势，还要有规模效应，寻找替代产品之路并不像想象中那么简单。燃料乙醇到目前为止还存在很多的争议，世界粮食价格上涨，让这一产品背上了“从穷人口中夺粮”的恶名，温家宝总理也在两会政府工作报告中，对控制玉米乙醇项目作出了专门要求。

　　现在真正有发展前途的替代品是什么？

　　不少专家认为一定是天然气，但是天然气有一点和石油一样令人头疼：数据显示到目前为止，整个世界天然气储量27%在欧洲国家，这意味着在战略选择方面我们需要重点考虑。

　　徐锭明认为落实国家替代能源总体部署，就是解决“绿能”的问题，即：加快推动醇醚替代能源工作。“怎么加快煤的深度加工和清洁利用？这就是十七大提出的建立能源资源科学利用体系，我认为要加快步伐。”

　　专家称，开发醇醚对实现新的能源替代，从而强化环境保护，促进汽车工业、电力工业的发展，以及改善能源结构等都具有重要意义。作为清洁燃料，醇醚能够替代柴油和液化气，用做清洁汽车燃料和民用燃料，有效减少环境污染。当前的主导城市燃气的天然气处于严重短缺中，目前二甲醚已经可以部分替代LPG(液化石油气)作为民用和工业用燃料。一项成本核算数据表明，按照目前柴油现行价格6100元/吨，并以1：1.5换算，只要每吨出厂价低于4100元/吨，二甲醚就可以成为柴油的替代品；售价达到2000元以下，二甲醚就能凭借明显的价格优势替代天然气逐步占据市场，充分缓解我国的气荒。

　　2007年，以大规模煤基甲醇为原料的二甲醚项目在中国获得了长足的发展，如新奥集团在江苏张家港建设百万吨级的二甲醚装置，另外由中石化等合资成立的中天合创公司也正在筹建大规模的二甲醚装置。

　　煤炭资源丰富的中国是否能借醇醚破解替代能源魔咒？在深陷“煤变油”陷阱之后，市场对此充满疑问。-

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