河南商人德国机场开张 冀成中国货运基地

　　一架来自上海的波音747-200型货运飞机15日降落在德国北部帕希姆机场。此航班是中国林德国际运输代理有限公司7月1日接管帕希姆机场以来安排的第一架货运航班。

 

　　据林德公司介绍，此次航班运载的货物达到108吨，其中46吨货物的目的地分别是德国法兰克福、荷兰阿姆斯特丹和波兰华沙，将由帕希姆机场的地面货运操作公司Cargologic用监管卡车立即转运出港；另外62吨货物的目的地是尼日利亚首都阿布贾，该批货物将被转运至18日由帕希姆机场直达阿布贾的另一航班上，货物是联合国卫生组织援助项目的医用物资，出口商是天津的北方国际(10.55,0.08,0.76%)股份公司。

 

　　林德公司掌门人庞玉良表示，中国的航空公司和欧洲机场都是点对点的业务关系，没有建立自己在欧洲的货物中转基地，而把帕希姆机场建成中国航空公司的货运基地后，中国飞机在此起降以及货物在此中转的处理费用都将大大降低。目前，中国发往欧洲的航空货运量稳中有增，发往非洲的航空货运量则快速增长。因此，在欧洲建立中国自己的货运中转站是行业的迫切需求。

 

　　据庞玉良介绍，帕希姆机场位于

汉堡和柏林之间，由A20

高速公路连接，至汉堡130公里，至柏林170公里，地处欧洲中心，仅2小时航程便可覆盖欧洲大部分主要机场，到中国的飞行时间较法兰克福和

阿姆斯特丹均缩短一个小时左右，作为欧洲货运集散中心具备得天独厚的条件。

 

　　庞玉良还介绍说，帕希姆机场现有一条长3000米、宽55米的跑道，适合起降所有通用大型客货机，同时还另有一条3000米长的滑行道，可用作机场的备用跑道。该机场每年最多可允许18万次的起降，并且可以24小时起降航班。除此之外，帕希姆机场还有足够预留空地可供建造货物站、仓库和保温库，航空公司选择在此起降可以得到更多个性化服务。

 

　　据悉，帕希姆机场及机场保税工业区占地500多万平方米，并预留200多万平方米的扩展工业用地。随着中国与欧洲贸易往来的增加，贸易摩擦也时有发生，欧洲对中国很多产品都进行了进口限制。将来，中国企业可以入驻帕希姆机场保税工业区，而在区内生产、加工、组装的产品将是「德国制造」，从而可为产品进入欧美市场消除贸易壁垒。（新华）

 

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河南商人庞玉良10亿元收购德国帕希姆机场

 

　　5月23日，在郑州召开的“中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会”上，林德集团董事长、河南人庞玉良从11家参与竞标的国际航空巨头中胜出，以10亿元人民币全资收购德国帕希姆机场的永久经营权，这在中国航空史上还是首次。

 

　　“这个机场比较适合货运。”对于首笔买卖，庞玉良这样评价。

 

　　按照庞玉良的计划，买下帕希姆机场后，一旦机场管理公司确定，将逐步开通郑州至德国的客运包机航班，先期预计每周运营一班客运包机，形成新郑国际机场和帕希姆机场的货运、客运对接。

 

　　另外，由于远离市区，没有对居民造成噪音干扰，帕希姆机场被当地政府批准24小时运营。