涨价申请被驳 石油巨头停产检修逼宫

　　-旗下炼油厂相继“停产检修”

　　-提高批发价，停止向民营油站供油

　　-或致局部“油荒”

　　本报讯　记者李晓莉报道：在向发改委申请加价遭遇否决之后，两大石油公司相继停止对外批发成品油，旗下一些主要炼油企业也“适时”于近日“机器检修”。

　　“两大石油公司都表示会保障旗下加油站的供给，不会再出现2005年的‘油荒’。”广州石油行业协会负责人昨天告诉记者：“但民营加油站就麻烦了，已经有民营加油站出现部分油品断货。”

　　据了解，针对石油巨头联合提出的

成品油提价申请，国家发改委已经表示，涨价的要求是“合理的”，但从国民经济的稳定出发，目前不太可能实施。

　　于是，在“

国际油价高”、“减少亏损”的幌子下，不少国内炼油厂纷纷“停产检修”。然而，业内人士指出，炼油厂一般在三四月份检修，如今是成品油消费旺季，但停产检修的炼油厂比往年要多很多。“这就不能不让人怀疑，减少亏损以及‘停产检修’，只不过是一次对发改委通知的消极应对。”

　　“检修”几天，全国市场已经纷纷呈现不同程度的供应紧张。据全国工商联石油商会最新披露，这两天国内40个主要城市中有近一半出现了不同程度的汽柴油供应趋紧现象，尤其在广东、海南、山东、湖南、上海等地的部分标号汽柴油已宣告停批。

　　另一方面，石油巨头们或停止批发改为零售，或提高批发价导致批零倒挂，停止向民营

加油站供油。“93号汽油批发价6300元/吨左右，97号汽油6400元/吨左右，已经毫无利润可言了。”一位加油站负责人抱怨。

　　另一家油站负责人则苦恼于拿不到油：“中石油已经一个多月没给我们开单了，中石化前天批了一点，昨天停批，今天只批了10多吨油，只能满足我们需求的一半。”他表示，如果持续下去，很多民营加油站可能没油卖了。

　　-记者手记

　　成本是秘密，垄断或因此更加垄断

　　两巨头“曲线救国”发改委束手无策

　　虽然广州石油行业协会负责人表示，中石化、中油BP、中油系统油站占全市总数的85%以上，消费者不必惊慌。但石油巨头明目张胆的“逼宫”行为，再次将石油成本问题摆上了台面。

　　发改委已经高调宣布了《原油成本法》，但资深人士称之为无法实现的价格机制———原油的成本乃是石油巨头的“秘密”，即使国际油价一再创新纪录，两大集团进口何等价位的原油谁都不知道。大家只知道，鉴于“炼油成本高”，国际最高油价的一流原油并未被进口；而且在打着“炼油亏损”的情况下，国家连续两年都对两大公司进行补贴。而中石油再在今年蝉联亚洲最赚钱的公司。

　　可是，因为成本无法核定，发改委难有抵御垄断企业涨价要求的办法。两大公司明请不通，只好“曲线救国”———停产检修。这次，“牺牲”的是在夹缝难以生存的民营油站，也将更“有利于”两大石油公司最终控制销售的终端。(李晓莉)