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国内成品油批发价上涨http://www.sina.com.cn 2007年07月23日 14:11 南方日报
苏稻香 国际原油价格突破70美元大关,向75美元甚至80美元冲刺 国内成品油批发价上涨 国际原油价格从每桶60美元左右开始上攻,在短短的时间内突破了70美元大关,继续向75美元甚至80美元冲刺。上周,纽约市场8月份交货的原油期货及伦敦洲际交易所(ICE)布伦特8月原油期货均创出11个月以来的新高。WTI8月份原油期货7月19日报价上探75.92美元。布伦特8月份期油7月19日盘中创11个月新高77.68美元,逼近历史高位。 国际油价从突破70美元至今已近一个月,国内不少专家及业内人士预期,在如此强大的压力下,国内成品油价格上涨成为一个必然的趋势。而本月10日开始盛传的国内两大石油集团中石油和中石化已向国家发改委递交成品油提价方案,更使业内人士绷紧神经。国内成品油在近期涨价,也许只是业内人士一厢情愿的猜测,但在这种预期下,国内成品油批发市场涨价的事实却已在演绎。 部分油品受控两大集团有价无市 记者从有关方面获悉,从今年6月开始,中石油和中石化的对外成品油批发价格一直在逐步上扬,其中在上海和广州两地,中石化的汽油对外批发价接近6000元/吨。 据有关媒体报道,以中石化对上海地区的成品油供应为例,今年1月其对外汽油批发价为每吨6200元左右,从2月底开始下调到了5400元/吨。受国际原油市场价格上升所带动,今年5月开始批发价逐渐提到5600元/吨,到5月25日达5756元/吨,目前则稳定在5975元/吨。 广东石油业界一位资深人士告诉记者,随着国际油价的攀升,中石油和中石化在广东的成品油批发价近两周来也出现了猛然上蹿的行情,现在90号汽油批发价约为5800-5900元/吨,93号汽油批发价约为6000-6100元/吨,这个价格比年初的最低位5500-5600元/吨约升高了10%。可是就是升幅如此大的价格,民营油商也大多没有从两大集团手中拿到90号油和93号油的可能,因为“资源拥有者除了少量供油给完全自营的油站外,对外基本上处于控油状态,有价无市”。不过,有价无市的现象仅发生在90号和93号两类油,97号油批发价虽然提高,但供应依然正常。 “谁都知道如果未来不久油价真的上涨,手头有油一定会赚钱,而且手头拥有的油越多,赚钱也越多。市场就是在这样一种预期中对峙、僵持着。”该人士称,出现这种现象,主要是此前不久传闻中石化和中石油向国家发改委递交油品涨价方案,触动了各大油商敏感的神经,不少人预测近两周内国家会出台成品油涨价新政。 不过,包括该人士在内,不少受访人士均表示,如果油价长期高位运行,国内油价从长远看是必涨无疑,但是否会选择近期出台却是个未知数。毕竟,6月份的宏观数据刚出,CPI高达4.4%,上半年的CPI也达3.2%,超过了3%的红线,油价一旦在此时涨价,必然牵一发而动全身,因此发改委等国家有关部门一定会在油价问题上慎之又慎。 零售市场供应未见紧张 在成品油可能近期涨价的预期下,记者走访了广东各大油站,除了部分油站90号汽油无法到位这一“结构性紧张”外,其他标号油品零售供应正常,均未见紧张迹象。 来自广东省经贸委及广东省石油行业协会的数据显示,为应对夏季油品需求高峰期,广东省石油储备充足,达100万吨左右,相对于12-14天的储备水平,广东未来两月成品油供应虽然偏紧,但不会断油。 广东省石油行业协会有关负责人称,广东成品油紧缺的2005年,虽然也有跟今年相似的国际原油价格飙升及夏季用油增加等背景,但不同的是经历过那场风波,中石油和中石化对广东这个用油大省的重视和理解也完全不一样,哪里都可以缺油,但广东一定要死保。而且2005年,“其实也不是中国的油库就没油了,而是油品供应调度上出了问题”,其背后更多是两大集团与国家博弈,欲使我国成品油价格尽快与国际接轨。“经历过2005年,断油现象不会那么轻易就发生。” 民营油商日子更难过 国际油价高企,国内部分地区成品油批发有价无市,夏季广东油品供应偏紧,对中石油、中石化旗下的加油站来说显然影响不大,不过,民营油商和社会加油站的日子却会更难过。 有业内人士透露,在油价平稳、资源宽松的今年上半年,民营油商和社会加油站的日子也过得不错,但随着资源偏紧,油源受控于中石油和中石化的社会加油站被收购的进程将加快。目前,像壳牌等不少外资石油巨头不断在广东市场觅食,国内第四大石油公司中海油获得了在广东市场建立300个加油站的许可,但现时在广东新建加油站,怎一个“难”字了得,最好的办法就是收购无法生存的社会加油站,国际油价高企无疑为收购潮提供了一个更好的时机。 广东省石油行业协会人士告诉记者,《成品油市场管理办法》去年底出台后,明年广东成品油批发资格将按照新的办法重新审核,由于新办法的进入门槛大大提高,明年起广东将有大批原有的批发商因为资格不达标而被淘汰出局,这些批发商当然更多是民营油商。
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