不满意待遇提出辞呈 飞行员被判赔偿200万

　　本报记者 于瀛 包力

　　“某航空公司机长李向东(化名)向航空公司提出辞职要求，双方对经济赔偿金的数额发生纠纷。李向东说：“我要离开航空公司，顶多应该赔偿160万元”。航空公司则称：“公司为他投入各种培训费用计有200万元，再加上违约金200万元，他总计应赔偿400万元才可以离开公司”。昨天，记者从深圳市中级法院了解到，该劳动争议纠纷经劳动仲裁、法院一审和二审后，目前判决已经生效：李向东向航空公司赔偿经济损失200万元，航空公司将其飞行执照、人事档案、飞行技术档案和身体健康档案等移交民航地区管理局。

　　不满意待遇提出辞呈

　　机长李向东在某航空公司工作了13年，于2007年1月向所在航空公司提出了辞呈。在其离职申请提出30天后，航空公司作出了“不同意辞职”的决定，也不同意将其飞行执照、人事档案和健康档案等转出，同时，停止了他的飞行工作。

　　李向东遂向劳动仲裁委员会申请仲裁，其理由是，航空公司在管理上存在严重的同工不同酬现象，如中方和外籍飞行员在同等资格、同等技术和同等级别条件下完成同等任务，外籍飞行员的劳动报酬几乎是中方飞行人员的两倍。另外，外籍飞行人员均被安排在比较好飞的航线，且中方飞行人员与外籍飞行人员同时出差外地时，外籍飞行人员住宿的是宾馆，但中方飞行人员只能住招待所。

　　李向东认为，公司的不公平待遇，给他的心理和精神造成很大伤害和压力，使他无法充满热情地投入工作，为保证飞机驾驶的安全性，他要求仲裁解除其与航空公司的劳动合同关系，并将其飞行执照、人事档案和健康档案等转出。

　　仲裁裁决赔160万元

　　航空公司在李向东申请仲裁的同时提出反诉。航空公司辩称，2004年，李向东与航空公司签订了无固定期限劳动合同，合同约定飞行员如果辞职或违约，应按公司有关飞行员引进及辞职的相关管理办法处理。该管理办法第六条规定，飞行员从签订新劳动合同之日起，20年内离开公司的，应向公司支付200万元违约金。

　　另外，李向东在来航空公司前从事轰炸机的驾驶。1994年入职航空公司后，李向东从副驾驶做起，现已成为教员，其间航空公司为其支付了转机型培训费、养成期间的培训费、复训费用和模拟机培训费用共计200万元。两笔费用总计400万元。

　　航空公司请求仲裁委员会裁决，李向东在支付这两笔费用后，才可以将其飞行执照、人事档案和健康档案等转交民航地区管理局。

　　关于违约金问题，李向东称，他与航空公司签订的合同中，对违约的处理没有细则规定，所以向其索要200万元违约金的要求没有依据，如果按照所签合同中的第七条规定，他最多赔偿航空公司160万元。

　　针对赔偿各种培训费用的问题，仲裁委员会认为，航空公司未能提供相关证据，应承担举证不能的后果。

　　2007年4月30日，仲裁委员会裁决，李向东与航空公司终止劳动关系；向航空公司支付补偿金160万元。仲裁处理费41700元，由航空公司承担25020元，李向东承担16680元。

　　法院一审判赔200万元

　　航空公司不满仲裁委员会裁决，向宝安区法院提请诉讼，请求法院判决李向东赔偿公司400万元后才可以离职。

　　法院调查后认为，航空公司请求的赔偿款项共为两部分：一是补偿金200万元，二是李向东从副驾驶到A类飞行教员之间的各种培训费用200万元，但航空公司未能证明实际发生的培训费用的数额，而且按公司管理办法中所约定的补偿金，其本身就是针对培训费用而言的。从李向东由驾驶轰炸机转成民航机飞行教员的实际情况看，其在这个过程中确实接受了相关训练。